Автомобиль Chrysler Grand Voyager

Chrysler Grand Voyager, 2007 г

Первой более-менее приличной первой иномаркой у меня 9 лет назад был Меркури-Виладжер, а потому я влюбился в минивены. После, того как последний из-за старости и нещадной эксплуатации был "отдан на поруки" следующему владельцу, во мне все время теплились только хорошие воспоминания о езде на минивенах. После обладания ряда другими машинами, на свободные финансовые средства, решил приобрести себе новый минивен для езды летом. (Зимой езжу только на внедорожниках). Выбор пал на автомобиль от фирмы Chrysler Grand Voyager (короткобазисный), австрийской сборки, в самой дешевой комплектации, с мотором 2.4 литра, автомат, ксенон, велюр, средненькая музыка и еще куча всего нового, чистого, современного на общую сумму около 32 тыс. евриков. Всегда приятна езда на новой машине - не замечаешь даже большой расход бензина в городе - 16-18 литров (за городом 12-15). Долго привыкал к относительно медленному разгону Chrysler Grand Voyager, хотя он и быстрее, чем у советских авто, но явно хуже 10 секунд, к которым давно уже привык, хоть и было 5 абсолютно разных машин. Очень не понравилась раскачка кузова Chrysler Grand Voyager, которая напомнила мне езду на Grand Cherokee - чувствуется тот же изготовитель. Все остальное - более-менее "ничего". Еще не знаю, как буду ездить зимой - машина довольно тяжелая и клиренс небольшой. Плохо работает внутренняя циркуляция, нет возможности установки воздушного фильтра для салона. На панели написано "климат контроль", но это оказался обычный кондиционер. Описанные минусы начали слегка раздражать. Оптика более-менее ничего. Плюсы очевидные - большой салон, без заднего ряда, который для среднестатистической семьи почти не нужен, в багажник влезает слон.

Николай

Chrysler Grand Voyager, 2008 г

Сам я живу в Финляндии и была машина у меня такая, как Chrysler Grand Voyager. Сначала буду писать о минусах, так как их так много было, да вот и пишу отзыв как бы в отместку своей бывшей машине! МИНУСЫ Chrysler Grand Voyager: Ну, купил я Chrysler Grand Voyager три года назад и ездил, получается три года, когда я её увидел первый раз, то конечно обомлел, она мне очень понравилась с виду и внутри была давольно комфортна. Когда я проехал на Chrysler Grand Voyager, то решил; всё беру! Взял я крайслер с пробегом 150 000км по финке, нешто не пробег для неё по таким дорогам небольшой, ну это не результат хорошо заметил, что стучат наконечники и мне в салоне заменили без проблем, хотя и б.у авто. Но после первого месяца моих вождений начались сюрпризы! Сломался датчик какой-то супер навороченный и дорогой на вентилятор охлаждения двигателя я конечно тут же купил. Потом недолго я, отправясь при поездки с женой в Швецию, порвался тросик газа ,который стоит денег, конечно сделали крепёж под русский тросик обычный!! Ладно, вроде всё езжу, довольствуюсь!! хммм да не тут-то было охлаждающая жидкость куда-то пропадать стала ну я сразу решил на прокладку двигателя, и точно мои опасения подтвердились так ездил, полгода потом поменял прокладку, выложил хорошую сумму за ремонт. Вроде подумал всё!! но машина меня решила достать окончательно через полгода прогорела опять прокладка, но пока не меняю её езжу, дальше шумит одна ступица, менял только целиком ступицу дорого, через год вторая ступица и один наконечник тоже выкладываю денег!! Всё у меня нету терпения от этой машины да к тому же ещё и ударил левую сторону слегка, слава богу, всё хорошо некто не пострадал да страховка КАСКО у меня дешево отделался ремонтом!!! да датчик топлива глючил постаянно то на ноль стрелка упадет, а то опять полный.

Андрей

Chrysler Grand Voyager, 2008 г

Сразу уточняю: у меня Chrysler Grand Voyager 3.8 бензин, такого двигателя нет в выборке, поэтому поставил 3.3 литра. Автомат, 2008 год. Купил Chrysler Grand Voyager в конце лета 2008 года. До этого у меня был фольксваген мультивэн 2003 года, отличный автомобиль, но все-таки пришло время менять. Хотел взять новый мультивен, пришел, посмотрел, вроде бы ничего, но цена в нужной мне комплектации была 2,5 миллиона!!! Задумался… Когда ехал домой с мыслями где взять еще немного денег, по пути встретилось нечто необычное, непонятное и большое. Сначала не понял что это такое, потом разглядел значок крайслера. Из любопытства решил съездить посмотреть, что это вообще такое. Приехал, посмотрел и обалдел. По функционалу Chrysler Grand Voyager на голову выше! Самая полная комплектация! Есть даже электроприводы сдвижных боковых дверей! Салон по трансформации ничуть не уступает мультивену, все седухи убираются в ровный пол, и получается фургон. Да и движок как нельзя, кстати, бензин, 193 лошади, хватает вполне. Расход 17-18 литров по городу, для бензинного а/м массой более 2 тонн, по-моему, неплохо. Кстати думал, что машина чисто американская, с милями, с поворотниками красными и прочей ерундой, чуждой нормальным людям. Ан нет, все европеизировано. Километры, частоты магнитолы, поворотники, все как у нормальных машин. Внешность вполне обычная, но такие машины покупают не из-за внешности. В общем купил. Немного смущал жесткий пластик в некоторых местах по салону, но потом понял все его основные преимущества. Поскольку у меня 2 детей, да еще и теща, то салон пачкается очень быстро, особенно после поездок на дачу. Но он так же быстро и просто отмывается потом! Сергей

tui