Автомобиль Daihatsu Move

Daihatsu Move, 2002

Давно задумался над покупкой городского аVтомобиля, чтобы как меньше расход топлива и меньше места для парковки. Однако при солидном личном весе в кг распространённые Дэу Матиз и новая волна китайцев после натурной примерки отпали. Остались однообъёмники Suzuki Wagon R+ и Opel Agila. После углубления в изучение этих моделей и их модификаций оказалось, что не всё так просто с их обслуживанием, надёжностью и запчастями (начиная от 100км от Столицы). Случайно узнал, что FAW Jinn есть лицензионная копия тайотовского концерна DAIHATSU MOVI 2000…2003г.выпуска, т.е. найдя чистого японца к нему можно примерять затем китайские запчасти….;) Поиски привели к Move 2002 г.в. с литровым двигателем и МКПП5 (левый руль). Что порадовало: полная трансформация салона, состоящего из индивидуальных 4-х кресел, которые можно смещать и раскладывать как нравится! Причём, крайние задние положения кресел съедают полностью багажник, но способны вместить 4-х борцов сумо! Разойтись в плечах в салоне можно лишь небольшим смещение спинки или кресла одного ряда сидений относительно друг друга и комфорт восстанавливается. Полный электропакет, наличие АБС, электроусилителя руля, кондиционера — всё это в такой малышке функционально и комфортно как и на аVтомобилях классом выше. Высокая посадка, а также удобство входа-выхода через огромные двери — очень и очень порадовало. А расход топлива от 4 л/100км по трассе до 6 л/100км в городе я считаю практически основным достоинством этих микролитражек на сегодняшний момент, когда РФ проталкивают в еврозону с её ценами на топливо. При этом динамика разгона позволяет легко держаться в общем потоке автотранспорта, а большая площадь остекленения салона и большие боковые зеркала не оставляют мёртвых зон + высокая посадка = просто рай управления автомобмлем для спокойного и взвешенного водителя (особенно после одного или нескольких пережитых ДТП в жизни)! Конечно, воспитанный на европейских аVтомобильных традициях, водитель не сразу принимает сердцем столь неоднозначный дизайн и свойства аVтомобиля, но достаточно слегка привыкнуть к резкому рулевому управлению, жёсткой городской подвеске, отсутствию капота перед глазами, малым ходам КПП, бензопильному звуку двигателя, звуку работы трансмиссии как у швейной машинки, то не влюбится в этот аVтомобиль просто не возможно! А если он ещё и подтверждённого японского качества с оцинкованным кузовом, то любовь станет ещё и долгой…:) Если нужен именно городской аVтомобиль для семьи не более 4-х человек, то плюньте на все стереотипы и ухмылки окружающих! Однообъёмники Вам понравятся 100%. С любым ростом и весом они примут вас с максимальным комфортом! Мне лично показалось, что Дайхатсу будет поинтереснее остальных претендентов, но это уже на вкус и цвет…

belumg

Daihatsu Move, 1998

Приобрела машинку год назад, до этого была Volvo 340 с вариатором. Рассматривались варианты: suzuki wagonR, daewoo matiz, hyundai atos, ну нравятся мне автобусики... дайхатсу не рассматривался, уж больно редкая машинка. Однако увидев ее случайно, мы с мужем влюбились с превого раза. Узкая и короткая, в высоту больше чем в длину, а размер салона по сравнению с внешним впечатлением просто поражает. На дороге маневренная и шустрая, особенно когда я одна и без поклажи. При парковке - просто замечательна, хотя у моего предыдущего авто угол разворота был меньше. В салоне помещается, как ни крути - 4 человека с водителем, причем если на заднем сиденьи - взрослые дяди, про багажник в салоне можно забыть. Зато он есть на крыше. Салон трансформируемый, каждое заднее сиденье складывается или вообще вынимается. Пластик, конечно, дешевенький, но добротный, не скрипит, не отваливается. Салон вообще без излишеств, но все необходимое на месте. Штатные динамики в передних дверях, поставили еще два в заднюю дверь, теперь как лягушенка в коробчонке, когда с громкой музыкой. Основная проблема - оригинальные запчасти. Все можно купить, но как-то негуманно. Зато многое подходит от тойот, надо только грамотно покопаться на разборках. Опять же, всякая сервисная информация у моего экземпляра - на козырьке в салоне и под капотом. Муж работает в сервисе, поэтому проблем с регламентными работами у меня не возникает.

Ольга

Daihatsu Move, 1998

Мув мой был куплен в Гамбурге ,в конце года, за1500 евро, чуть бит, с оригинальным пробегом в 39000 км. Это мой 4 Дайхацик. Раньше были Шарада, Куоре, Домино. Машинами доволен на все 100. Преимуществ больше чем недостатков, экономичность, моневреность, неприхотливость в топливе, недорогая ремонтная база да и юркая жуть. И так получилось, что я в плотную этой маркой занимаюсь один, на всю республику Беларусь. Хотя литературы по ним почти нет, выхожу из разных ситуаций. Может помогает 25 летний опыт работы авто механиком. Если у кого возникнут какие проблемы, можете обращатся, чем могу помогу .daihatsuclub@TUT.BU --- это мой адрес с ув. ник

ник