Автомобиль BMW 1-series
Основные характеристики BMW 1-series
| Цена: | 868 000 - 1 445 000 руб. |
| Тип кузова: | Хэтчбек |
| Длина: | 4239 мм |
| Ширина: | 1934 мм |
| Высота: | 1421 мм |
| Модельный год: | 2004 |
| Количество дверей: | 3-5 |
| Количество мест: | 4-5 |
| Объем багажника: | 330 литров |
Модификации BMW 1-series / БМВ 1-серии
| Модификация | Цена от | Скорость | Разгон | Объем | Мощность | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW 1-series 116i | 868 000 р | 200 км/ч | 10.8 с | 1596 см³ | 115/6000 | 7.5 л |
| BMW 1-series 118i | 946 000 р | 208 км/ч | 9.4 с | 1995 см³ | 129/5570 | 7.3 л |
| BMW 1-series 120i | 1 036 000 р | 215 км/ч | 8.5 с | 1995 см³ | 156/6400 | 7.9 л |
| BMW 1-series 120d | 1 101 000 р | 228 км/ч | 7.5 с | 1995 см³ | 177/4000 | 5.5 л |
| BMW 1-series 123d | 1 273 000 р | 238 км/ч | 7.0 с | 1995 см³ | 203/4400 | 5.2 л |
| BMW 1-series 130i | 1 445 000 р | 250 км/ч | 6.0 с | 2996 см³ | 265/6650 | 9.2 л |
* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях
* Скорость - максимальная скорость в км/час * Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах |
* Объем - рабочий объём двигателя в кубических см
* Мощность - в л.c. / при оборотах в минуту * Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле |
Обзор автомобиля BMW 1-series
BMW 1-series / БМВ 1-серии
BMW 1 серии — автомобиль с характером. Благодаря новым увеличенным передним воздухозаборникам мотор дышит еще свободнее. Двойные передние фары теперь очерчены резче, а дополнительные противотуманные фары теперь имеют прямоугольную форму и более четкие очертания. В целом, передняя часть продолжает энергичность боковых форм, создавая ощущение элегантности и мощи за счет малозаметных, на первый взгляд, улучшений. Задняя часть также приобрела более динамичный вид за счет большого количества горизонтальных линий. Плавная задняя панель продолжает линии боковых порогов и прекрасно гармонирует с передним спойлером.
В 2007 году семейство BMW 1-серии с кузовом хэтчбек было расширено и модернизировано. Теперь оно включает как 3, так и 5-дверные кузова, причем 3-дверные в базовом варианте имеют 2-местное заднее сиденье. Немного изменилась внешность и отделка салонов, повышен уровень комплектации, мало чем уступающий машинам 3 серии. Одновременно увеличена мощность двигателей. Базовый силовой агрегат на пятидверном кузове не изменился — 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 115 л. с. с механической 6-ступенчатой коробкой передач. Для 3-дверного кузова базовыми являются 2-литровые моторы мощностью 143 л. с.: турбонаддувный дизель (118d) или бензиновый (118i). Существенно возросла мощность двигателя популярных моделей 120i (со 150 до 170 л. с.) и дизельной 120d (со 163 до 177 л. с.). Все автомобили BMW 1-серии оснащены различным дополнительным оборудованием, снижающим расход топлива.
