Автомобиль Audi S8
Технические характеристики Audi S8
| Цена: |
- |
| Тип кузова: | Седан |
| Длина: | 5062 мм |
| Ширина: | 1897 мм |
| Высота: | 1424 мм |
| Модельный год: | 2005 |
| Количество дверей: | 4 |
| Количество мест: | 5 |
| Объем багажника: | 525 литров |
Модификации Audi S8 / Ауди S8
| Модификация | Цена от | Скорость | Разгон | Объем | Мощность | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi S8 5.2 quattro | - | 250 км/ч | 5.1 с | 5204 см³ | 450/6200 | 13.4 л |
* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях
* Скорость - максимальная скорость в км/час * Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах |
* Объем - рабочий объём двигателя в кубических см
* Мощность - в л.c. / при оборотах в минуту * Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле |
Обзор автомобиля Audi S8
Audi S8 / Ауди S8
Спортивный седан S8, имеет облегченный кузов, выполненный из алюминиевых сплавов по специальной технологии. По своим потребительским свойствам и уровню комфорта Ауди S8 вполне конкурентоспособен по сравнению с такими автомобилями, как Mercedes-Benz S-класса и BMW серии 7. От соперников его отличает высокотехнологичная система полного привода quattro. Audi S8 комплектуется 5,2-литровым бензиновым двигателем V10 FSI мощностью 450 л. с., что который обеспечивает автомобилю высокую энерговооруженность в 232 л. с. на тонну снаряженной массы и выдающиеся скоростные свойства. В 2008 году ожидается появление нового поколения моделей S8.
Продажа новых автомобилей Audi
Продажа Audi с пробегом
|
|
|
|
|
Одноклассники Audi S8 по цене
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
К сожалению, у этой модели нет одноклассников | ||
Отзывы владельцев Audi S8
Audi S8, 2002 г
Нашел в инете сайт и сравнил 3 автомобиля детально; бмв семерку 750 лонг, мерс 220 500 лонг, ауди S8 4.2. оказалось, что ауди S8 выигрывает у своих собратьев буквально по всем показателям! недолго думая, я купил срочный вариант, за недорого через инет, даже ничего не знав об этой машине и не загоняя ни на какую диагностику, не проверяя в ГАИ. Это я потом только узнал, что они бывают рестайлинговые и дорестайлинговые, что весь кузов алюминевый вплоть до рычагов, и что она не гниет в принципе, что такое полный привод и т. д. это была моя первая машина с автоматом (типтроник), полным приводом, и такого класса. С первого же раза, сев в ауди S8, почувствоал себя дома. На дороге равных по динамике и управляемости не было. Несколько владельцев турбированных кайенов в этом убедились на МКАДе, когда пытались что-то доказать. Ехал в январе 2000 км по заснеженным дорогам, на скорости 200 и выше я понял, что действительно, второй такой машины нет! за 19 часов пути с учетом остановок, она ни разу ни дала усомниться в своей хватке за дорогу, при этом я совсем ни устал во время пути — помогал круиз контроль и очень удобный салон Рекаро. За год эксплуатации я ни разу даже не посмотрел, что скрывается под пластиковой защитой мотора, единственное; поменял масло, колодки, перебрал суппорта только ради спортивного интереса и заменил моторчик бензонасоса в баке (это больное место у авосек), да и то как оказалось, потому что кто-то до меня полазил туда кривыми руками. Расход был, конечно, приличный; по пробкам Москвы доходило до 25-27 л, а по трассе, если топить — 13-14 л.
filosof (Москва)
Audi S8, 2001 г
Приобрёл по случаю у знакомых 2001 года Audi S8 в самой полной комплектации... что могу сказать было много (действительно много) авто ...эта машина определённо любит достойное обслуживание-то есть не надо запускать ремонт, если он нужен. (Это не Мэрс и не лексус) самое главное это после покупки или при покупке обратить внимание на ремень и помпу (процедура простая нужно только скинуть кожух и станет ясно меняли и когда ((мастер определит!!)) иии!!!!! обратите внимание на АКПП Audi S8 все сальники и прокладки меняются только при полном снятии и разборе... соответственно фрикционные диски и прочая ерунда тоже (кому охота два раза лазить) поэтому если она сопливит не верьте рассказам скорей всего что с ней ни чего не делали и вам это предстоит... ходовая алюминиевая (идёт комплектом) верхние рычаги умирают быстрей передних (можно заказать не оригинал поштучно) поэтому до полного утухания всёй подвески можно отделаться малой кровью ну а ели уж гремит, то тогда пришло время полного комплекта (стоимость тыщ 20000) не любит Audi S8 разных заправок (заправляйте на одной это слабость бензонасоса высокой производительности) с тормозами есть проблемка при интенсивной езде перегреваются поэтому советую поставить перфодиски тормозит существенно лучше ну а в остальном всё как в добротном немецком авто удовольствия масса... P/S да машина низковата, про дачу надо забыть (минус?) впрочем, для этого она и была куплена, надо подумать о дачке с асфальтом до ворот!!! всем удачи! P/SS трасса вот её конёк...!!! Достоинства: S8 это S8 Недостатки: низковата... слегка капризна (дорога в обслуживании? купите себе тогда S3).
