Автомобиль Alfa Romeo 159 Sportwagon
Технические характеристики Alfa Romeo 159 Sportwagon
| Цена: |
1 195 000 - 1 490 000 руб. |
| Тип кузова: | Универсал |
| Длина: | 4660 мм |
| Ширина: | 1828 мм |
| Высота: | 1422 мм |
| Модельный год: | 2006 |
| Количество дверей: | 5 |
| Количество мест: | 5 |
| Объем багажника: | 405 литров |
Модификации Alfa Romeo 159 Sportwagon / Альфа Ромео 159 Универсал
| Модификация | Цена от | Скорость | Разгон | Объем | Мощность | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo 159 SW 1.8 MT | 1 195 000 р | 206 км/ч | 10.4 с | 1796 см³ | 140/6500 | 7.8 л |
| Alfa Romeo 159 SW 1.9 MT | - | 212 км/ч | 9.7 с | 1859 см³ | 160/6500 | 8.7 л |
| Alfa Romeo 159 SW 1.9 AT | - | 207 км/ч | 10.7 с | 1859 см³ | 160/6500 | 9.7 л |
| Alfa Romeo 159 SW 2.2 MT | - | 222 км/ч | 8.8 с | 2198 см³ | 185/6300 | 9.4 л |
| Alfa Romeo 159 SW 2.2 AMT | 1 490 000 р | 220 км/ч | 9.0 с | 2198 см³ | 185/6500 | 9.2 л |
| Alfa Romeo 159 SW 3.2 MT 4x4 | - | 240 км/ч | 7.0 с | 3195 см³ | 260/6200 | 11.5 л |
* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях
* Скорость - максимальная скорость в км/час * Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах |
* Объем - рабочий объём двигателя в кубических см
* Мощность - в л.c. / при оборотах в минуту * Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле |
Обзор автомобиля Alfa Romeo 159 Sportwagon
Alfa Romeo 159 Sportwagon / Альфа Ромео 159 Универсал
На базе основной модели с кузовом седан выпускается 5-дверный универсал, получивший название Alfa Romeo 159 Sportwagon. В середине 2007 года в семействе 159 появилась новая версия — 159 TI (Turismo Internationale), предлагаемая с кузовами седан и универсал. Автомобили окрашивают только в три цвета: черный, красный и серый. Внешние отличия новинки — аэродинамический обвес, хромированные корпуса зеркал заднего вида и выхлопные трубы, а также 19-дюймовые колесные диски и тормозные механизмы Brembo. Интерьер выполнен в ярко выраженном спортивном стиле. 159 TI комплектуют кожаными передними сиденьями с усиленной боковой поддержкой, обновленной приборной панелью, алюминиевыми накладками на педали, обшитым кожей рулевым колесом и таким же чехлом рычага переключения передач. Дорожный просвет уменьшен, а упругие элементы подвески обладают повышенной жесткостью.
В России покупателю Alfa Romeo 159 Sportwagon предлагают две модификации, оснащаемые бензиновыми моторами, объемом 1.8 л или 2.2 л.
