Автомобиль Cadillac Escalade

Cadillac Escalade, 2009 г

В начале лета-2007 мы с братом очередной раз поменяли авто. Я первый взял Cadillac Escalade (тогда только-только вышел, из рук серых дилеров), брат - взял QX56, чтобы машины у нас небыли одинаковы, к тому же QX почти на 30$тыщ. Дешевле Cadillac Escalade. Иногда мы меняемся машинами, и я достаточно ездил на них, чтобы тонко их почувствовать. Пробег на машинах практически одинаковый, в июне исполнится уже год моего владения Cadillac Escalade, а до сих пор, кажется, что я его как-будто неделю назад купил - машина после пробега 15тыщ. миль вообще не изменилась, такая же "нулевая" и внутри и в снаружи, вообще нет никаких признаков, что она пробежала 15тыщ. За этот срок менял 3 раза масло, 1раз после 2000миль, второй 8.000миль, третий вот 2 недели тому, как поменял. Летом успел съездить на ней в Сочи, потом в Болгарию. Зимой ездил в Финляндию, и по России не мало. Машина - бомба, даже не знаю, могут ли быть аналоги такому танку. Кто бы там, что не говорил - но эта машина самобытная, роскошная и оригинальная - нет ей аналогов. До нее ездил Я - на Лексусе LX470, - брат на Тойоте LC100. К Лексусу отношусь положительно и у меня было 3 авто этой марки в том числе легковые(LS и GS), но с Кадиллаком ему рядом не стоять и близко - разве что рядом - может быть (это я о новой модели LX570). Короче, одним словом - если кто-то ездил на новом Эскалейд - он поймет и со мной согласится, т.к. на скольких я только авто ни ездил (около 16) , на Кадиллаке езжу впервые и могу смело утвердить что ни на какой другой машине похожего класса, нет таких кайфовых ощущений в езде! Динамика: Мотор - ракета, динамика более чем впечатляет, 6.5 с до сотни машина честно отрабатывает, QX тоже довольно мощный и динамичный - но за 7.5 сек до 100 - это мы ради интереса с братом стартовали нос-в-нос на 1000метров - Кадиллак опередил Инфинити на полкорпуса. Это незначительное преимущество, но мы любители проверить "по правде", а не по "паспортным данным".

Сергей

Cadillac Escalade, 2006 г

1. За ремонт ходовой на Cadillac Escalade, которая проехала порядка 8 тыс. миль исключительно по улицам Алма-Аты, на специализированном СТО мне выставили счет около 6,5 тыс. долларов США (только з/ч - без работы). Можно конечно сказать что улицы Алма-Аты плохие, но это будет неправда. 2. Там же на специализированном СТО мне сказали, что текущие передние стойки на Cadillac Escalade 2006 г. - заводская болячка - ВСЕ машины страдают этим. Верить или не верить - вопрос риторический - но конкретно на моей машине эта проблема присутствует. 3. Эргономика салона - Cadillac Escalade - машина представительского класса - соответственно салон очень большой и комфортный, но "жилая" площадь по сравнению с "общей" - гораздо меньше. Если не брать в расчет возможность свободного прохода к третьему ряду сидений (при комплектации капитанскими сиденьями), то "жилая" площадь Кэдди сравнима с тем же LX 470 или даже с Volvo XC90. Общий вывод - Escalade идеален или как комфортный представительский лимузин или как тяжелая машина сопровождения для отсекания "чужих" (хотя профессионалы могут оспорить мое мнение). И, повторю то, что написал в первом сообщение - по сравнению с "европейцами" Кэдди - идеальное соотношение цена-качество.

Виктор

Cadillac Escalade, 2006 г

Куплен Cadillac Escalade абсолютно новым у серых дилеров в ноябре 2006 г и вот уже больше года я на ней езжу (точнее сказать) плыву как на дорогой яхте и с уверенностью могу сказать, что этот автомобиль нечто, то, что словами не передать. А говорю уверенно, потому что эксплуатировал немного, но достаточно автомобилей такого уровня помимо легковушек - Крузак 100 (служебный-2004 г.в.), и Гелик G500(2001г.в.), - из личных был Лексус RX330 а сейчас еще и Хаммер 3 вообщем много их было, и все эти машины ну никак не идут в сравнение с новым Cadillac Escalade по всем характеристикам без исключения! Кадди для меня как будто с другой планеты! Cadillac Escalade - машина очень красивая и стильная, качественная во всём и пока никаких проблем не было вовсе. ТО на сервисе джемовцев недорогое. 1 ТО - Замена масла и фильтра масляного с нормочасиками 3800рупий (3300 масла и фильтр+500руб работа) и ВСЁ на этом ах да продиагносцировали подвеску парни бесплатно - всё ОК пробег 10000км было!!! И это притом что обут Кадди R22 всесезонка!!! Но пока рановато судит о надёжности подвески - пробег на данный момент без малого 40.000км, а заводская гарантия (в США) на ходовую 3 года и 70.000миль! - но на мою машину ессно это не распространяется. Конечно, езжу я в меру аккуратно, но не как черепаха - в городе 60-80км, а по трассе 130-160км и стараюсь себя сдерживать, но иногда даю машине второе дыхание и выжимаю из неё все 403 лошадки и скажу вам, что при этом адреналин мой выше нормы это точно, Ускорение бешеное, до ста кк всего за 6.5 сек, но при этом плавное, я не зря вначале сказал про плавание- ЭТО сравнимо набору скорости катера! Да, мотор "породисто" рычит, но какое рычание, аж дух захватывает.

Миша