Автомобиль Chevrolet Lacetti Wagon

Chevrolet Lacetti Wagon, 2010 г

Живу в Казахстане. Chevrolet Lacetti Wagon производства Усть-Каменогорск (Казахстан). Езжу в основном один, потому и взял небольшую, компактную, чтобы не возить за собой груду металлолома. Что сразу поразило, так это просторный салон Chevrolet Lacetti Wagon, комфортно всем 5 пассажирам, а также неплохой пластик приборной панели, наличие всяких полочек, шкафчиков, дырочек, куда можно что-нибудь положить. Первые 2500км расход составил у Chevrolet Lacetti Wagon никак не меньше 12л на сотню в смешанном режиме. Ровно после 2500км пробега стрелка упорно отказывалась идти вниз, не мог нарадоваться на 10л, умудрился проехать 190км, не поверите. В общем, сейчас у меня расход в среднем 8л на 100км. Chevrolet Lacetti Wagon - машина резвая, диапазон скоростей большой. На холостых оборотах работает тихо, ровно, даже, кажется, что машина заглохла. Скорости включаются спокойно, правда, задняя пару раз не включилась с первого раза, приходилось отпускать сцепление и еще раз включать, но это происходит тихо, без всяких посторонних звуков, главное — не "рвать" коробку. По трассе идет просто супер. Теперь, что не нравится: постоянно слышу сильный шум резины по асфальту, двигатель после выключения передачи медленно сбавляет обороты, ремень безопасности защелкивается под ягодицей (приходиться поднимать одну булочку), кнопки сигнала маленькие, и в нужный момент их приходиться нащупывать. Шумка слабовата, даже иногда и магнитола не спасает. При температуре +10 крышку багажника уже приходиться толкать, чтобы открыть (представляю, что будет зимой). Диски стоят на 14, думаю поставить на 15. Так как машину купил в этом году, поломок еще не было. В общем, машина радует, хорошо, что не взял Приору, деньги те же, а между ними стена цены и качества. Рекомендую брать светлый салон, такое ощущение, что всегда в салоне чисто — пыли не видно.

Евгений

Chevrolet Lacetti Wagon, 2010 г

Покупал свой Chevrolet Lacetti Wagon у официального дилера в Краснодаре. В автосалон я зашёл просто посмотреть машины, но, осмотревшись, сразу заметил Шевролет Лачетти. Сев в салон Chevrolet Lacetti Wagon (после ВАЗ 2114), я сказал: "Эта машина для человека". Салон Chevrolet Lacetti Wagon просторный, сиденья удобные, сев на задние сиденья, я офигел, при росте 186 см между головой и потолком помещалось два моих кулака (в универсале), а ноги не касались передних кресел. Посмотрев автомобиль, я понял, АвтоВАЗ умер!!! Теперь обо всём по порядку! После самых приятных впечатлений решил брать автомобиль в кредит, продав таз 2114. Выбрал я Шевролет Лачетти универсал, окрашенную в серебренный металлик в комплектации "SE" за 470 тыс., плюс доп. оборудование салона на 30 тыс.: сигнализация Шерхан (не жалею, что поставил, очень хорошая), велюровый коврики, защита картера, брызговики. А теперь о самом главном козыре универсала — багажник. В этой машине всё продумано до мелочей: 1. В потайном дне лежит докатка с набором инструментов (там специально отведённое место для инструментов, они не валяются, а лежат на своём месте); 2. В самом багажнике есть потайные ящички для аптечки, огнетушителя и просто нужных вещей; 3. В комплекте есть полка багажника (которая легко снимается и сворачивается), а также большая сетка, которая ставится вместо полки, и можно перевозить груз (или собаку), не боясь, что он скатится на голову задних пассажиров; 4. Также есть дополнительная третья розетка, например, для холодильника или компрессора (только в универсале) и плафон для освещения багажника; 5. Сиденья складываются в пропорции 60:40, но вровень с полом они не ложатся.

Александр

Chevrolet Lacetti Wagon, 2008 г

Итак, Chevrolet Lacetti Wagon, 1.6, механика, комплектация LS (кондер, 4 электросеклоподъемника, подогрев зеркал/заднего стекла, магнитола/6 динамиков, 2 подушки, ABS, салон велюр) — минимальный джентльменский набор на сегодняшний день. Брал новую в январе 2009, выпуск 2008 г. сейчас на одометре 25400 км. сразу скажу ни каких доделок и доводок не делал. Итак, о Chevrolet Lacetti Wagon: 1. Экстерьер — встречают по одежке, и тут конечно изысками она не блещет. Дизайн устаревший, но выверенный. Машина имеет свое лицо, что хотя бы отличается от однотипных обмылков. Спортивный обвес еще немного её преображает, появляется индивидуальность. Собственно за это взял (кстати, не буду рассказывать как долго и из чего я выбирал машину, но шел брать я уже именно Лячу). А так — на вкус и цвет все фломастеры разные. 2. Интерьер Chevrolet Lacetti Wagon. Наверно можно назвать его консервативным. Серые и черные тона, недорогой, но качественный пластик, может немного дубоват, радует, что им не злоупотребляли - на дверях велюровые вставки. Доска приборов простая но информативная, руль тонковат, до крутилок кондера нужно тянуться, но это от того что сиденье далеко отодвинуто, так как рост мой 188 см. Кстати это было одним из серьезных критериев при выборе машины — мне нужно с комфортом помещаться в сиденье ни за что не задевая, и что бы за мной место для пассажиров оставалось.

Кирилл