Продажа Alfa Romeo с пробегом
|
|
|
|
|
Одноклассники Alfa Romeo 159 Sportwagon по цене
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Audi A4 Avant | 1 200 000 - 1 990 000 | Универсал |
| Skoda SuperB Combi | 1 269 000 - 1 774 000 | Универсал |
| Volvo V60 | 1 201 000 - 2 116 000 | Универсал |
Отзывы владельцев Alfa Romeo 159 Sportwagon
Alfa Romeo 159 Sportwagon, 2007 г
Тестировал Alfa Romeo 159 Sportwagon с мотором 2,2, механикой, на 16-х дисках 215/55 шипованных. вот какова моя личная оценка. Alfa Romeo 159 Sportwagon приятно удивила по всем показателям. Рассматриваю ее сейчас не как "спорткар" для молодого или не очень рейсера (стрит — как вариант), а как альтернативу стандартным комплектациям других производителей с похожими моторами. Сразу скажу, что попытка продвинуться в пресловутый премиум-сегмент, о котором упорно твердили ФИАТ и АЛЬФА — УДАЛАСЬ. Салон — на пятерку. Причем как по материалам, там и по качеству сборки. Стоит еще учесть, что это машина из первых партий, у которой к тому же очень нелегкая тестовая судьба. (На одометере значилось 8000 км, что по моему опыту можно умножать на два, а то и на три — по отношению к машинам частных владельцев). Несколько удивило, что при возросших размерах места сзади не так и много (например, сравнение с новым пассатом Альфа проигрывает вчистую). МОТОР. Тут говорили, что, дескать, 159 с двиглом 2,2 не едет. Чушь собачья! среди своих 4-цилиндровых конкурентов, по моим субъективным ощущениям и по моему опыту — это один из самых резвых автомобилей. Да, характер у мотора Alfa Romeo 159 Sportwagon не совсем альфический — очень мощно везет снизу и в середине, а наверху несколько стухает. Тем не менее, 159 2,2 — автомобиль динамичный. Мне ни разу не приходилось жаловаться, что двигатель "не везет". КПП работает отлично. Короткоходный механизм, выверенные усилия. То же самое могу сказать про тормоза и сцепление. Машина производит очень хорошее впечатление, в каждом аспекте она сделана правильно. Шумоизоляция — одна из лучших в сегменте D. Говорили тут еще, что, дескать, автомобиль излишне вальяжен, что он диван и ни разу не Альфа. Опять же, глупости. Сравнивать надо не с устаревшими помойками, болидами и прочими 156-ми :) , сравнивать надо с современными конкурентами! И вот тут становится понятно, что в 159-й очень точно соблюден баланс между плавностью хода и управляемостью.
A123
Alfa Romeo 159 Sportwagon, 2006 г
Вот, уважаемые соконфетники, выпал мне шанс поводить необычную машину. Речь пойдет об Alfa Romeo 159 Sportwagon. Может для кого-то тачка и тривиальная, но не для меня. Поскольку Alfa Romeo 159 Sportwagon я водил недолго (3 дня, 1000 км), ничего о надежности, сервисах, эксплуатации говорить не буду. Других АР ни у меня, ни у друзей не было. На работе, у знакомой – 147я, 2 года, вечно чего-то ломается и течет, но я не знаю ее стиля езды (может там сплошное верблюд-трофи по бордюрам). Так что здесь я не компетентен. Хотя… можно представить себе реакцию, скажем, е-вовика на попадание к нему на подъемник итальянского аппарата. Наверное, это даже будут не слова, нет. И не выражение лица типа «водка не в то горло пошла». Это будет отстраненный взгляд с оттенком легкой грусти. Типа – «а ведь раньше ты мне казался нормальным человеком». Итак, имеется: Alfa Romeo 159 Sportwagon, 2006 г. в., пробег на начало заезда 14100 (с копейками), в конце – 15200 (с копейками). Место – Испания-горы/серпантины и Испания-трассы. Двигатель 1,9,… да еще и дизель. Правда турбо… и какие-то жалкие 120 л. с. (это 8 клапанов. Есть еще дизель с 16-ю клапанами, тот 150). Но! Чему меня учит жизнь? Жизнь учит не смотреть на л. с. и прочие маркетинговые показатели, предназначенные только для продвижения машин на рынок. А смотреть нужно на крутящий момент, который там, коллеги, ни много ни мало — 280Нм при 2000 оборотах. А у меня на 3s-fe, при 128 силах – всего 184Нм при 4400 оборотах. Я, честно говоря, даже при заказе по инету на фотку-то внимания особо не обратил. Там в профиль был снят седанчик, да и фотка мелкая какая-то, на ней — что-то типа 156-й. Ошибся. Вообще, реальность превзошла все ожидания. Я не знаю, понравится ли вам внешний вид этой машины, или будет глубоко неприятен, но равнодушным ее дизайн не оставит никого.
