Автомобиль Daihatsu Mira
Технические характеристики Daihatsu Mira
| Цена: |
- |
| Тип кузова: | Хэтчбек |
| Длина: | 3395 мм |
| Ширина: | 1475 мм |
| Высота: | 1530 мм |
| Модельный год: | 2006 |
| Количество дверей: | 5 |
| Количество мест: | 4 |
| Объем багажника: | - литров |
Модификации Daihatsu Mira / Дайхатсу Мира
| Модификация | Цена от | Скорость | Разгон | Объем | Мощность | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Daihatsu Mira 1.0 AT | - | 140 км/ч | 14.0 с | 996 см³ | 70/6000 | 5.8 л |
* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях
* Скорость - максимальная скорость в км/час * Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах |
* Объем - рабочий объём двигателя в кубических см
* Мощность - в л.c. / при оборотах в минуту * Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле |
Обзор автомобиля Daihatsu Mira
Daihatsu Mira / Дайхатсу Мира
Пятиместный хэтчбек Daihatsu Mira начал производиться с 2000 года и выпускался в трёхдверном и пятидверном вариантах кузова. Дайхатсу Мира относится к автомобилям класса А. Имея трёхцилиндровый двигатель EF V660 с распределенным впрыском бензина, Daihatsu Mira достаточно экономичен при эксплуатации в городских условиях. Несмотря на свои небольшие внешние габариты Дайхатсу Мира внутри не кажется миниатюрным.
Салон Daihatsu Mira выдержан в мягких светлых тонах, трехспицевое рулевое колесо не мешает обзору основных приборов на передней панели. Багажник Дайхатсу Мира становится приемлемым только после сложения задних сидений. Маленький диаметр колес Daihatsu Mira и достаточно жесткая подвеска делают поездку по неровностям дорожного покрытия не достаточно комфортной.
Продажа новых автомобилей Daihatsu
Продажа Daihatsu с пробегом
|
|
|
|
|
Одноклассники Daihatsu Mira по цене
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
К сожалению, у этой модели нет одноклассников | ||
Отзывы владельцев Daihatsu Mira
Daihatsu Mira, 2000
Отзывов о данном авто мало, поэтому решил написать.
Приобретение. Купил случайно около года назад второй машиной (ездил на экспортной 09). Коллега по работе никак не мог продать предложил мне, решил глянуть. Машина стояла в гараже на чурочках (был февраль месяц) и зимой не эксплуатировалась, завели, двигатель работает нормально, состояние салона и кузова на твердую 4. Пробег 67тыс. км. 1991г. клееная задняя фара, мелкие коцки, все стойки мертвые. Ну да ладно, немного сбросил цену, улаживание всех формальностей и я стал обладателем «игрушечного» японского автомобиля. Что в итоге досталось: Daihatsu Mira кузов E-L200S, двигатель EF V660, 5ст. МКПП, 5-ти дверка, эл. усилитель руля, эл. стеклоподъемники передних дверей (на задних весла), эл. регулировка зеркал, ЦЗ, кондиционер, регулируемый по высоте руль. Плюс листочек с записями что, сколько, когда и где делалось с машиной. Судя по нему пора менять масло в коробке и двигателе, что было и сделано. При детальном осмотре подвески нашли пару слабо затянутых гаек, подтянули. Передние стойки только под заказ и цена астрономическая, задние подошли от ВАЗ классики, пыльники ШРУСов - от Оки. Салон. Конечно тесновато, локтями толкаешься с пассажиром. Левая нога убирается под консоль, что очень не удобно, механика ведь – сцепление надо нажимать. Сзади сидеть можно, головой об крышу не стукаешься как в девятке. Больше 2х пассажиров брать не стоит - динамика резко падает, подвеска пробивается. Панель приборов – все по минимуму, тахометра нет. Дешевый пластик брякает на кочках. Магнитола c колонками в передних дверях звучит конечно отстойно, но для бюджетного авто потянет. Багажник. Максимум войдет спортивная сумка и пара пакетов. Заднее сидение складывается и тогда уже можно запихать что-нибудь побольше. Двигатель. Карбюраторный 40л.с. 3 цилиндра 12 клапанов. Его вид вызывает улыбку – размер как у аккумулятора 55-ки. В принципе когда едешь один или вдвоем для 650кг веса хватает. Разгон до 100км/ч как у ВАЗ 06 1,5. Расход топлива 4-5л. Масло конечно уже кушает, где-то стакан за сезон. Впечатления от езды. Mira - это городской автомобиль, достаточно юркий благодаря малым размерам. Легко маневрировать в потоке, удобно парковаться, разворачиваться и т.д. Правда нужно быть внимательным, могут не заметить и затереть. Особенно обижаются владельцы ВАЗовских классик, когда их обгоняешь (стараются не пустить, подрезать), но 650кг и МКПП могут с ними поспорить. Маленькие колеса превращают езду по нашим дорогам в кошмар, лучше заранее притормаживать на плохих участках. Кстати долго не мог найти диски 12” 4х110, пришлось заказывать перегонам, привезли комплект универсального литья 4х100/110/114 за 2500р. Одел на него летнюю резину, на штамповке – зимняя. По трассе больше 90км/ч ездить не стоит – некомфортно, повороты на скорости проходит неуверенно. Когда разъезжаешься со встречной фурой или автобусом, кажется что сдует с дороги потоком воздуха. Разгонялся до 120км/ч дальше страшно. Подвеска всех колес независимая, устроена элементарно. Машина низкая, но из-за короткой базы брюхом ничего не цепляешь, под двигателем балка, поддон на кочках не погнешь. Зимой, если ниже -15С лучше не ездить. Даже если радиатор закрыт картонкой, двигатель не прогревается до рабочей температуры и в салоне холодно. На скользкой дороге управляется легко как и все переднеприводные авто. Поломки. Собственно говоря за год ничего не ломалось. Был куплен в запас ремень ГРМ 900р с доставкой – дорого! Ну и конечно передние стойки надо менять… Итог. Машина редкая, в нашем городе видел всего 2 таких, запчасти только на заказ. Страховка и налог смешные. Ну и если охарактеризовать ее двумя словами, то это Японская Ока! Кстати где-то читал, что наша Ока была спроектирована с европейского аналога Mir-ы (Daihatsu Cuore),
Данное авто было продано родственникам, а себе куплена Toyota Cynos, но это уже тема другого отзыва…
Андрей, Абакан
Закрыть отзывы
|
Ваше разрешение экрана: |
Обои Daihatsu Mira 1024x768 |
|
|
Обои Daihatsu Mira 1280x1024 |
Все автомобили марки Daihatsu / Дайхатсу
Нажмите на название модели для перехода на страницу этого автомобиля марки Дайхатсу.
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Daihatsu Be-Go | - | Внедорожник |
| Daihatsu Coo | - | Хэтчбек |
| Daihatsu Copen | - | Родстер |
| Daihatsu Materia | - | Хэтчбек |
| Daihatsu Sirion | - | Хэтчбек |
| Daihatsu Terios | - | Внедорожник |
Все модели Daihatsu / Дайхатсу
Новые объявления о продаже автомобилей от частных лиц:
Volvo S60 495 000 руб. 22.05.2012 | Toyota Sequoia 2 000 000 руб. 22.05.2012 | Opel Astra 449 000 руб. 22.05.2012 | Citroen Xsara Picasso 346 000 руб. 22.05.2012 | Toyota Land Cruiser Prado 1 299 000 руб. 22.05.2012 |















