Автомобиль Citroen C5 Tourer
Технические характеристики Citroen C5 Tourer
| Цена: |
979 000 - 1 824 000 руб. |
| Тип кузова: | Универсал |
| Длина: | 4829 мм |
| Ширина: | 1860 мм |
| Высота: | 1483 мм |
| Модельный год: | 2008 |
| Количество дверей: | 5 |
| Количество мест: | 5 |
| Объем багажника: | 505-1462 литров |
Модификации Citroen C5 Tourer / Ситроен C5 Универсал
| Модификация | Цена от | Скорость | Разгон | Объем | Мощность | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Citroen C5 Tourer 1.6 THP MT | 979 000 р | 210 км/ч | 9.0 с | 1598 см³ | 150/6000 | 7.2 л |
| Citroen C5 Tourer 1.6 THP AT | 1 069 000 р | 210 км/ч | 10.2 с | 1598 см³ | 150/6000 | 7.7 л |
| Citroen C5 Tourer 2.0 MT | - | 206 км/ч | 10.1 с | 1997 см³ | 143/6000 | 8.5 л |
| Citroen C5 Tourer 2.0 AT | - | 202 км/ч | 12.0 с | 1997 см³ | 143/6000 | 9.0 л |
* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях
* Скорость - максимальная скорость в км/час * Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах |
* Объем - рабочий объём двигателя в кубических см
* Мощность - в л.c. / при оборотах в минуту * Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле |
Обзор автомобиля Citroen C5 Tourer
Citroen C5 Tourer / Ситроен C5 Универсал
Компания Citroen стремилась предложить большие по сравнению с седаном габариты, сохранив элегантность. Новый универсал C5 обладает элегантным и динамичным кузовом со стильной передней частью, аналогичной седану, и задней, передающей волю и мощь. В салоне нового Citroen C5 пассажиры находятся в обстановке высокого класса, передаваемой с помощью тщательно подобранных материалов. Базовая комплектация Citroen C5 Tourer включает наличие всех необходимых средств комфорта.
На российском рынке Citroen C5 Tourer предлагается в широкой гамме силовых агрегатов. В линейке присутствуют как бензиновые, так и дизельные моторы, агрегатируемые турбонаддувом.
Продажа новых автомобилей Citroen
Продажа Citroen с пробегом
|
|
|
|
|
Одноклассники Citroen C5 Tourer по цене
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Ford Mondeo Wagon | 943 500 - 1 272 000 | Универсал |
| Skoda Octavia Scout | 999 000 - 1 099 000 | Универсал |
| Toyota Avensis Wagon | 964 000 - 1 053 000 | Универсал |
| Volkswagen Passat Variant | 963 000 - 1 508 000 | Универсал |
| Volvo V50 | 999 000 - 1 224 000 | Универсал |
Отзывы владельцев Citroen C5 Tourer
Citroen C5 Tourer, 2009 г
ТО1 на фирменном сервисе для Citroen C5 Tourerстоило 7000 (это с учетом всех работ и масла с фильтрами). За 13000 км у Citroen C5 Tourer ничего не сломалось, никаких дополнительных работ на сервисе не делали. Пугали меня ненадежностью гидропневматики, типа стойки текут. Пока проблем с этой системой не наблюдается. Рассказывать особенно не о чем. Citroen C5 Tourer себя нормально, сюрпризов не выдает. Двигатель после 12000 стал немного шустрее. Может, конечно, это лишь субъективное ощущение. Расход 11 л по городу при шустрой езде. Электрический ручник очень помогает в городе при трогании на горках, хотя непонятно зачем он через несколько секунд отключается. На Пассате, как я помню, он выключается при нажатии на газ. Тут же он снимается сам, давая время только для включения передачи. Ездил на море с 4-мя здоровыми лбами. Скорость 150 км полностью груженая машина осилила без видимых проблем. При обгонах, конечно, переключался на пониженную. Думаю, турбинки на такой мотор явно не хватает. Хотя бы как на Пассатах 1,8Т. Из дополнительного оборудования влепил двд и поменял акустику. Хорошо, что производители не стали интегрировать аудио систему в панель. Поменять аппарат не составляет никакого труда и не нужно искать всякие панели для замены магнитофона. Минусы замены аппарата — это потеря управления музыкой с руля, а так же потеря звука парктроника, так как он идет через магнитофон. Теперь парктроник только мне сигнализирует… молча. Из недостатков: 1) До сих пор не могу понять алгоритм работы дворников и датчика дождя. Установить временной интервал работы дворников в ручном режиме нельзя. Это крайне неудобно, потому, что при включенном датчике дождя дворники начинают шустро работать даже при незначительном дожде! 2) Включение габаритов на стоячей машине тоже сделано через плохо. 3) Тканевый салон просто жуть. Малейшее прикосновение к обшивке двери оставляет следы. На каждой мойке надо чистить салон пеной. Очень напрягает
hnv67
Citroen C5 Tourer, 2007 г
Работаю в центре Москвы, паркуюсь на Citroen C5 Tourer, где придется, лишь бы не эвакуировали. Вот и досталось бедняжке. Самой большой была неприятность, когда я увидел на заднем крыле очень приличную вмятину на высоте заднего бампера бортовой Газели… На сервисе пытались убедить меня в необходимости замены крыла, но после долгого и неприятного разговора смог убедить мастера в том, что крыло можно и нужно отремонтировать. Что касается обычной езды на Citroen C5 Tourer, то было еще 2 дальние поездки, одна, традиционная, летом в Волгоградскую область на Дон, а вторая в Хельсинки в сентябре. Проблем с Citroen C5 Tourer не было ни там, ни там. В Финляндию получилось доехать и туда, и обратно, затратив на дорогу по дню, причем без второго водителя. При езде по Финляндии особенно ясно понимаешь, зачем нужен круиз-контроль. Расход бензина в этой поездке составил 7,6 л/100км. Пред поездкой на Дон купил багажник на крышу фирмы «Mont Blanc» для перевозки резиновой лодки в мешке (так она занимает 2/3 багажника). Остался доволен, удобная штука, позже купил крепления для перевозки велосипедов, крепящиеся к этому же багажнику. Остальные поездки – рутина: на работу, на дачу. Средний расход бензина летом 9-10 л/100 км, зимой 11-12 (прогревы, пробки, почти без загородных поездок). Общее техническое состояние машины заметно не изменилось. Всегда заводилась и ехала, правда морозов сильных не было. Проблем с двигателем, связанным с плохим бензином, у меня не было, всякие гадкие лампочки не зажигались. Подвеска радует, ничего в ней не менялось, все работает, каких-либо изменений не замечаю. Скрипов и сверчков в салоне по-прежнему нет. Расход масла немного уменьшился, хотя масла и раньше хватало на межсервисный пробег без доливки. Раньше делал ТО у дилера по регламенту через 20000 км, но дополнительно, по своей инициативе еще менял масло в двигателе через 10000 км. Теперь, когда гарантия закончилась, буду обслуживать машину через 15000 км, ближайшее ТО на 55000.