Продажа новых автомобилей BMW
Продажа BMW с пробегом
|
|
|
|
|
Одноклассники BMW 1-series по цене
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Audi A1 | 799 000 - 1 150 000 | Хэтчбек |
| Audi A3 Sportback | 896 000 - 1 664 200 | Хэтчбек |
| Audi A3 | 940 800 - 1 651 500 | Хэтчбек |
| Daihatsu Sirion | 865 000 - 950 000 | Хэтчбек |
| Daihatsu Cuore | 925 000 - 1 050 000 | Хэтчбек |
| Ford Mondeo Hatchback | 922 300 - 1 141 500 | Хэтчбек |
| Honda Civic 5D | 820 100 - 850 200 | Хэтчбек |
| Lancia Ypsilon | 845 000 - 1 225 000 | Хэтчбек |
| Lancia Delta | 920 000 - 1 225 000 | Хэтчбек |
| Lancia Musa | 945 000 - 1 165 000 | Хэтчбек |
| Mazda 6 | 789 000 - 1 128 000 | Хэтчбек |
| Mini Cooper | 847 000 - 1 247 000 | Хэтчбек |
| Opel Corsa OPC | 887 700 - 900 700 | Хэтчбек |
| Subaru Impreza | 821 000 - 954 000 | Хэтчбек |
| Volkswagen Scirocco | 854 000 - 1 181 000 | Хэтчбек |
| Volkswagen Golf GTI | 935 000 - 990 000 | Хэтчбек |
Отзывы владельцев BMW 1-series
BMW 1 2.0
На сегодня пробег БМВ 10 000 км. За это время проблем нет. Ценник на комплектующие высокий.
Например, установка брызговиков на Вольво 1250 руб. с работой, на БМВ 950 руб. брызговики и 1350 руб. работа. Коврики примерно одинаково, щетки стеклоочистителя тоже. Остальное не брал.
Музыка на Вольво 9 динамиков, на БМВ музыка звучит не хуже.
Салон прогревается у БМВ значительно быстрее, особенно подогрев сидений - он просто реактивный.
Зимой БМВ отогревается от льда очень быстро.
Расход пока на БМВ большой - 13, 5 л. На Вольво у меня 12, 6 л.
Рулится БМВ лучше, Вольво вся плавная, БМВ упругая, в поворотах кренов практически нет.
На удивление на БМВ практически отсутствует колейность. Вольво при езде ловит колею.
Управление аудиосистемой на руле у Вольво реализовано лучше.
Вольво комфортней для дальних поездок. БМВ для города, т.к. в машине нет запаски.
Владимир, Москва
BMW 1 2.0
Сдала на права год назад, а сейчас решила взять машинку. Изначально смотрела Мазда 3. Проехала, радом салон по продаже БМВ, решила проехать на БМВ 118 (ткань, простенькая комплектация). В результате склонялась к Мазда 3. В тот же день позвонили знакомые из салона и предложили БМВ 120 в коже, ксенон и т.п.
Приехали с мужем, села за руль. Это песня!! Она катит, реально катит. На улице снег, машины носит, а 120-я идет как по рельсам.
После этого решилась и взяли БМВ 120.
Для уверенности закончила школу БВМ.
На сегодня пробег 10 000, проблем нет. Заменила фары по гарантии (запотевали).
Расход по городу 13,2 л. это наверно многовато, у друга Вольво S60, у него расход 12,2л.
Климат работает классно, машина прогревается очень быстро, музыка реальная. Кто-то писал, что БМВ ловит колею, могу сказать что такого нет, вот у подруги Аурис, так тот реально ловит колею, руль надо держвть двумя руками.
Ирина, Москва
BMW 1 2.0 d
16 тыс. км. пока все нормально, поломок нет. Отличная машинка, кто-то сравнивал здесь БМВ-1 с итальянской одеждой -- xорошее сравнение. Дизайн неуловимо напоминает автомобили 40x годов, лично мне нравится.
Замечания: очень шумные шины Бриджстоун. Не знаю, было ли так задумано, но при движении по дуге они просто стонут, как души грешников в старой компьютерной игре "Doom"
Маленькие странности: чтобы багажник закрылся, им надо очень даже сильно xлопать. Функция автоматического глушения двигателя на нейтрали - модный идиотизм.
А в остальном все отлично. Ощущение от машины как от xорошего костюма.
