Автомобиль Chevrolet Avalanche
Технические характеристики Chevrolet Avalanche
| Цена: |
- |
| Тип кузова: | Пикап |
| Длина: | 5628 мм |
| Ширина: | 2026 мм |
| Высота: | 1869 мм |
| Модельный год: | 2002 |
| Количество дверей: | 4 |
| Количество мест: | 5 |
| Объем багажника: | 1161-1526 литров |
Модификации Chevrolet Avalanche / Шевроле Аваланш
| Модификация | Цена от | Скорость | Разгон | Объем | Мощность | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet Avalanche 5.3 AT | - | 195 км/ч | 9.8 с | 5327 см³ | 294/5200 | 15.7 л |
| Chevrolet Avalanche 8.1 AT | - | 210 км/ч | 7.7 с | 8128 см³ | 329/4200 | 17.5 л |
* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях
* Скорость - максимальная скорость в км/час * Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах |
* Объем - рабочий объём двигателя в кубических см
* Мощность - в л.c. / при оборотах в минуту * Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле |
Обзор автомобиля Chevrolet Avalanche
Chevrolet Avalanche / Шевроле Аваланш
Chevrolet Avalanche (с французского - "лавина") выпускается с 2002 года. Шевроле Аваланш произвёл большой эффект в классе автомобилей для досуга и спорта (S.U.V. - Sport Utility Vehicle). Chevrolet Avalanche можно считать и пикапом, и внедорожником, а по комфорту езды его можно сравнить с дорогими седанами. Предшественником Шевроле Аваланш является автомобиль Chevrolet Tahoe/Suburban.
Если сложить второй ряд кресел, то Chevrolet Avalanche превращается в магистральный полуприцеп, при этом длина кузова увеличивается на 90 см. В 2002 году Шевроле Аваланш по рейтингу журнала Popular Mechanics получил титул "Автомобиль 2002 года в Америке", на автосалоне Детройт -2002 стал серебряным призером среди внедорожников и в этом же 2002 году получил награду в номинации "Лучший интерьер года", опередив автомобили представительского класса.
Продажа новых автомобилей Chevrolet
Продажа Chevrolet с пробегом
|
|
|
|
|
Одноклассники Chevrolet Avalanche по цене
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
К сожалению, у этой модели нет одноклассников | ||
Отзывы владельцев Chevrolet Avalanche
Chevrolet Avalanche, 2002
Случайно приобрел жене Таху 2002г. У самого тогда была Тойота 60. Покатался немного на её машинке и захотелось похожее. Машина очень удобная с точки зрения трансформации - ничего похожего у конкурентов вы не найдете. Брал ее как машину для стройки дома, работы, перевозки мотоциклов и тягача для УАЗа. Более универсальной машины я пока не видел. Недавно умудрился отвезти на нем даже септик для дачи. Сзади места намного больше чем в японских пикапах, очень удобная родная палатка (докупал отдельно). Общий средний расход немного меньше 18 литров. Никто не верит :). Ну а климат, автомат, музыка Бозе, кожаный салон и 295л.с. мало у кого найдешь. Пробег трасса 70% (120-140км/ч) и остальное город. Очень радует транспортный налог - получается дешевле аналогичной Тахи на 1000грин, страховка тоже дешевле (3000р).
От Тахи отличается более тяжелой педалью тормоза (на Тахое установлен дополнительный усилитель), руль тоже потяжелее и шумоизоляция похуже. Хотя с чем сравнивать. Запчасти распространенные. За 30000 пробега заменил только все шаровые и рулевые (были изначально люфты у пары шаровых и одного наконечника при пробеге около 120ткм, решил поменять все чтобы потом не тратить время на сервис). Ну и масло менял с фильтрами. Пару раз катался в Карелию (сам я из МО). Не едешь, а плывешь :). Думаю если через годок буду менять, то это будет или Кадилак или Хаммер, а может и Аваланч нового модельного года.
Denis4x4
Chevrolet Avalanche, 2003
Этак в году 90-91 я впервые оказавшись рядом с сияющим 80м Кукурузником испытал настоящий шок от размеров, внешней мощи и какого то потрясающего спокойствия исходящего от машины. Вообщем тогда появилась мечта о ВНЕДОРОЖНИКЕ!
На тот момент для меня, как и основной части страны машина такой стоимости могла быть только мечтой. Кто помнит карточки на сахар, мыло)) тот поймет.
Шло время, колеса под попой постепенно менялись , увеличивались лошади под капотом-Наши, Немцы, Японцы, даже как то Кореец затесался. Мечта плавно испарилась уступив место обыденной реализованной возможности. Но Американцев небыло никогда, ни маленьких ни больших... В голове прочно угнездилось "Американские машины могут позволить себе владельцы бензоколонок имеющие также и автосервис.." Откуда эт пришло не помню, наверно было мнение тех Патсанов с веселых 90х которые гоняли на убитых движках до последнего, а после кляли Американского коня, что он,Боливар зараза, без жратвы не увез пятерых.. Вообщем в голове было Америка-расход за 35, ломучесть как у Ваза, обслуживание Мерин отдыхает.
