Автомобиль BMW X6
Технические характеристики BMW X6
| Цена: |
3 136 000 - 4 990 000 руб. |
| Тип кузова: | Кроссовер |
| Длина: | 4877 мм |
| Ширина: | 1983 мм |
| Высота: | 1690 мм |
| Модельный год: | 2008 |
| Количество дверей: | 5 |
| Количество мест: | 5 |
| Объем багажника: | 570-1450 литров |
Модификации BMW X6 / БМВ X6
| Модификация | Цена от | Скорость | Разгон | Объем | Мощность | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW X6 30d | 3 247 000 р | 210 км/ч | 7.5 с | 2933 см³ | 245/4000 | 7.4 л |
| BMW X6 35i | 3 136 000 р | 240 км/ч | 6.7 с | 2979 см³ | 306/5800 | 12.1 л |
| BMW X6 40d | 3 551 000 р | 236 км/ч | 6.5 с | 2933 см³ | 306/4400 | 7.5 л |
| BMW X6 50i | 3 933 000 р | 250 км/ч | 5.4 с | 4395 см³ | 407/5500 | 13.8 л |
| BMW X6 ActiveHybrid | 4 990 000 р | 236 км/ч | 5.6 с | 4395 см³ | 485/5500 | 9.4 л |
* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях
* Скорость - максимальная скорость в км/час * Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах |
* Объем - рабочий объём двигателя в кубических см
* Мощность - в л.c. / при оборотах в минуту * Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле |
Обзор автомобиля BMW X6
BMW X6 / БМВ X6
BMW X6, по словам главного дизайнера баварской марки Криса Бэнгла, представляет собой купе с внедорожными замашками. 5-дверный автомобиль отличается скошенной линией крыши и колесными арками для 21-дюймовых колес. Дизайн передней части имеет много общего с нынешним поколением X5, а вот бампер перекликается с концептом CS. Верхняя часть боковых зеркал выполнена из алюминия.
Надо сказать, что представители BMW еще во время автосалона во Франкфурте в сентябре 2007 года, когда состоялась презентация концепта Х6, заявляли, что эту модель не стоит рассматривать как внедорожник. Баварцы говорили, что Х6 является представителем нового класса, который они назвали SAC - Sports Activity Coupe. Внутри BMW X6 будет место для пятерых, хотя размеры машины позволяют разместить в салоне и семь кресел. Однако в BMW решили, что Х6 это все-таки купе, пусть и внедорожное, а не транспортное средство для перевозки огромного количества пассажиров. К тому же если посмотреть на машину в профиль, то станет ясно - даже если бы там и был третий ряд кресел, то его пассажирам просто-напросто не хватило бы места над головой. Ведь задняя часть крыши здесь очень сильно завалена (именно это и позволяет BMW называть X6 словом купе).
Самые скромные BMW X6 получат 6-цилиндровый дизельный мотор объемом 3,0 л, который будет выдавать 286 л.с. и 580 Нм. Будет и 3,0-литровый бензиновый агрегат с турбонаддувом, мощность которого составит 306 л.с. (400 Нм.). Ну а самый быстрый Х6 начнут оснащать новым V8 объемом 4,4 л. с двойным турбонаддувом (!), который будет выдавать 407 л.с. и 600 Нм. Благодаря последнему силовому агрегату большой и довольно тяжелый Х6 будет разгоняться 0-100 км/час всего на 5,4 сек.
BMW X6 – первый в мире Sports Activity Coupe – будет доступен в салонах официальных дилеров BMW уже с июня 2008 года. В России автомобиль будет представлен в комплектациях с тремя двигателями: бензиновым V8 с двойным турбонаддувом (300 кВт/407 л.с.), рядным шестицилиндровым с двойным турбонаддувом (225 кВт/306 л.с.) и рядным шестицилиндровым дизелем с турбонагнетателем (173 кВт/235 л.с.).
Стоимость BMW X6 xDrive35i Basic, укомплектованого рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем с двойным турбонаддувом, составит от 2.516.400 рублей. Цены на остальные модели будут объявлены позже, сообщается на сайте компании.
В базовую комплектацию BMW X6 xDrive35i Basic входят легкосплавные диски R19, спортивное кожаное мультифункциональное рулевое колесо с подрулевыми лепестками для переключения передач, центральная консоль с мягкими упорами для коленей водителя и переднего пассажира, передние сиденья с множеством регулировок, а также типичные для купе два отдельных задних сиденья с встроенными подголовниками.