Виталий
Citroen C5 Tourer, 2008 г
Выбирал Citroen C5 Tourer не долго. Сравнивал с Пассатом, А4. А4 дорого, новый пассат убогий по сравнению с С5. Купил С5 универсал. Ждал три месяца. Вот пригнали Citroen C5 Tourer, подарили зимнюю резину. Вроде все хорошо. Первую тысячу км ездил 80 аккуратно. Обкатал Citroen C5 Tourer. Все отлично. Ездил и радовался. Напрягал только расход незамерзайки — один бачок в день (4л), все сжирает омыватель фар. Одно нажатие — 200 мл. (с омывателем фар). Щетки передние работают скверно. Видно нечетко. Задний дворник не чистит совсем. По грязи трет, но не стирает со стекла ее. При покупке доплачивал за комбинированную кожу 55т и биксенон 32т руб. Комбинированная кожа предательски блестит вставками из дерматина со всех сторон. Подлокотники тоже дерматиновые (можете представить мерс или бэху с дерматином), позор ситроену. К биксенону претензий нет. Светит отлично и фары поворачивает в сторону поворота. Очень удобно. Дизель пробовал разный, остановился, нашел. Двигатель работает тише и шустрее. На другом тарахтит как трактор. Зимой очень радует дизельный вебасто (поставляется серийно к дизелю). В любой мороз через три минуты в салоне тепло. При то-10000 заменили оба рул. наконечника. Это очень расстроило, т.к. первую тысячу ездил 80 и аккуратно, 3000 из десяти ездил по финке, по нормальным дорогам. Поменяли по гарантии, сейчас вроде опять надо менять. Неисправностей больше нет. Подвеска не очень радует. По кольцевой ехать быстрее 170 страшно — машина плавает во все стороны. На лежачих ментах тоже приятного мало — трясет не сильно, но по корпусу машины идет удар. Двигатель отличный и экономный. При скорости 80 за городом расход 5л, в городе в среднем 9.5. В общем, нет такой радости, как 3 года назад от Тайоты Авенсис. В Авенсис за 90 тыс. не менял ничего, один раз сделал развал. Жаль, что дизель в Россию не поставляется, а привозные сразу дохнут. Но, в общем, среднее соотношение цена-качество. За новый мерс доплатить пришлось бы не так много, а качество!!!
amu7
Закрыть отзывы
|
Ваше разрешение экрана: |
Обои Citroen C5 Tourer 1024x768 |
|
|
Обои Citroen C5 Tourer 1280x1024 |
Все автомобили марки Citroen / Ситроен
Нажмите на название модели для перехода на страницу этого автомобиля марки Ситроен.
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Citroen Berlingo | 590 000 - 628 000 | Минивэн |
| Citroen Berlingo First | 449 000 - 494 000 | Минивэн |
| Citroen Berlingo First Fourgon | 382 000 - 504 000 | Фургон |
| Citroen Berlingo Fourgon | 524 000 - 587 500 | Фургон |
| Citroen C-Crosser | 939 000 - 1 234 000 | Кроссовер |
| Citroen C1 | 370 000 - 426 000 | Хэтчбек |
| Citroen C3 | 469 000 - 642 500 | Хэтчбек |
| Citroen C3 Picasso | 519 000 - 697 500 | Минивэн |
| Citroen C4 | 468 000 - 747 000 | Хэтчбек |
| Citroen C4 2011 | 574 900 - 752 900 | Хэтчбек |
| Citroen C4 Picasso | 742 000 - 944 000 | Минивэн |
| Citroen C5 | 745 000 - 1 779 000 | Седан |
| Citroen C5 Tourer | 979 000 - 1 824 000 | Универсал |
| Citroen C6 | 2 300 000 | Седан |
| Citroen DS3 | 649 000 - 890 000 | Хэтчбек |
| Citroen Grand C4 Picasso | 842 000 - 1 001 000 | Минивэн |
Все модели Citroen / Ситроен
Новые объявления о продаже автомобилей от частных лиц:
MAN TGA 1 850 000 руб. 06.02.2012 | BMW 116 613 000 руб. 06.02.2012 | Skoda Fabia 390 000 руб. 06.02.2012 | Mercedes ML 320 760 000 руб. 06.02.2012 | Toyota Mark II 420 000 руб. 06.02.2012 |















