Автомобиль Chrysler 300C Touring

Chrysler 300C Touring, 2004 г

Купив в 2008 году Chrysler 300C Touring на каширке 300 с 2.7-193 л. с. ,2004 г. в. (американец) сначала не верил что еду на нём, все друзья знакомые обалдели, ведь два года назад это была редкая модель. Буду говорить честно: спустя 3-и месяца у Chrysler 300C Touring появился стук в передней подвеске, заехав на диагностику к ребятам, которые занимаются американцами цена диагностики 500 руб., сообщили, что нижний левый рычаг, который в сборе с шаровой и саленблоком накрылся, цена его 3200 р., замена 700 р. спустя ещё 2 месяца упорной езды по Москве опять появился стук в подвеске. на сей раз самый верхний рычаг в виде змеиного языка, это чтоб понятней было, цена 6000 р. замена 1500 р. Одним словом подвеска Chrysler 300C Touring нежная. Хотя за время пользованием авто появились знакомые которые работают на фирме на такой же машине но Европейка и 2006 года. тоже 2.7., кожа, рожа, люк, мульт-руль. раздел-климат... так жалуются на очень жёсткую подвеску, но за 95 тысяч км., ни разу ничего не застучало и проблем машина не доставляла. (Как они сказали даже скучно как-то). Ну, это ладно вернёмся к моему малышу, никаких проблем с электроникой, которой в моём пустом салоне не так уж и много не возникало, правда отказался петь динамик в моей двери, но мне и так хватает т. к., музыка неплохая, единственное хотелось бы вставить в панель, где фальш решетки стоят там три лунки по динамики, но в сервисе сказали что тогда придётся менять магнитолу от более навороченной модели, где предусмотрено ещё 3 выхода на каналы.

Костя

Chrysler 300C Touring, 2004 г

Отзыв: наверное, в первую очередь надо отметить внешний вид Chrysler 300C Touring, он меня покорил с первого взгляда. Как правильно сказали в одном месте, машина выглядит гораздо дороже, чем стоит. Стоит она, правда тоже прилично, но респектабельность, оригинальность и элегантность — это да. Но и кроме внешнего вида Chrysler 300C Touring есть чем восторгаться. Несмотря на задний привод, очень хорошо держит дорогу. На скользкой дороге очень помогает электроника. Несмотря на габариты машина маневренная, руль четкий. Есть проблемы с обзором. Парктроник выручает, но очень широкие стойки передние и задние, приходится внимательно смотреть. Вперед видно хорошо, несмотря на высокий капот. В салоне Chrysler 300C Touring комфортно, но не так богато как снаружи. Хотя отделка неплохой кожей, отличная музыка и куча опций. Неудобно, что нет ручки, за которую держаться, открывая и закрывая багажник, не открывается из салона бензобак, мало мест для мелочевки (только бардачок и подлокотник). Но всё это ерунда по сравнению с динамикой, ходовыми качествами и ощущениями за рулем. Правда, особо быстро не поедешь — несолидно как-то на таком танке. Максимально разгонялся до 150 на трассе, а больше и не хочется.

Klaus

Chrysler 300C Touring, 2005 г

Chrysler 300C Touring - машина интересная, взял 3.5л. европейца. Приятно удивил расход в городе 16л., думал, грешит комп., замерил десяток заправок, разделил — еще меньше, за два месяца не выезжая из города средний расход 15,5л. Скоро на юг, посмотрим, что будет на трассе... Первое время раздражала у Chrysler 300C Touring непривычная жесткость подвески — как у накачанного мяча (перед крайслером была камри 3литра), сейчас напротив, возникает чувство вседозволенности при динамичной езде, драйв, дорогу держит великолепно, чем больше скорость, тем увереннее себя чувствуешь (предельные возможности пока негде испытать). Равнодушным Chrysler 300C Touring не оставляет никого, и семья и друзья довольны, огромный удобный салон, качественные материалы, хорошая музыка. Самый большой критик пока что я сам. Компьютер, как мне сначала показалось слишком часто "лезет" своими неоднократными напоминаниями — колокольчиком — подкачай колесо, причем не спущенное, а просто разница в давлении с другими колесами была 0,3 очка, долей воды в омыватель, пристегнись... Когда привык, думаю что это больше плюсы, чем минусы. Харизма — наверное, то, что отличает машину от многих и многих... машина дает эмоции, пока только положительные, дальше видно будет.

sdw