Автомобиль Chrysler Sebring

Chrysler Sebring 2,7

Ручка для открывания багажника изнутри - для тупых американских детей, которые любят играть в багажнике в прятки и, соответственно, захлопывать его (багажника) крышку. Для этого ручка - ярко-жёлтого цвета.

Что касается нашего авто - куплен для жены, которая влюбилась в него с первого взгляда. Приехали в салон с другом, смотреть ему Додж Калибер. Жена как увидела его - всё, бац, хочу-не могу! Продали её Элантру полугодовалую, купили это чудо. Жена ездит ОЧЕНЬ мало. За почти 2 года еле-еле наездили 10 тыс. км. По выходным я сажусь. Очень нравится (переключаюсь с Вольво S60). Для поездок на дачу всей семьёй лучше машины нет. Никогда бы не подумал про американца так хорошо. Расход 92-го меньше, чем у Вольво - 95-го.

Николай

Chrysler Sebring 2,7

Машину брал новой из салона, в Москве с перегоном в Питер.

Сегодня за три года наездил больше 80 000 . Машина замечательная. При покупке перебрали все в диапозоне до 3 литров и большого размера. Лучше ничего в пределах этих денег ненашли. Хотя машина нравилась с самого начала ,начем и остановились.

Теперь об эксплуатации - ТО через 5 000 км это как то часто , но 92 бензин это компенсирует. ТО обходится до 5000 руб.

Расход по городу 11-12 литро, трасса 9-10 хотя машина провоцирует на быструю езду. Когда тахометр взлетает до 6500 и понеслось , комфортно до 150-160 км в час .

за все время заменили крепление заднего амортизатора и шлейф высоковольтных проводов , которые перегрызли крысы, притом что машина ездила постоянно, видимо где-то ночами грызли.

больше за три года все. Сейчас прошел ТО сказали проблем нет.

Подвеска мягкая , приятная, но сзади надо иметь хороший вистибюлярный аппарат, при долгой езде народ начинает укачивать.

А вообще это большая хорошая американская машина .

Андрей

Chrysler Sebring 2,7

Езжу на этой машине меньше месяца, пробег-1000 км.

О достоинствах распостранятся не буду, т.к. что для одного достоинства, для другого недостаток.

Мне показалось недостатками следующее:

1. В спецификации к автомобилю было написано "отделка сидений кожей", оказалось, что это именно отделка. Кожа идет по середине спинки и середине сиденья, а боковины, подголовники и подлокотник обтянуты кожей дермантина, причем на подлокотнике дермантин уже начал трескаться в местах швов.

2. Во время короткого тест-драва я не обратил внимания на боковую обзорность, сейчас я понимаю, что ее(обзорности) просто нет. Большие передние, самое гланое огромная боковая стойка закрывают практически все. Вчера при повороте налево за боковой стойкой "спряталась шоха", чуть не въехал.

3.За время владения я не смог понять логику работы климат контроля, то в "морду" дует холодный воздух, а в ноги теплый, то наоборот, хотя регулятор температуры стоит в положении 21 градус.

4. При проезде "лежачих полицейских" что-то грохает спереди и сзади.

5. Подвеска жестко работает на небольших неровностях, но на поперечных "волнах" раскачивает очень хорошо. Это и не Европа и не Америка. Мутант.

6. Ощущение, что шумоизоляции моторного отсека нет, двигатель слышно начиная с 2000 оборотов, причем звук похож на работу дизеля на холостом ходу.

7. Логика работы автомата пока не понятна, то есть нормальный разгон, то на светофоре тазики обгоняют. Может после обкатки включится какой-то другой режим. Посмотрим.

8. Несмотря на 8 регулировок сидения, я так и не нашел удобного положения.

9. Багажник длинный, но неглубокий, проем узкий, вчера с трудом засунул коробку с небольшим пылесом. В багажнике нет ниодного карамна или ниши. Отсуствует ручка закрывания багажника, но предусмотрена ручка открывания изнутри( интересно зачем?).

Михаил