Автомобиль Dodge Neon
Технические характеристики Dodge Neon
| Цена: |
- |
| Тип кузова: | Седан |
| Длина: | 4364 мм |
| Ширина: | 1708 мм |
| Высота: | 1391 мм |
| Модельный год: | 1993 |
| Количество дверей: | 4 |
| Количество мест: | 5 |
| Объем багажника: | 216 литров |
Модификации Dodge Neon / Додж Неон
| Модификация | Цена от | Скорость | Разгон | Объем | Мощность | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dodge Neon 2.0 132 Hp | - | 190 км/ч | 8.0 с | 1996 см³ | 132/6000 | 7.2 л |
| Dodge Neon 2.0 147 Hp | - | 192 км/ч | 7.8 с | 1996 см³ | 147/6600 | 7.2 л |
* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях
* Скорость - максимальная скорость в км/час * Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах |
* Объем - рабочий объём двигателя в кубических см
* Мощность - в л.c. / при оборотах в минуту * Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле |
Обзор автомобиля Dodge Neon
Dodge Neon / Додж Неон
Впервые публика познакомилась с седаном Dodge Neon в 1993 году во Франкфурте. Додж Неон пришел на смену модели Dodge Shadow. Dodge Neon продавался также под именами Chrysler и Plymouth, которые можно различить только по фирменным знакам на кузове. Выпускается и двухдверное купе с более мощным двигателем и характерными для Dodge двумя синими полосами, идущими вдоль автомобиля.
В 2003 году появляются модификации Dodge Neon: базовая SE, более комфортная и функциональная SXT, со спортивным уклоном R/T и "заряженная" SRT-4. Серия SXT дополнительно комплектуется кондиционером, электропакетом и комфортными креслами. Модификация R/T имеет спортивную подвеску и рулевое колесо, отделанное кожей. Dodge Neon SRT-4 снабжается сиденьями, у которых для лучшего прохождения крутых поворотов имеется усиленная поясничная и боковая секции.
Продажа новых автомобилей Dodge
Продажа Dodge с пробегом
|
|
|
|
|
Одноклассники Dodge Neon по цене
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
К сожалению, у этой модели нет одноклассников | ||
Отзывы владельцев Dodge Neon
Dodge Neon, 2001
Машина первая. Как только увидела доджиков неонов, поняла — МОЯ МЕЧТА! выбирала из 4-х…выбрала механику (автомат на порядок медленнее разгоняется), аскета — без электро подъемников и прочих подогревов (зеркала настроила 1 раз, печка работает отлично, так что подогрев сидений не нужен). Машина нравится. Солидная, в меру мощная, хорошо разгоняется. Подвеска- мягкая — это совсем не плохо, ямы не чувствуются, особенно на 16 дюйм. фары — недостаток всех неонов……..В салоне уютно и тепло, магнитола приличная, руль удобный, эргономика на 5. Ничего лишнего. В машине чувствуешь себя в безопасности. Маниврирую в потоке без проблем, парковаться не очень удобно….На трассе — не очень устойчива с 130 км\ч, думаю причина в развале-схождении, т.к. поменян только 1 задний рычаг, второй — пока цел)))
визжу, но гоню, скорость — это то, что нас завораживает на дороге! Запчасти: не согласна с одним из высказавшихся по поводу дороговизны запчастей на эту машину: рычаг задний — 1 500 рэ. задние торм. колодки и целиндры — около 2000 рэ, масло доливаю — копейки, свечи — копейки (поменяла сразу после покупки). а так он не ломается… Расход топлива: 11 в городе, 9 за городом. на 95 едет шустрее). Как первая машина- отлично! Покаталась на доджике и поняла, какую машину хочу следующую. появилась возможность покупки нового авто.
