Автомобиль Chevrolet Aveo

Chevrolet Aveo, 2006 г

Chevrolet Aveo куплена в ноябре 2006г. В ноябре 2007г. продана. За год пробег Chevrolet Aveo - 41500 км. За это время ничего не сломалось только два плановых ТО. Chevrolet Aveo - обычная машина для города. Расход в пробках 10 литров, на трассе при 90км/ч. 7литров, при 120-7,8 литров. Комплектация была полная для коробки механики. Из недостатков ужасная штатная резина 185/55 R15. За год поменяли 3 колеса, очень мягкая боковина, очень комфортная при хороших дорогах, но не на наших. На трассе разгонял до 155 км/ч. едет нормально, но страшно, зная результаты краш тестов. Комфортная езда 120-130. Машина очень юркая, парковаться одно удовольствие. Двигатель до 3500 почти не слышно. Один недостаток, мала колея, на трассе не попадаем в колею от грузовиков. Просвет большой. Больше чем у Гетца. Советую всем, кто ездит по Москве или женам, как вторую машину. Машину сдал на обмен. В автосалоне она простояла ровно 5 дней и была продана. Сейчас имеем Туссан. Но это совсем другая машина.

Михаил

Chevrolet Aveo, 2008 г

Мой Chevrolet Aveo с мотором 1.2 и самой простой комплектации, на сегодня наездил 63.000км. Из недостатков Chevrolet Aveo отмечу шум внутри салона от шин мотора не слышно. Магнитола штатная без MP3. В развалку долго(3-5часов) не посидишь - правая нога упирается в панель сбоку, чего нет на Ниссан Микра. Печка у Chevrolet Aveo теплая, при -30 можно ехать в рубашке, жаль, боковые окна все запотевают. Сняв задние сидения можно ну ооочень много положить, даже мопед. Спать нельзя-с этим у салона проблема - не раскладываются по нормальному сидения. Двигатель просто супер - очень практичный для езды по городу, хороший момент. Часто загорается "чек двигателя"- из-за бензина. Моторный отсек желательно иногда мыть. Хорошая оптика. Кузов достаточно высокий, при хорошей резине и умении можно везде проехать. Коробка ручная для 1.2 мотора своя - не фонтан. Любопытно, что в "Русском" руководстве нет предупреждения, что нельзя с 5 передачи на 4-ю сразу переключаться, только через нейтральное положение - а то заднюю можно повредить. Вообще коробка не "быстрая» - надо выждать секунду другую, чтобы воткнуть передачу - для спокойной езды. На "микре" совсем другая. Как ездок, отмечу, за 63.000км. Пока, слава богу, ничего не ломалось. Да дворники стали скрипеть быстро, наверное, через пару тыс.км. Машиной доволен.

Андрей

Chevrolet Aveo, 2007 г

До покупки Chevrolet Aveo на ней не то, что не ездил за рулем, даже как пассажир не ездил и не имел ни малейшего представления, что она из себя представляет на ходу. В общем, были пойманы живыми 2 таксиста на седанах Chevrolet Aveo (у нас они пользуются спросом, в смысле, Авео, а не таксисты) и подробно и с пристрастием выпытаны проблемы эксплуатации кореянки. Чему я тогда удивился, так это пробегу годовалых машин в такси - за 100 тыс. км у обоих. Ну, не задумывался просто об этом, зато понял, почему все годовалые Chevrolet Aveo по объявлениям на продажу имели пробег 40 тыс. км. В общем, замены наконечников рулевых тяг и тормозных колодок при таких пробегах для меня послужили дополнительным стимулом обследовать интерьер машинки в салоне. Оказалось не тесно даже сзади. Багажника после джипов просто нет - отсек для кошелька и аптечки. Люльку детской коляски приходилось снимать для погрузки, правда, ее прогулочный вариант уже входит. Шумоизоляции нет, надо делать самому. Правда, движок сам по себе тихий, он не досаждает шумом даже выше 4 тыс. оборотов (обычный режим 3-3.5 тыс. об.) и растворяется в свисте ветра и шипении шин... Движок эластичный и после обкатки машинка позволяет шустрить со светофора (в меру, конечно). У нас распространен ланосовско-опелевский восьмиклапанник на 1.5 литра, сборка-то и тех и других на ЗАЗе, вот и унифицируют (не путать с поставляемым в Россию движком 1.4 литра). Подвеска явно без намека на спортивность и рассчитана на достаточно комфортное неторопливое семейное передвижение - в повороты заходить со свистом шин попросту страшно и небезопасно из-за кренов кузова.

Виктор, Киев