Продажа новых автомобилей BMW
Продажа BMW с пробегом
|
|
|
|
|
Одноклассники BMW X6 по цене
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| BMW X5 | 2 919 000 - 3 930 000 | Кроссовер |
| Land Rover Range Rover Sport | 3 004 000 - 3 553 000 | Внедорожник |
| Lexus GX | 2 993 000 - 3 600 000 | Внедорожник |
| Mercedes GL-class | 3 190 000 - 4 990 000 | Внедорожник |
| Nissan Patrol | 3 150 000 - 3 410 000 | Внедорожник |
| Porsche Cayenne | 3 115 000 - 6 606 000 | Кроссовер |
| Toyota Land Cruiser 200 | 3 270 000 - 3 294 000 | Внедорожник |
Отзывы владельцев BMW X6
BMW X6, 2008 г
Я купил BMW X6 в сентябре 2008 в Питере и на второй день уехал в Европу на 25 дней всей семьей (автобаны, скорость 200-240 км/ч)!!! В полной мере ощутить прелесть от BMW X6 можно только в Германии, где нет ограничения скорости, где расстояния в 700 км. Преодолеваешь за 4 часа с остановкой на кофе и заправку. Мне 49 лет, вожу BMW c 1993 года, я понимаю толк в машинах и поэтому, уважаемые читатели, позволю дать Вам несколько советов, как нужно выбрать автомобиль. Покупать авто так: пришел в салон и сказал: "дайте мне авто прямо сейчас" — не следует. Это не буханка хлеба. Советую взять машину под заказ с той комплектацией, которую подберешь индивидуально под себя. Пусть пройдет 2-4 месяца (тягость ожидания только усилит радость покупки), но машина будет что надо. В салоне, как правило, машины не того цвета, укомплектованы не из той кожи, не та отделка салона и прочее. И так (это касается BMW X6): Отделка салона. Мой совет (если вы не комплексуете и вам не нужен только светлый салон): возьмите черный салон, благородное темное дерево бамбук, кожа NAPA, включая кожаную отделку торпеды. Смотрится классно и очень богато. Светлый салон не для поездок с детьми — обязательно что-нибудь исчиркают, а покупать BMW X6 только для себя — весьма эгоистично. Все четыре сиденья необходимо заказать с обогревом. Сзади детям (да и взрослым) будет очень комфортно даже тогда, когда на улице +10. После заправки садишься в холодную машину, дети включают обогрев и им уже тепло. Сидения из кожи NAPA разогреваются за 10 секунд, а Невада (более грубая и толстая) за минуту и более. Вентиляцию сидений не советую, толку от нее никакого, а на гладкой и мягкой коже приятнее сидеть, чем в пузырчатой перфорированной.
Rbhbkk
BMW X6, 2008 г
До недавнего времени, — до 2009 года, — я был большим поклонником BMW. Дело доходило до того, что незначительный рестайлинг в ХА5 гнал меня к дилеру и заставлял пересаживаться на новую машинку. Что же говорить о том времени, когда появился BMW X6? Естественно пришлось пересаживаться на 6-ой 4.4i. Скажу сразу — все проблемы 5-ки, а их немало (кто ездит - тот не даст соврать), дружно перекочевали и на BMW X6. Чего стоит один только гимор с электроникой! И это не считая жесткой подвески (такое впечатление, что ее просто нет) — неужели трудно было сделать изменяемую жесткость? режим sport — как у нормальных авто? И это не считая того, что в ХА 6 4.4i за 200К полновесных американских рублей, я должен периодически доливать масло!!!!!! Дилер, еще при продаже, стыдливо потупил глазки и "напомнил" мне, что не забывайте следить за уровнем масла, и ехидно добавил — такая конструктивная особенность у турбированных моторов BMW X6! Нехило, да?! В общем, все мои недобрые предчувствия оправдались с лихвою... Пришлось срочно искать альтернативу ХА 6-му. И я ее нашел — INFINITI FX50Sport, — благо она вышла в 2009 году. По динамике и управляемости FX50S — та же Х64.4i (а на старте и при обгонах даже круче — за счет большого атмосферного движка), ну, а по комфорту, надежности и дизайну — FX50S на голову выше X6.
