Автомобиль BMW X5

BMW X5 3.0i

. Выбирал из многих авто, но выбар пал в пользу ха5 из-за свежины модели и того. Езжу везде и в городе и по трассе, машина вымыкает своим простоватым унылым салоном, или дизайн убогий, или материалы скучные не знаю, но депрессивно как то каждый день на ней гонять. Еще добивает то, что в ямы вскакивать нельзя, а то по ощущениям колеса по вырывает, бьет в кузов сильно. Когда едешь без музыки то доканывает скрип в районе багажника, в торпеде на неровном асфальте тоже скрипит где-то что-то.

Кожа в салоне грубоватая какая-то, в мерине мягче и качественней. На высокой скорости машину водит из стороны в сторону, устойчивости нет, может это из-за 19дисков, по бугоркам асфальта на трассе вообще стремно рулить, постоянно я притормаживаю. 3.0 слабоват в любых диапазонах, особенно на разгон, впечатление такое как будто он надрывается. Это только долбанутые немчуги умудряются ставить на 2 тонные махины маленькие моторчики, думаю что расход топлива меньше будет - не хера. Мощные V8 не надрываясь работают и не раскручиваются без необходимости и в результате расход реально такой же что на4.8-что и на 3.0. Реальный расход максимум засекал 22л/100, но комп врет на 2-3литра, по трассе можно и в 13 вложится, а можно и в 35-не фиг делать, если топить что дурной. Это реальные недостатки. А еще - кое что постукивает и отдает на руль, на плановом поеду и пожалуюсь, пускай смотрят, потому что или наконечник или стабилизатор сдох по любому.

Сказать что я доволен своим новым х5 - от части будет не правдой.

Денис, Москва

BMW  X5

На обычном (стандартном) BMW X-Drivе приводе, я ездил ЗА полярный круг два раза (норвегия и америка), по всей европе от англии до россии плюс северная Африка (Тунис, египет). Ну вот такой я долбанутый, мне интересно именно путешествовать, благо возможности есть. Кому надо фотки, см. мою почту.

Скажу честно, дороги в мире разные и хороших и плохих хватает, в россии они похуже других мест, но нефатально. НИ РАЗУ мне не хотелось иметь рамный джип с "настоящими" дифференциалами.

Объясню почему.

Хороший кроссовер принципиально может проехать по ЛЮБОЙ дороге с асфальтовым, снежным, ледяным, песчаным или гравийным покрытием. Это относится практически ко всем моделям с достаточным клиренсом и электронными блокировками и динамическим распределением момента. Можно спорить о субару против бмв против ауди, но по сути они все адекватны.

Причем кроссовер проедет быстро, комфортно, предсказуемо и надежно и оставляет в ж. ВСЕХ рамников на любом встречном светофоре, это понятно по определению.

Кроссовер как правило НЕ способен проехать по дороге без твердого покрытия или вообще вне дороги. Он не держит диагональные вывешивания, закапывания в песок и прочее.

А теперь внимание - ВОПРОС

В каких случая Вам позарез нужно было ехать на СВОЕЙ машине по дороге, которой НЕТ или по которой кроме Вас ездит только трактор?

Варианты ответов -

1. Туризм, охота, рыбалка - вариант тупой, потому что для этого лучше подходят ATV шки, снегоходы и прочая техника.

2. Внедорожные ралли - тоже не катит, в такие ездят на спец уазиках которых не жалко убить просто по приколу, плюс всегда заботятся о тех поддержке чтобы не встать в жопе.

3. Лес по грибы - полный кретинизм, оторвать крыло от машины за 50к килобаксов в лесу об корягу из-за корзинки грибов ценой в сто рублей может только убитый на голову клиент.

Правильный ответ -

Единственное приключение которое реально доступно владелцам дорогих рамников (пикапы не в счет) - это проехать на спор с соседом по луже во дворе. Если не верите мне, почитайте отзывы, там стопудово написано "я проехал там где ХХХ застрял".

Еще есть класс людей которые патологические трусливы и согласны передвигаться только на самых тяжелых машинах. По понятным причинам они опасны для окружающих и по своей сути конечно редкое г.

В общем, для меня рамники мертвы как класс машин - расплачиваться тупой ездой по асфальту за проезд один раз в год по грязи которую ты сам нашел.

Сергей, Москва

BMW X5 4.8 iS

Привет всем,поездил практически на всех бехах,эта у меня вторая Х5(более 100 тыс. отъездил,для меня редкость,очень нравилась)новую заказывал в Германии,хотел быстрее получить,да и дилеры не давали всех опций,в итоге построил(заказал )12.2006 получил(реально поехал) 05.2007 ,на спидометре 27000 км,мой вывод старая Х5 реально лучше машина(динамика,ощущения если хотите),эта.. лучше едит(управляемость),динамика..не то, постоянно приходиться ездить в сортивном режиме, зимой устойчивость повысилась в целом серьезно подумывю отогнать на Альпину,либо продать и купить Х6(там с динамикой будет в поряде).Твердая четверочка за машину.Пока.

Геннадий, Москва

BMW X5 4.8

Машину купил летом. На сегодняшний день пробег 15000 км.

До этой машины поездил 2 месяца на такой же, но с двигателем 3 литра. Вполне достаточная динамика. И цена. 4.8 взял, чтобы уже не думать, на что ее менять. В машине ничего не ломалось. Музыка стоит отличная. Автомобиль великолепный! В меру жесткий. Управляется как легковой а/м. Активный руль - песня. Не знаю, с каким а/м можно и вообще корректно сравнивать. Хотелось бы попробовать с мощным дизелем, но такой пока предлагает только Ауди. Знакомый заказал Q7 с новым дизелем 4.2. Посмотрим.

Машина из Америки. Поначалу раздражало отношение у оф. дилеров и отказ от гарантии. Но прошел месяц и все в порядке. На гарантию принимают.

Вадим, Москва