Так бы все и было, если б пару лет назад, когда я приехал в один из салонов махнуть Японца на Японца помоложе не увидел Аваланш. Грязный, только перегнанный из Чухонки, он стоял среди лоснящихся салонных машин как какой то пришелец. Как говориться меня вновь пробило... Машина пришла под клиента, у него не срослось, взял я, только за внешний вид.
А потом начали развенчиваться мифы один за другим... Двигатель 5.3 зимой в Питерских пробках упорно не желал есть больше 21,5л. 92го который был зимой дешевле соляры. Наверняка кто то скажет, что и столько он на своей Оке за месяц не изъездит, запамятав, что лошадок то 285 и ока в багажнике умещается без какого то дискомфорта для пассажиров Аваланша)). Хотя, однажды я собрав всю волю в кулак отъездил на нем по городу целую неделю с расходом 17,1. Можно, но как в песне " Это не про нас" удовольствия нет)). Трасса 13,5 -15л. Кста Крузак 4.7 будет есть не менее.. Кто то задавал вопросы про расход на трассе при 4000 об. типа сколько будет кушать? Так вот если кто то из продающих Аваланш, Таху, Субур вам ответит, бегите от него-коробка явно того.. На Аваланше ограничитель 165 (163,1 по GPS) и обороты 3200. Расходы по ремонту в пределах обычных. По покупке перебрал подвеску, ходовую все уместилось в пределах 2т.дол. Скажем так Паджера обходилась несколько дороже. В движок за 2 года кроме как масло фильтры, свечи разок, не заглядывал. И нечего туда за иным лазить V8 это и есть V8-ресурс большой ведь по сути коль не таскаешь дома, катера больше 20% нагрузки не бывает. Да, забыл)))- Аваланш эт пикап. С своей заточкой- таскать грузы. Не в виде Оки конечно, а к примеру две надувных лодки, мотор и куча сопутствующего выезду барахла в кузове размещается оч. достойно ( 5 пассажиров в салоне). Кстати задняя стенка разбирается как конструктор за 2 минуты, больше такого у иных пикапов не встречал. Обратная сторона медали несколько повышенная на пустую жесткость, по сравнению с Тахой иль Субуром. ))) Установка пневмы назад и вперед ( так по взрослому с ресиверами, раздельными управляемыми контурами,) обошлась еще в 2 тд и сделала машину.. вообщем Эскалейд стоит в смущении))). Можно опуститься почти на брюхо и на трассе сходство с кораблем становиться просто поразительным.
Не делаю упор про тех показатели, кому интересно тот найдет про машину сухие цифры. А впечатления изложил... Да, какя будет следующая машина не знаю.. Но то что я открыл для себя "Америку" Аваланшем эт факт!
Воробей
Закрыть отзывы
|
Ваше разрешение экрана: |
Обои Chevrolet Avalanche 1024x768 |
|
|
Обои Chevrolet Avalanche 1280x1024 |
Все автомобили марки Chevrolet / Шевроле
Нажмите на название модели для перехода на страницу этого автомобиля марки Шевроле.
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Chevrolet Aveo | 444 000 - 556 000 | Седан |
| Chevrolet Aveo Hatchback | 527 000 - 563 000 | Хэтчбек |
| Chevrolet Camaro | 1 990 000 - 2 600 000 | Купе |
| Chevrolet Captiva | 990 000 - 1 285 000 | Кроссовер |
| Chevrolet Cruze | 553 000 - 754 000 | Седан |
| Chevrolet Cruze Hatchback | 548 000 - 701 700 | Хэтчбек |
| Chevrolet Epica | 657 900 - 848 900 | Седан |
| Chevrolet Lacetti | 451 500 - 576 600 | Седан |
| Chevrolet Lacetti Hatchback | 451 300 - 551 800 | Хэтчбек |
| Chevrolet Lacetti Wagon | 506 200 - 564 000 | Универсал |
| Chevrolet Niva | 439 000 - 535 000 | Кроссовер |
| Chevrolet Orlando | 719 000 - 899 000 | Минивэн |
| Chevrolet Spark | 379 000 - 481 600 | Хэтчбек |
| Chevrolet Tahoe | 2 200 000 - 2 420 000 | Внедорожник |
Все модели Chevrolet / Шевроле
Новые объявления о продаже автомобилей от частных лиц:
BMW X6 450 000 руб. 21.05.2012 | Volkswagen Multivan 1 100 000 руб. 21.05.2012 | Peugeot Boxer 1 250 000 руб. 21.05.2012 | Kia Sportage 900 000 руб. 21.05.2012 | Toyota Avensis 530 000 руб. 21.05.2012 |















