Автомобиль Chrysler Neon

Chrysler Neon, 1994

Встал вопрос покупки авто после разбитого вдрызг митса, денег не особо, смотрел на тазики грешным делом, но тут попался NEON, зелёненький такой, с автоматом, рабочим кондеем и не особо убитый. Посмотрел на подъёмнике, надо было поменять тормоза передние, сайлентблоки и кое-чего по мелочам. Продавал дед. Даже зимней резины не оказалось у него, зимой не ездил. Ну подумал, проехался и решил — куплю. И… пошло-поехало, тормоза — 6 т.р. диски, колодки и ремкомплекты цилиндров, стал останавливаться. Подвеска — 12 т.р., перестал греметь на ямках и кочках. Труба топливозаливная прогнила насквозь — это у них болезнь. Собрал за полдня из пластика (для канализации) и прочих резиновых патрубков от отечественного автопрома другую, теперь точно гнить не будет. Прошлый хозяин поставил противотуманки напрямую — подцепил их к фарам, пипипипип… пип… сгорел включатель света — 1,5 т.р. Сломался датчик кислорода, поставили Бош универсальный — 2,2 т.р вместе с работой. По осени стало плохо видно, ночью после дождя особо, поменял фары, Depo по 900 р за штуку. Масло жрать стал литрами, поменял колпачки. Кстати, если двигатель одновальный, то ГРМ трогать не надо, съёмник сделал из какой-то приспособы для автоваза и головки на 21. Стал замечать, что антифриз выкидывает в расширительный бочок, а в системе охлаждения появляется воздух, промучился зиму: проеду 100 км, откачаю антифриз из бачка и обратно в систему охлаждения заливаю, потом поменял прокладку, заодно ГБЦ проверил и почистил. Как-то раз прихожу в гараж, хочу ехать, а машина бац, и не заводится, оказалось датчик паркинг\нейтраль на самой коробке, искал 3 дня с матами. Владею неполный год. Ездим, пока Я — крайслер:)

kulish

Chrysler Neon, 2002

Отездив более года на своем неончике решил поделиться впечатлениями от авто. Заранее прошу извинить за сумбурность отзыва. Машинка мне досталась в комплектации RT, 149лс, была пригнана год назад из Канады с пробегом 110000км. На данный момент пробег чуть больше 130т.км. машиной оч. доволен, считаю что своих денег она стоит и конкурентов в гольф классе по соотношению цена/качество/ходовые характеристики нет! Первые две недели немог налюбоваться, но ездил мало, т.к. еще была не продана предыдущая машина- мазда 626GE 95г. Потом продав маздочку вплотную принялся за «обкатку» неона. Впечатления от авто: повторюсь, машиной оч доволен! Дорогу держит он отменно, правда подвеска жестковата(за все надо платить)руль весьма информативен, салон удобен, коробка передач(сначала казалась «расхлябоной») оч удобна короткоходна и достойна всячеких похвал, вот только на трассе реально нехватает шестой передачи, но по городу- сама то! Динамика разговор отдельный, реально сравниться (посоревноваться) с неоном могут только спортивные версии конкурентов по классу, сам не замерял, но 7.7 секунд до сотни(как в характеристиках написано) весьма похожи на правду. Сам я приверженец спокойной езды, но бывает и порезвить хочется)) хонду аккорд(200лс) уделывает ток так, пожалуй неон по динамике можно сравнить со шкодой октавия OPS или как там у них спорт. версия, но у шкоды 180лс и ценник… По ремонту: цены на запчасти считаю более чем доступны, практически такиеже как и на мазду(старую), но надо тщательно выбирать место покупки. Сам закупаюсь в WWC сервисе, спрашивал на рынках порой заламывают в два раза выше… Легко можно найти как оригенальные з.ч. так и не оригенал. Недавно купил амортизаторы(правый начал постукивать) оригенальный соил 3000р за штуку, неоригенал чтото около 2000. После зимы залез под машину и порадовала чистота днищя нигде нет даже и намека на ржавчину. Если у кого есть вопросы пишите в аську, отвечу если смогу: 276-716-213.

алексей2008

Chrysler Neon, 2000

Зимним февральским днем, шел через стоянку автомобией с пробегом, по делам, (а хожу я через нее каждый будний день) и что-то притянуло мой взгляд, я посмотрел и понял — это был шилдик Chrysler на симпотной машинке приятного цвета. Я так не реагировал раньше не на один авто стоящий на нашей стоянке. Сделал 3 круга вокруг неончика, взглянул на ценник и понял, без него мне уже ни куда. За неделю оформил кредит на недостающую сумму и после получения денег в банке, на следующий день уже катил с закрытыми глазами от счастья на регистрацию в ГАИ. Так в моей семье появился американец. Авто был куплен в России новым у официального дилера, там и обслуживался, поэтому технических проблем с ним не возникло. После нашей 2109 машинка замечательная, (хочу заметить, т.к. работаю в аVтомобильной компании, то ездил практически на всех наших аVтомобилях, а это volvo, Jaguar, Jeep, Chrysler, BMW, land rover, mini, Renault, так что, как вы понимаете, имею некоторое представление о заграничном автопроме) бежит шустренько, переключение передач только по тахометру заметно. Разгонная динамика и замедление выше всяких похвал. На очередном ТО «по пробегу» рекомендовали сделать профилактику подвески, сказано сделано, дал отмашку, т.к. все запчасти были на складе, мне поменяли пару резинок и задние сайлетблоки нижних рычалов. После замены, машину не узнал, в повороты стала входить как по рельсам, дорогу держит изумительно! После замены масла на рекомендованную полусинтетику машинка стала работать потише, понежнее. Родная музычка понравилась своими густыми басами и более чем достаточной мощностью. За 27 000 пробега заменил передние колодки, втулки стабилизатора, рулевой наконечник, два сайлентболка, жидкость в АКПП, 3,5 тонны бензина Аи-92, тонну незамерзайки, поставил датчики парковки, подаренные на ДР, и вроде как все, а нет, еще купил зимнюю резину, коврики и скребок/щетку. Не слукавлю если скажу, что отъездив ровно год на этом авто, NEON — чик меня по прежнему радует как и в первый день покупки.

kinder15