Автомобиль BMW 5-series Touring

BMW 5-series Touring, 2001 г

Года полтора назад прикупил BMW 5-series Touring в м-пакете с полным фаршем внутри (вэбаста, монитор 16 на 9, черный салон, люки, эл. шторки, телефоны, нави, музыка DSP и т. п.) цвета снежная каралевна. Имею дурное свойство хватать то, что понравилось не залазя под капот, не меряя компрессию и т. п. Скажу сразу, несмотря на то, что расход масла на BMW 5-series Touring около 0,5-0,7 литра на тыщу, машиной очень доволен. По трассе на 17 том литье BMW 5-series Touring рулится остро и без кренов, динамика, особенно после 140 км в час, просто бомба, после 520 той и Ауди А-6 почти во всех кузовах с моторами 2,4 ALT и 2,6 (вэобразники V6). Расход бензина по городу 18 литров, гонял на юга 15.07.2010 при крейсерской в 140-160 км в час, при обнулении компа получилось 8,2 литра (ни о чем вообще для 1500 килограммовой бомбы) По трассе ехать одно удовольствие (особенно на круиз-контроле), 85% всех иномарок рядом (оставшихся позади), просто младенцы, обгоняешь обгоняющих, я имею в виду, если позволяет трасса, то выходишь на обгон во второй полосе встречки. Сотню набирает за 7,5 секунд,  лично засекал, максимум поднимал до 230, по очень узкой трассе влетел на пригорок так, что башкой дался о потолок, но машина, подпрыгнув не потеряла управление, а опять прилипла к асфальту, дальше ускоряться после полета очканул!!!! Всегда радовали стулья с боковой поддержкой у БМВ и прохождение поворотов, особенно если стоят хорошие низкопрофильные лапти и гладкое покрытие. Помню, катался на 730 в Е-32 кузове 90 г. в., на спицах в 16,5 дюмов шириной 245, со спортивными креслами РЕКАРО установленными немцами на заказ, ощущения для представительского класса неповторимые.

Сергей

BMW 5-series Touring, 2001 г

Всем привет!!! а любителям этой марки особый!!! Никогда не думал, что вообще буду писать какой-то отзыв об автомобиле, но после эксплуатации именно этой марки, эмоции и впечатления так и прут. За рулём уже почти 10 лет,  были разные авто, в основном немецкий автопром, т. к. считаю, что немцы всегда на пол головы выше, ничего плохого не могу сказать о производителях других стран, но немцы есть немцы... Примерно полгода назад, озадачился поменять себе авто, и вот выбор пал на BMW 5-series Touring, изначально искал на механике 2.5, много чего пересмотрел, ну как-то ничего подходящего не нашёл... В итоге взял 2.2 на автомате 2001г, в России с 2006г практически есть всё кроме телевизора и подогрева сидений. Запчасти конечно не дешёвые, но можно ставить не оригинал, но качественный не оригинал, есть и такие. За первых два месяца поменял на BMW 5-series Touring все ролики с ремнями, рычаги, наконечники, и правый подшипник ступицы, вместе с работой обошлось примерно 30 тыс... Поменял все фильтра, все жидкости, диски с колодками это ещё примерно 20 штук. Обслуживаю BMW 5-series Touring не у официалов, а людей, у которых с правильного места руки растут, и которые знают эту марку. Теперь о самом авто. 520 с 170 кобылами, конечно слабоватенькая для её массы, но секунд за 9 до сотни разгоняется... Внутренняя отделка впечатляет, кажется, что ничего лишнего, и никаких недочётов нет, салон довольно-таки просторный, кожа не смотря, что ей уже почти 9 лет очень хорошо сохранилась, никаких потёртостей, трещин нет... Впечатляет шумоизоляция можно шепотом разговаривать и не придётся переспрашивать. Подвеска мягкая, хотя многие говорят что слабая, и, мол, ещё натерпишься от неё, но если леж. полицейских не перелетать, да и ямы по возможности объезжать, думаю, ничего с ней особого не произойдёт...

тт54

BMW 5-series Touring, 1994 г

По поводу моего выбора, это мое первое личное авто, до этого ездил по работе на 2106 (кстати один из лучших отечественных авто)21099 и была дома газ 3110.Но ни одна из российских авто не сравнится с BMW 5-series Touring. Недавно пришлось поехать по работе на калине (как пассажир еще неплохо, но как водитель извините...) Приора неплохой внешний вид и динамика получше, чем на е34 с двигателем 2.0(на трассе конечно бмв приору не поймет). На 25 не ездил, не знаю, говорят что ракета). Но приора со своим металлом и дешевым пластиком пугает. А ЦЕНА!!!! Ну не стоит эта машина этих денег, не стоит, кто бы что мне не говорил. Что касается опций на моей BMW 5-series Touring она не люкс 4 электро стеклоподъемника, двух зонный климат контроль настоящий не как на приоре от которого подскакивает расход топлива до 12 литров притом, что кондиционер стоит только на люкс. А рекламируют расход не более 10 литров с кондеем. Я не сравниваю эти машины, приора рядом не стояла, просто тут эта тема популярна. Печка на BMW 5-series Touring стоит шикарная ездил зимой оценил. Опять к опциям абс, гур регулировка сидений по высоте, рег-ка руля, Электро зеркала, противотуманки передние и задние да и вообще любая деталь этого авто это уже дополнительная опция, освещение в салоне задняя подсветка, подсветка зеркал. Шумоизоляция!!!! Просто шикарная, вызывает восторг у специалистов. Подлокотники это вообще отдельная тема. А какой вид под капотом, рядная шестерка с благородным рокотом.

Игорь