Ctvty
Audi S8, 1998 г
Автомобиль Audi S8, сразу скажу, не дешевый! Честно говоря, немного жалею, что купил именно Audi S8, если можно было бы изменить свой выбор сейчас, то взял бы А8. Дело в том, что сев на Audi S8, перестаешь чувствовать себя "пацаном" и приобретаешь некую "солидность" в связи с чем стиль езды меняется с "дерзкого" на "уверенно-вальяжный, а разница в 40 лошадок между A8 и S8 практически не заметна! Подвеска Audi S8 жестковата, это безусловно улучшает ходовые качества, на дороге машинка держится увереннее чем А8, особенно это заметно после 200кмч, но как я уже сказал "гонять" в автомобиле представительского класса уже не очень хочется. Огромный ПЛЮС хочу поставить за панель приборов, синие стрелочки смотрятся очень стильно по сравнению с "краснухой" А8. За доступность обслуживания поставил тройку не по тому, что нет хороших сервисов, а по тому, что даже машина 10 лет от роду обходится в обслуживании очень не дешево, ради сравнения скажу, что у моего брата BMW 730d 2003 года выпуска в полной комплектации, так вот за обслуживание мы платим одинаково!!! Итог! Плюсы: отличная управляемость, очень комфортный салон, на много интереснее, чем в А8, обилие электроники. Минусы: стоимость обслуживания!
Mad Racer
Закрыть отзывы
|
Ваше разрешение экрана: |
Обои Audi S8 1024x768 |
|
|
Обои Audi S8 1280x1024 |
Все автомобили марки Audi / Ауди
Нажмите на название модели для перехода на страницу этого автомобиля марки Ауди.
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Audi A1 | 807 800 - 991 900 | Хэтчбек |
| Audi A3 | 898 400 - 1 452 000 | Хэтчбек |
| Audi A3 Cabriolet | 1 253 500 - 1 569 300 | Кабриолет |
| Audi A3 Sportback | 923 400 - 1 477 000 | Хэтчбек |
| Audi A4 | 1 130 000 - 1 950 000 | Седан |
| Audi A4 allroad | 1 622 300 - 1 692 300 | Универсал |
| Audi A4 Avant | 1 200 000 - 1 990 000 | Универсал |
| Audi A5 | 1 580 000 - 2 250 000 | Купе |
| Audi A5 Cabriolet | - | Кабриолет |
| Audi A5 Sportback | 1 554 000 - 2 224 000 | Хэтчбек |
| Audi A6 | 1 660 000 - 2 350 000 | Седан |
| Audi A6 Allroad | - | Универсал |
| Audi A6 Avant | 1 960 000 - 2 430 000 | Универсал |
| Audi A7 Sportback | 2 325 000 - 2 735 000 | Хэтчбек |
| Audi A8 | 3 758 500 - 6 417 100 | Седан |
| Audi Q3 | 1 279 000 - 1 525 000 | Кроссовер |
| Audi Q5 | 1 647 700 - 2 301 900 | Кроссовер |
| Audi Q7 | 2 716 700 - 5 371 100 | Кроссовер |
| Audi R8 | 5 175 300 - 6 398 300 | Купе |
| Audi R8 GT | 7 500 000 - 8 250 000 | Купе |
| Audi R8 GT Spyder | 8 825 000 - 9 710 000 | Родстер |
| Audi R8 Spyder | 5 926 000 - 7 145 100 | Родстер |
| Audi RS3 | 2 350 000 - 2 585 000 | Хэтчбек |
| Audi RS5 | 3 681 900 - 3 750 000 | Купе |
| Audi S3 | 1 683 500 - 1 754 500 | Хэтчбек |
| Audi S3 Sportback | 1 708 500 - 1 779 500 | Хэтчбек |
| Audi S4 | 2 500 000 - 2 750 000 | Седан |
| Audi S4 Avant | 2 570 000 - 2 827 000 | Универсал |
| Audi S5 | 2 600 000 - 2 860 000 | Купе |
| Audi S5 Cabriolet | - | Кабриолет |
| Audi S5 Sportback | 2 574 000 - 2 831 000 | Хэтчбек |
| Audi TT Coupe | 1 555 200 - 1 942 100 | Купе |
| Audi TT Roadster | 1 622 200 - 2 009 100 | Родстер |
| Audi TT RS Coupe | 2 684 900 - 2 754 900 | Купе |
| Audi TT RS Roadster | 2 751 900 - 2 821 900 | Родстер |
| Audi TTS Coupe | 2 358 000 - 2 428 000 | Купе |
| Audi TTS Roadster | 2 425 000 - 2 495 000 | Родстер |
Все модели Audi / Ауди
Новые объявления о продаже автомобилей от частных лиц:
КАМАЗ 6520 1 550 000 руб. 06.02.2012 | КАМАЗ 6522 1 750 000 руб. 06.02.2012 | Hyundai Elantra 580 000 руб. 06.02.2012 | Opel Vectra 85 000 руб. 06.02.2012 | Kia Cerato 720 000 руб. 06.02.2012 |















