Автомобиль Chery Fora

Chery Fora, 2010 г

Купил Chery Fora 28.01.10, на сегодняшний день проехал 5 тыс. км. Из поломок Chery Fora: 1) Засвистел натяжной ролик ремня ГРМ — поменяли по гарантии; 2) На неровностях тарахтел сигнал руля — промазал прозрачным силиконом внизу крышки, стало чуть тише; 3) Облез 1 молдинг и рукоятка переключения скоростей; 4) Выпал 1 фонарь освещения номерного знака — посадил на силикон; 5) В бардачке, после его открытия, загоралась и тут же тухла лампочка освещения — снял, подогнул контакты и поставил назад. Уже сделал: 1) Закачал газ в покрышки — стала мягче; 2) Одел кожаный чехол на руль и хебешные чехлы на сидения; 3) Промазал графитной смазкой замки дверей и багажника; 4) Поменял передние штатные подкрылки на ленинградские и повесил на них обрезанные брызговики Спарко; 5) Обработал днище и скрытые полости Динитролом (он не воняет). Хочу сделать: 1) Поставить деревянные подиумы в передние двери и заменить штатные динамики на Пионер с пищалками; 2) Проклеить все двери виброшумозащитой. Впечатления: хочу сказать философски — все в нашей жизни относительно. Если сравнивать Фору (Елару) с европейским автопромом, то, естественно, есть отличия в качестве применяемых материалов. Если же с российским, то они и рядом не должны стоять: 1 — качество, 2 — комплектация и 3 — ресурс, все в пользу китайца. Расход: трасса — 7,5-8 л, город — 10 (во время обкатки было 12 л). Максимальная скорость — 170 км/ч, не верю коллегам, которые пишут про 200 км/ч. Стойки амортизаторов Chery Fora после двух загрузок по килограмм 300-400 немного расходились.

Тарас

Chery Fora, 2007 г

Купил Chery Fora два месяца назад. Купил с рук. Авто 2007г. в. Пробег при покупке был 43т. км. Сейчас 57т. км. Долго присматривался к авто, читал отзывы (за которые всем спасибо), советовался. Ведь нужен был комфорт и надежность. К китайцам вначале не внушал доверия. А потом решил. Ведь и японцы тоже начинали с того же самого. Их вначале тоже не считали за конкурентов. И тоже был брак. Но ведь поднялись и делают неплохие авто. Если в авиамодельных моторах сейчас китайцы дают фору японцам, то почему бы не попробовать их авто. И решился сесть на китайца Chery Fora. Сразу говорю, что было много машин. И японцев и немцев. Последним был митсу мираж. После покупки решил сразу произвести проверку на надежность авто. С семей поехали в Севастополь. Всю дорогу ребенок балдел от авто сидя сзади. Место намного больше чем в мираже. Есть где ей развернуться. Как пишут, что есть запах от пластика, у меня он отсутствует. Салон Chery Fora очень даже приятный. За всю дорогу даже не хотел останавливаться. Настолько приятно находиться за рулем такого авто. Нет никакого напряжения и усталости от дороги. Авто идет легко. 130 лошадей ему за глаза. Свободно идет на обгон на 5. В салоне тихо. Прежний хозяин делал (по крайней мере, он так говорил) дополнительную шумку. В Севастополе заехал в сервис, чтобы поменять масло и сделать диагностику. Ведь впереди еще предстояла длинная дорога. В сервисе сказали, что все отлично. Достоинства: Авто порадовало. Оправдал мои надежды.

erg45

Chery Fora, 2007 г

Купил я Chery Fora случайно. До этого у меня были русские и немецкие авто. Последняя — 21099. Собирался купить Приору. Даже поехал в автомагазин, но когда увидел, сколько стоит эта машина (390-415т. р.), мне просто перехотелось. Я даже прикинул, сколько я буду ездить на такси и все равно останусь в выгодной ситуации. Увидел я Chery Fora 2.0, и она мне понравилась. Я начал спрашивать у людей, читать статьи про Фору... Короче говоря, я пришел к выводу, что все эти сальники-подшипники ступиц, которые я менял на 21099 каждые полгода, мелочь для Chery Fora. Любая машина может выйти из строя, особенно из-за неправильной эксплуатации! В Питере эта зима удалась на все 100! Машина стоит на автостоянке, т. е. под открытым небом. Морозы были за 20! Снега больше, чем по колено... Заводится с пол оборота, тянет, как танк. Кстати посадка для России! Колея глубокая, а я даже "пузом" не тру по снегу. Климат работает нормально, только пришлось привыкнуть к регулировке (то на стекло, то в ноги дует). Когда разобрался — все нормально. По приему машина не уступает приличным и дорогим иномаркам. Главное — резко на педаль не давить. Плавнее давишь на педаль — быстро набирает скорость. Первый раз ехал — выехал на КАД (кольцевую), воткнул пятую и не заметил, как 150 км/ч набрала. Ход плавный, ровный. Машина тяжелая. Это хорошо. ABS тоже не лишний. Неоднократно выручал, т. к. у нас не все водители понимают, где главная дорога, а где, например, выезд со двора...

Александр