a-budnikov1 (Санкт-Петербург)
BMW X6, 2009 г
Прокатился с приятелем в Анапу на его BMW X6. В целом, машина понравилась. Большой салон, удобная посадка за рулем для дальней дороги (16 часов езды все-таки), в джипах так не рассядешься. Хороший климат, все ровно, регулируется интенсивность — важно, когда в машине дети. Подвеска жестковата, потряхивает реально, но не укачивает, что оч. существенно, хотя голова потом "шестиугольная". При пробеге 20 000 — дребезжит торпедо ... Своеобразно настроен автомат у BMW X6. Подъезжаешь к попутной машине (в ситуации, когда сразу не получается обогнать), сбрасываешь газ: в коробке — 6-я, на тахометре 1500 ... появляется возможность для обгона, давишь на газ и ... "тишина": сначала раскручивается мотор до 3500 — 4000 тыс., потом коробка сбрасывает пару передач и машина резко, под вой мотора, прыгает вперед, передачи переключаются на 6000. Пара таких рывков и все желание погонять проходит народ в машине просыпается и начинает испугано крутить головами, - что случилось?, твои планы сбиты, да и время для обгона уже потерянно ... Видимо, гидротрансформатор коробки дает мотору набрать момент, у рядной шестерки (3л) с моментом на низах жидковато, по определению. Приходиться переключать передачи вручную (хочешь лепестки, хочешь ручкой) ... подъезжаешь к фуре, начинаешь осаживать передачами, держишь на тахометре 3500 на 3 — 4 передаче, пропустил встречную и вперед, быстро и плавно. Но тут два момента, если "пересидел" за фурой, коробка включит 6-ю и обороты упадут; при разгоне в ручном режиме передачи вверх лучше переключать самому, коробка сделает это сама, когда мотор упрется в 7000. Это я все к чему? Просто "сесть и поехать" на BMW X6 не получится, надо "суетиться" или брать мотор V8. До этого ездили на старом Х5 4,6, там таких вопросов не возникало: газ нажал и полетели из любой позиции ... но, там свои минусы: налоги, бензин, ремонт подвески (V8 тяжеловат) По песку — так себе, момента не хватает: или не едет, или закапывается, думаю, на снегу будет то же самое. Вот так.
1267
Закрыть отзывы
|
Ваше разрешение экрана: |
Обои BMW X6 1024x768 |
|
|
Обои BMW X6 1280x1024 |
Все автомобили марки BMW / БМВ
Нажмите на название модели для перехода на страницу этого автомобиля марки БМВ.
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| BMW 1-series | 875 000 - 1 280 000 | Хэтчбек |
| BMW 1-series Cabrio | 1 260 000 - 1 999 885 | Кабриолет |
| BMW 1-series Coupe | 1 104 000 - 1 807 747 | Купе |
| BMW 1-series M Coupe | 2 226 000 - 2 350 000 | Купе |
| BMW 3-series | 1 475 000 - 2 000 000 | Седан |
| BMW 3-series Cabrio | 1 750 000 - 2 424 963 | Кабриолет |
| BMW 3-series Coupe | 1 450 000 - 2 336 800 | Купе |
| BMW 3-series Touring | 1 437 000 - 1 935 000 | Универсал |
| BMW 5-series | 1 765 000 - 3 240 000 | Седан |
| BMW 5-series Touring | 2 390 000 - 2 550 000 | Универсал |
| BMW 6-series Convertible | 3 860 000 - 4 700 000 | Кабриолет |
| BMW 6-series Coupe | 3 400 000 - 4 240 000 | Купе |
| BMW 6-series Gran Coupe | - | Купе |
| BMW 7-series | 3 200 000 - 6 200 000 | Седан |
| BMW GT | 2 500 000 - 3 440 000 | Хэтчбек |
| BMW M3 | 3 063 000 - 3 276 700 | Седан |
| BMW M3 Cabrio | 3 588 000 - 3 801 600 | Кабриолет |
| BMW M3 Coupe | 3 259 000 - 3 472 600 | Купе |
| BMW M6 Cabriolet | 7 230 000 - 7 950 000 | Кабриолет |
| BMW M6 Coupe | - | Купе |
| BMW X1 | 1 270 000 - 2 080 000 | Кроссовер |
| BMW X3 | 1 730 000 - 2 390 000 | Кроссовер |
| BMW X5 | 2 919 000 - 3 930 000 | Кроссовер |
| BMW X5 M | 5 158 000 - 5 674 000 | Кроссовер |
| BMW X6 | 3 136 000 - 4 990 000 | Кроссовер |
| BMW X6 M | 5 470 000 - 6 020 000 | Кроссовер |
| BMW Z4 Roadster | 1 950 000 - 2 999 000 | Родстер |
Все модели BMW / БМВ
Новые объявления о продаже автомобилей от частных лиц:
Volkswagen Multivan 1 100 000 руб. 21.05.2012 | Peugeot Boxer 1 250 000 руб. 21.05.2012 | Kia Sportage 900 000 руб. 21.05.2012 | Toyota Avensis 530 000 руб. 21.05.2012 | ГАЗ 2705 420 000 руб. 21.05.2012 |