Игорь, Москва
BMW 1
Очень интересно сравнение BMW-1 и Mini. Недавно выбирали машину родственнику, парень 19 лет, в машинах опыта почти нет, но хорошо соображает, что такое хорошо, и что такое плохо. Ему на 18 лет отец подарил Camry (выбор отца, без обсуждения). Парень не знал, как от этой баржи избавиться. В итоге разбил под списание и на полученную страховку стал подбирать нормальную машину, стильную, динамичную. После тотального тест-драйвинга всего, что движется, осталось два варианта - BMW1 и Mini (правда, в процессе отбора чуть не купил Focus 3d, но передумал). Т.к. отец за Camry обиделся, денег на новую не дал, пришлось искать, б/у, не старше 2 лет. Пересмотрели-пересидели-перееездили штук по 6-7 каждого вида. В итоге он выбрал 120 5d автомат у дилера из trade-in машин. Поскольку я их все перепробовал сам, зачастую непосредственно одну за другой, имею свое мнение: в Mini и садиться и сидеть удобнее! У меня параметры 180-83, а у него 175-68, так что ему это не так заметно. Причем, я про передние сиденья. Назад в BMW1 с тротуара - мой самый сложный акробатический этюд. По ходовым сравнивать сложно - привод разный. развесовка. Обе хороши, но по-разному. BMW комфортнее, типичный BMW, даже не очень жесткий и не сильно шумный, только обзорность назад очень плохая. Попроще, конечно, чем тройки-пятерки, но не до примитивности. Mini - игрушка. Жесткая и шумная, особенно на высоких скоростях. Руль тяжеловат, но управляется здорово. Действительно, близко к карту, хотя там задний привод. Материалы салона в этих машинах по качеству похожи. Так что, на самом деле, выбирать очень сложно, но если машина единственная, то BMW все-таки практичнее, цивильнее как-то. Хотя для кого-то стиль и дизайн определят выбор.
Роман, Москва
Закрыть отзывы
|
Ваше разрешение экрана: |
Обои BMW 1-series 1024x768 |
|
|
Обои BMW 1-series 1280x1024 |
Все автомобили марки BMW / БМВ
Нажмите на название модели для перехода на страницу этого автомобиля марки БМВ.
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| BMW 1-series | 868 000 - 1 445 000 | Хэтчбек |
| BMW 1-series Cabrio | 1 245 000 - 1 872 000 | Кабриолет |
| BMW 1-series Coupe | 1 102 000 - 1 666 000 | Купе |
| BMW 3-series | 1 204 000 - 2 287 000 | Седан |
| BMW 3-series Cabrio | 1 853 000 - 2 652 000 | Кабриолет |
| BMW 3-series Coupe | 1 523 000 - 2 478 000 | Купе |
| BMW 3-series Touring | 1 437 000 - 2 391 000 | Универсал |
| BMW 5-series | 1 663 000 - 3 100 000 | Седан |
| BMW 5-series Touring | 2 201 000 - 3 300 000 | Универсал |
| BMW 6-series Cabrio | 3 629 000 - 4 316 000 | Кабриолет |
| BMW 6-series Coupe | 3 080 000 - 3 758 000 | Купе |
| BMW 7-series | 3 200 000 - 6 200 000 | Седан |
| BMW GT | 2 500 000 - 3 300 000 | Хэтчбек |
| BMW M3 | 3 063 000 - 3 364 000 | Седан |
| BMW M3 Cabrio | 3 588 000 - 3 739 000 | Кабриолет |
| BMW M3 Coupe | 3 259 000 - 3 425 000 | Купе |
| BMW M5 | 4 112 900 - 4 348 000 | Седан |
| BMW M5 Touring | 4 215 100 - 4 451 000 | Универсал |
| BMW M6 Cabrio | 6 993 000 - 7 186 000 | Кабриолет |
| BMW M6 Coupe | 6 461 000 - 6 588 000 | Купе |
| BMW X1 | 1 274 000 - 1 794 000 | Кроссовер |
| BMW X3 | 1 795 000 - 2 350 000 | Кроссовер |
| BMW X5 | 2 919 000 - 4 199 000 | Кроссовер |
| BMW X5 M | 5 158 100 - 5 674 000 | Кроссовер |
| BMW X6 | 3 136 000 - 3 933 000 | Кроссовер |
| BMW X6 M | 5 470 000 - 5 980 000 | Кроссовер |
| BMW Z4 Roadster | 1 661 400 - 2 580 800 | Родстер |
