Автомобиль Chevrolet Tahoe

Chevrolet Tahoe, 2007 г

Про внедорожные качества Chevrolet Tahoe говорить не буду, сам никуда не залезал, но знакомец на аналогичном авто залез таки в чачу и……сел там. Ни одна машина выдернуть не могла, пока не съездили в ближайшую деревню за трактором, тот и вытащил. Очень тяжелый дурак, как БТР. Теперь о самом неприятном. Поломки Chevrolet Tahoe, мать их…… За 39000 пробега поменял у Chevrolet Tahoe: 1. Два раза рулевую сошку. 2.Маятник рулевой. 3. Главный тормозной цилиндр. 4. Тормозные диски по кругу. 5. Насос ГУРа. И главное…. Полностью поменял коробку автомат. Обошлась в 160000 руб. Все менял за свои деньги, потому что (внимание!), гарантия на Тахо составляет 2 года. А «валиться» он начал ровно через два года после покупки. Когда спрашивал у дилеров, почему у всех гарантия 3 года, а у Бегемота 2 года, то несли какую-то пургу и стыдливо прятали глаза. Если вы думаете, что я его банально «убил», то в свое оправдание могу сказать, что езжу очень давно и очень аккуратно. Если и продаю машину, то исключительно своим знакомым, которые говорят, что после меня машину можно брать не глядя. Это не конец истории. Сейчас я продал его в рассрочку своему приятелю. Он прошел на ней еще 3000 км. 1. Порвался пыльник на переднем приводе - заменил. 2. Порвался пыльник заднего амортизатора - пыльник отдельно не меняется, надо менять весь амортизатор. 3. Загудел мотор печки 4. При нажатии на педаль тормоза, педаль начинает бить в ногу.

myaso66 (Тюмень)

Chevrolet Tahoe, 2009 г

Купил себе Chevrolet Tahoe в 2009 году нового. Накатал 25000км. Теперь есть мысли и материал, чтобы написать конкретный правдивый отзыв о Chevrolet Tahoe, а не просто пару раз прокатившись делать выводы. Ну, теперь о Chevrolet Tahoe. Имел в своем распоряжении 1.5 лепехи — варианты Рэндж Спорт — 2005-го, ГаляВаля — G400 — 2005-го — ну эти машины мне тоже нравятся внешне. Но Рэндж — через три года рассыпается, очень много знакомых столкнулись с данной проблемой, ну а Гелик как-то сам отвалил, когда я зашел в салон и увидел эту "морду" Chevrolet Tahoe - просто красавец — брутальный, огромный, мужской. Рядом с авео, ланосами и спарками в автосалоне он стоял как мамонт из другой эпохи. Вообще Chevrolet Tahoe срубил внешностью наповал — потом открывались следующие плюсы — скидка 250000 штук, умный двигатель с отключаемыми цилиндрами, полностью автоматическая задняя крышка (зависть двухсотого LC) , возможность использовать только задний привод (экономия типа)... комплектация "ФБР" с раздельными креслами среднего ряда — это тоже красота. Решено — купил ГипопоТаху! Теперь за руль... Бесконечные варианты настройки сидений с двумя банками памяти (я сам вешу 100кг, моя сестренка младшая в районе 45-ти и даже для нее все настраивается, как положено) Регулируемый педальный узел Руль, правда только в одной плоскости — ну это не опасно — кресло и педали с лихвой компенсируют этот небольшой минус. Поворот ключа — движка 5.3 не слышно — шумка довольно неплохая (я на такую и не надеялся). Приборы вполне информативные, все на кнопках — ленивые америкосы.

fds

Chevrolet Tahoe, 2010 г

Привет всем потенциальным владельцам Chevrolet Tahoe, попробую адекватно написать отзыв. Купил Chevrolet Tahoe в июне 2010 года до этого владел Х5 2004г буду периодически опираться на этот опыт. Почему выбор пал на Chevrolet Tahoe давно хотел попробовать американскую машину и конечно внешний вид очень привлекает. Машина Калининградской сборки комплектация LTZ ездила по Челябинску полтора года 33000 пробега. Итак, эксплуатация: При постановке на учет часа два искали номер на раме не нашли, оказывается в багажнике есть дублирующий номер. Удивили потекшие амортизаторы оба передние при таком пробеге? Или в Челябинске дорог нет или водитель такой не знаю, заменили по гарантии, но цена не тухлая 45000 стоили бы мне, а еще говорят, что америкосовские машины дешевы в ремонте, также поменял ближний свет лампочки и замки дверей с брелка не закрывались не понятно почему. Машина не любит пробки расход существенно увеличивается, хотя по компу средний расход 16.5 Внешний вид на пять с плюсом, сколько раз ловил восхищенные взгляды, вариантов для тюнинга масса, а если еще 20 радиус смотрится супер. Внутренний интерьер: на четверку при таком комфорте такой пластик на передней панели дешевый убивает, нажимаешь, весь ходуном ходит, в Х5 это был монолит и на ощупь намного приятней. Электроника обо всем предупреждает видно сразу под америкосов, чуть чего сразу в суд, если не предупредят.

Василий