vasilisa vassa
Dodge Neon, 2003
За,почти пять лет, никаких поломок или проблем не было. Наверное потому, что своевременно произвожу техническое обслуживание, как и положено. Например,каждые 3000 миль- смена масла или каждые 6000- смена воздушного фильтра. Все это помогает беречь двигатель и экономить бензин. Кстати, моторное масло рекомендую только полностью синтетическое. Каждые- 30000 миль делать тюнап, то есть смена свечей и проводов. Недавно сменила страты, то есть задняя подвеска. Они были масляные. Я поставила газовые. Газовые —это можно сказать, насовсем. С ними проблем не будет. Еще есть огромное преимущество перед заднеприводными авто. Это передний привод!!! Что и есть у Доджа Неона! Это мной лично проверено, когда я попала в снегопад и хайвей быстро завалило снегом, а я была в дороге и ехать приходилось в очень хороший подъем. После таких случаев начинаешь ценить такие вещи. Еще помню несколько случаев незначительных, когда именно благодаря переднему приводу — без проблем выезжаешь. Машина экономичная и работает на самом дешевои бензине в США.
Насчет экономичности могу говорить смело так как могу сравнивать с другими авто которые приходилось ипользовать например Шевроле Малибу ест намного существеннее. Да, в России, как я поняла, марка бензина регьюлар равно АИ 92. А, вспомнила, единственная проблема с которой я всетаки сталкивалась пару раз — это прокол колеса на дороге.
Совет покупателю: Очень рекомендую!
jz33dtc5kx
Dodge Neon, 1994
До этой машины ездил я на девятке подареной мне на 18-ти летие моими братьями. Проездил на ней я не долго, через два месяца врезался на ней в зад митсубиси кольт на скорости 80км, девятка под списание, со мной вроде нечего серьезного,согнулись крыша и ланжероны… продал за 900$. Через пол года добрал денег до 140000р. и начал себе чтото искать, думал опять девятку взять, но знакомый автослесарь предложил свой Додж Неон за 120000р. Подумал немного, поспрашивал людей, (все говарили га.но американское), решил брать. Машина мне понравилась сразу, велюровый салон был чистый, не прокуренный. Из электроники в нем только передние электро стекла и оба зеркала. Сиденья с развитой боковой подержкой,регулируемый руль по высоте, красивая торпеда,(но не очень качественная,чистый пластмас). Автоматическая коробка туповатая, разгон около 12-13 секунд, мощность двигателя 132л.с до 3000 оборотов как не жми едет одинаково, а все потому что автомат 3-х ступечатый на 1-ой передаче выжемает 90, по моему слабоват двигатель для такой коробки. Шумоизоляция на среднем уровне после 140 задувает со стороны стекол, поскрипывает торпеда но это наверно от старости. На задних сиденьях места для двоих достаточно, головой в потол не упираешся. Вместительный багажник, нравится что задние спинки сиденья откидываются, можно перевозить длинные предметы типа ковер,доски. Летом без кондиционера очень душно езжу с открытыми стеклами, вся пыль с дороги в салоне. Интересно то что когда покупал ремень на гениратор продавец не мог поверить что у меня нет кондиционера даже вышел проверил, сказал что у меня эксклюзив, так как в первый раз даже услышал что неон есть без кондиционера Подвеска весьма жесткая, чуствуется каждая выбоина на дороге, зато управляемость отличная даже на большой скорости, крены в поворотах минимальные.
танас
Закрыть отзывы
|
Ваше разрешение экрана: |
Обои Dodge Neon 1024x768 |
|
|
Обои Dodge Neon 1280x1024 |
Все автомобили марки Dodge / Додж
Нажмите на название модели для перехода на страницу этого автомобиля марки Додж.
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Dodge Caliber | 957 000 - 1 053 000 | Кроссовер |
| Dodge Journey | 1 290 500 - 1 419 500 | Кроссовер |
Все модели Dodge / Додж
Новые объявления о продаже автомобилей от частных лиц:
Volvo S60 495 000 руб. 22.05.2012 | Toyota Sequoia 2 000 000 руб. 22.05.2012 | Opel Astra 449 000 руб. 22.05.2012 | Citroen Xsara Picasso 346 000 руб. 22.05.2012 | Toyota Land Cruiser Prado 1 299 000 руб. 22.05.2012 |















