Автомобиль Chrysler Vision

Chrysler Vision, 1993

Решил рассказать о своем агрегате, потому что других отзывов об этой марке не на шел, а машина действительно стоит того, чтобы о ней написать. Комплектация: Двигатель — 3,3 литра — 160 л/с Электрические стекла, зеркала, регулировки передних сидений, боковые зеркала с подогревом. Серворуль, кожаный салон (от модели LHS). ABS, климат-контроль, круиз контроль. До крайслера ездил на Волге (без комментариев), ВАЗ-21099 (неплохая, надежная машина), Форд Скорпио 1995 г. в новом «глазастом» кузове (машина не плохая, но мне досталась уже порядком убитой. нормально отремонтировать так и не смог, в итоге продал с целым букетом проблем), после форда после долгих размышлений и поисков купил Крайслер. Почему выбрал именно эту марку? Во-первых, нравятся американцы, во-вторых — весьма умеренная цена по сравнению с европейцами того же года и комплектации, в-третьих, подвернулся очень заманчивый вариант ну и, наконец, мне просто понравился внешний вид. Следует отдать должное прежнему владельцу — честно рассказал обо всех недостатках. Подтвердилось все. Никаких скрытых дефектов за два года эксплуатации не выявлено. Машина уже имела следы коррозии на кузове — хранилась не в гараже, а на открытой стоянке. Во время аварии сработали подушки безопасности — заменили подушку со стороны водителя, со стороны пассажира — не стали. Не работал один из вентиляторов под капотом. Так его и не починил — незачем. Машина не греется даже в сильную жару. Во всем остальном машина оказалась на редкость надежной и неприхотливой. За два года — ни одного серьезного ремонта. Двигатель и коробка работают как часы, кондей исправен, штатная музыка Kenwood с 6 колонками звучит достойно, никаких проблем с подвеской. На тоже электрику особых нареканий не было. На машине приятно ездить. Передний привод, дисковые тормоза, плавность хода и солидный запас мощности, позволяют чувствовать себя уверенно в любой ситуации. Машина имеет неплохую динамику разгона, хотя, как все американцы, больше располагает к неторопливой, вальяжной езде. В салоне не просто много места — его там завались. Сзади можно устроить небольшой пикник с плясками и шампанским =) Спереди можно развалиться как дома в уютном кресле.

ikis08k4us

Chrysler Vision, 1993

Chrysler Eagle Vision 3.5L TSI 1993 г.в. Когда мои знакомые узнали, что я собрался покупать, хором стали отговаривать.. Мол и здоровый очень, жрёт много, налог несусветный.. Но.. Так говорят обычно те люди, кто никогда не ездил на американцах и которые смотрят на все автомобили лишь как на способ перемещения.. Дело всё в том, что такая машина, не просто средство передвижения, а состояние души, кредо, если хотите.. Да, жрёт достаточно, хотя смотря с чем сравнивать и как ездить.. Не стоит заблуждаться и смотреть в мануал.. При острой манере езды в городе он будет потреблять 92-го бензина около 20 литров.. А вот по трассе от 8 до 14, при скорости от 90 до 140 км/ч.. Что, согласитесь, абсолютно адекватно мощности и литражу двигателя.. Наверное не нужно объяснять, что налог зависит от того, что написано в ПТС.. Размер меня нисколько не смутил, потому как при замечательной управляемости и резвости, его практически не ощущаешь.. Парковка будет доставлять неудобства только короткое первое время, а при наличии парктроника и вовсе несколько дней.. Запчасти относительно недороги, но опять же в сравнении.. Конечно дороже чем на наши, но дешевле, чем на японки, например.. Бережливость в отношении коробки, как и у любого авто с АКПП, не помешает, т.к. ремонт автоматически встаёт в четверть стоимости самого автомобиля.. Поэтому, конечно, не стоит рвать с места до отсечки, хоть машина это и позволяет сделать.. Вообще динамика Орла по началу даже привела в замешательство.. При некоторой задумчивости автомата, к которой надо просто привыкнуть, кладёшь (не нажимаешь))) ногу на педаль газа и машина выпрыгивает из под тебя как чёрт.. Со светофора, почти всегда с буксом, но без заноса.. Когда нужно быстро перестроиться, или обойти кого-то, никогда не задумываешься, а хватит ли динамики - её всегда в достатке..

Серёга

Chrysler Vision, 1996

Аппарат 96 года, двигло 3.5 л V6 24 клапана. Морда стоит от Intrepid, так как она явно удачнее и оптика лучше. Куплен в декабре 2005, мой пробег где-то 30 тыс. Машина после полной перекраски в камере. Комплектация: АКПП типтроник (автостик), ГУР, климат, электрический кожаный салон, электростекла все, электрозеркала, круиз, ПТФ штатные, борткомп под потолком. Цена составляла 8 куе. Это за машину класса Ауди-А8, на минуточку. Как оно едет, думаю, рассказывать бессмысленно, особенно, если пользоваться ручным переключением передач. Хотя это совсем не хочется делать, так как паровозная тяга присутствует прямо с холостых оборотов. Что делалось по ходу эксплуатации из более-менее заметного:
- ремонт АКПП (45000р), задняя опора до кучи (6000р);
- замена бензонасоса 4500р, поставил сам за 10 мин;
- перебрал топливную рампу, ремкомплект 1400р, поставил сам;
- аммо по-кругу (15000р);
- тормозные диски (Райбестос 1700 р/шт);
- мелочи по подвеске (шарики, пыльники и проч);
- реанимировал кондишн (в сумме ~10000 р);
- замена мотора и радиатора печки перед последней зимой (10000 р);
- подушки подрамника, износились (6000 р).
Масло, фильтра, свечи, провода, щетки, колодки -- это как у всех.=) Итого, учитывая первые три пункта, поимел роскошный а/м представительского класса за 10 куе. При выборе такой машины надо сильно обращать внимание на общую запущенность/незапущенность авто, вкладывать придется все равно, вопрос -- сколько. Мне немного не повезло с АКПП, это единственное, что было глобального. Зато теперь 2 года машина ездит каждый день и чувствует себя прекрасно.

Michael230