Автомобиль Chevrolet Malibu

Chevrolet Malibu, 2008

Приветствую россиян. Сам живу на Брайтоне в Бруклине(Нью Йорк), в Москве не был уже 3 года, зато на Новый год был в Одессе. Летом в Москву к брату поеду, обещал. Малибу вышел в 2008 году, и так как это свежая модель, хорошая комплектация, толстый метал и слой краски, толстые двери, просторный салон и не плохой дизайн - решил купить с нуля Шевролет. Цена такая же как и Камри. Мотор 3.5 очень мощный, автомат 6 ступеней, кожа, климат, память кресел и другие мелочи. Даже доводчик багажника присутствует. А ещё мне дали в придачу комплект шин с дисками R16 235, т.к. стоят на ней сейчас R18, и для таких районов как Джамайка, Проспэкт Парк и Виллиямсбург в Квинзе - они просто понты. В ходу хорош, плавный и не кренится, умеренно упругие аммортизаторы, по кочкам не качает и комфортно. Багажник большой, сидения откидываются задние, обзор не плохой. К машине со второго дня уже обращался на ТЫ, всё удобно и привычно, кресла приятные, не спина не болит не геммороя нет. Бензинчика, правда кушает не мало, но вроде пока новая ещё, кузен говорит у него Камри стоко же жрёт. Трансмиссия не задумчивая, передачи перебирает чётко и без опозданий, запаса мощности хватает при бешеном движении по Нью-Йорку, и со сфетоворов не отстаю, и по Бруклинскому шоссе не напрягаюсь - надо-придавил, обогнал. Тормоза очень резкие, я иногда не с привычки прижму, и все вещи на пол летят, ящик в багажнике постоянно переворачивается и всё шматьё раскидано. Плохо что нет крепления для вещей. Ещё хочу отметить что в салоне всегда очень тихо, в не зависимости по каким дорогам едещ. Грубовато едет по брусчатке на R18 колёсах, поставлю наверное R16 которые мне подарили, с хорошей резиной Континэнтал. Ну, что ещё могу сказать, ездю почти год, пока нареканий нет. Хорошая машина, практичная надёжная и мощная. Да и с комфортом всё в порядке. Не всем же ездить на Мерседесах и Кадиллаках, тут даже пре-блатнявые ни все себе могут такие машины дозволить, покупают что нибудь по скромнее, Лексус иля Ауди на пример, деняжки-то - в деффиците. А б/у тоже дорого, и ездеть дорого. Приходится быть полу-моднявым. Ну всё, может быть и забыл что-то. Вспомню - тогда до пишу.

Зява Кукуряси

Chevrolet Malibu, 2005

Купил Малибу 2005 полгода назад чуть-ли не вынужденно, чтобы не пропали деньги от отменённого в этом салоне заказа на Опель Вектра. Сказать, что приятно удивлён этой Малибу, значит, ничего не сказать. Машина находится в одной ценовой категории с двухлитровыми Меганами, Маздой3 и Пежо 307 и далеко позади двухлитровых Фольксвагенов (Пассат, Бора, Гольф). При этом ни одна из вышеперечиленных моделей и близко сравниться не может ни по параметрам мотора (один лишь момент в 30.4 кг чего стоит!), ни по уровню оснащённости. Не говоря о серьёзных вещах типа круз и тракшн контролей, есть много полезных мелочей, типа механизма выдвижения педалей на удобное для ног расстояние или такой параметр на компьютере, как процент годности масла. Великолепная управляемость благодаря электрорулю в сочетании с огромной мощью движка делает вождение Малибу удовольствием. За 8 секунд без вдавливания акселлератора в пол достигается 100 кмч. На скорости 110 км (при этом ещё и в горку) тахометр показывает 1800 оборотов. Красной зоны на тахометре нет - автоматика не даст запороть движок, как не крути! Средний расход топлива по компьютеру (при 70% города и 30% трассы) - 8.4 литра на сотню. Я не верил глазам, дублировал подсчёт по-дедовски на калькуляторе - тоже самое! Вторая в семье машина Фиат Браво 1.6 кушает больше!! Если кто-то ищет машину в диапазоне 22-23 тыс. долларов (даю оригинальную американскую цену), то лучше Малибу 3.5 (6 цилиндров) не найти!

Георгий