Алексей
Alfa Romeo 159 Sportwagon, 2008 г
Итак, Alfa Romeo 159 Sportwagon 2,2 185л. с. 6МКПП комплектация High с допами в виде кожи, электрорегулировок сидений, 3-х зонного климата, переднего и заднего парктроника, музыки Bose, биксенон. Короче, есть все кроме люка. Цвет Rosso. Куплена Alfa Romeo 159 Sportwagon новой в марте 2008 года за 1 325 000 р. На данный момент пробег 28 000 км. Почему альфа? Много причин, такие как отсутствие очередей в сервисе, определенная эксклюзивность, да и нужная машина была в наличии. Но все же главный побудительный мотив — то, что Alfa Romeo 159 Sportwagon - машина стала второй в «гараже», параллельно езжу на ауди А6 2,4 АКПП. Хотя, езжу параллельно — это громко сказано, с момента покупки юзал ауди два дня, когда альфа была на ТО. Даже и не знаю, как теперь на этом бегемоте А6 буду ездить, но зиму уж придется как то перетерпеть. Управляемость просто блеск, лучше, чем на бмв 5, я уж про ауди молчу, очень точный и иформативный руль, в поворотах как по рельсам, подвеска очень сбитая, кренов в поворотах практически нет. Мотор эластичный, большой ход педали акселератора, присутствует небольшой тупизм на малых оборотах, но потом выстреливает как надо. На второй передаче до 90 км/ч — легко, по ощущения разгон до сотни быстрее, чем заявленные 8,8 секунды до сотни. Расход бензина (АИ-95) очень сильно зависит от стиля езды, порой удается в 11 литров уложиться, но это при совсем пенсионерской езде. У меня в среднем 14 литров получается, автомобиль провоцирует, нет, даже заставляет передвигаться быстро. А уж как выхлоп настроен... Не передать словами, ни разу такого звука не слышал на седанах. В салоне достаточно тихо, звукоизоляция очень хорошая, менеджер не обманул, сказав, что удалось очень сильно улучшить качество шумки и отделочных материалов в салоне. Но! Это по сравнению с предыдущими альфами. До немецкого качества отделка и подгонка материалов не дотягивает. Уже сейчас поселился сверчок, где спереди справа, причем громкий такой сверчок, приходится музыкой глушить. Музыка, кстати, класс, 10 динамиков и саб звучат здорово. Лично меня до сих пор раздражает алюминиевая центральная консоль.
denisoid (Москва)
Закрыть отзывы
|
Ваше разрешение экрана: |
Обои Alfa Romeo 159 Sportwagon 1024x768 |
|
|
Обои Alfa Romeo 159 Sportwagon 1280x1024 |
Все автомобили марки Alfa Romeo / Альфа Ромео
Нажмите на название модели для перехода на страницу этого автомобиля марки Альфа Ромео.
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Alfa Romeo 159 | 1 095 000 - 1 390 000 | Седан |
| Alfa Romeo 159 Sportwagon | 1 195 000 - 1 490 000 | Универсал |
| Alfa Romeo 8C Spider | - | Родстер |
| Alfa Romeo Brera | - | Купе |
| Alfa Romeo Giulietta | - | Хэтчбек |
| Alfa Romeo MiTo | 773 500 - 1 062 500 | Хэтчбек |
Все модели Alfa Romeo / Альфа Ромео
Новые объявления о продаже автомобилей от частных лиц:
Kia Cerato 720 000 руб. 06.02.2012 | Kia Bongo 761 000 руб. 06.02.2012 | ВАЗ 2110 178 000 руб. 06.02.2012 | MAN TGA 1 850 000 руб. 06.02.2012 | BMW 116 613 000 руб. 06.02.2012 |















