Цены, фото, характеристики, отзывы по новым автомобилям Фиат 2010 года.
Другие модели Fiat
Fiat: История марки Фиат
История FIAT началась много лет назад. Это был период индустриализации, в которой компания играла ведущую роль. С тех пор FIAT приобрела мировую известность, а некоторые модели стали культовыми. Логотип FIAT не только символизирует производимые компанией автомобили, но и воплощает в себе наследие компании, её традиции и корпоративный дух.
Компания FIAT была основана 11 июля 1899 года в Турине, когда в Palazzio Brikerazio был подписан устав компании "Società Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino" («Акционерное общество автомобильного завода в Турине»). Один из членов правления - Джованни Аньелли - пользовался особым уважением, и в 1902 году именно он стал директором по маркетингу FIAT.
В 1916 году под руководством Giacomo Matte Trucco началось строительство завода Lingotto. Это был крупнейший в Европе завод, который располагался на пяти этажах, а на крыше находилась грандиозная испытательная площадка. Строительство завода FIAT было завершено в 1922 году и вскоре он стал настоящим символом итальянского машиностроения.
В годы правления Муссолини FIAT был вынужден изменить свои планы и сосредоточиться на внутреннем рынке. В тридцатые значительный технологический прогресс произошёл в производстве автобусов и грузовиков, одновременно расширились авиационный и железнодорожный секторы.
В 1966 году президентом компании FIAT стал Giovanni Agnelli (Джованни Аньелли), внук основателя компании. Основной задачей этого времени была автоматизация производственных процессов. Эта задача диктовалась необходимостью преодоления нефтяного кризиса и реализацией инновационных технических разработок.
Вслед за дебютом FIAT Tempra в 1990 году, в 1991 появляется легендарный FIAT 500. В 1993 дебютирует Fiat Punto (получивший титул «Автомобиль года» в 1995 году) и Fiat Coupe, с кузовом, разработанным студиями Pininfarina и Центром стиля FIAT.
FIAT Idea, поступивший в продажу в январе 2004 года, стал не только первым универсальным автомобилем, созданным компанией FIAT, но и первой машиной, которой доверена пропаганда новой миссии бренда.
2006 год стал годом выхода компании FIAT из кризиса. Казалось, что без посторонней помощи ей не выкарабкаться. Совсем недавно, в 2004 г., главный владелец фирмы, семья Аньелли, всерьез подумывал о закрытии автомобильного отделения и распродаже активов. Однако приход нового руководителя Серджио Марчьонне буквально спас FIAT Auto от верной гибели. Запущенные в производство новые модели Panda и Grande Punto стали бестселлерами европейского рынка. В 2006 г. число проданных в Европе автомобилей FIAT выросло по сравнению с 2005 г. на 20,9 % и достигло 890 146 штук. Разрабатываются грандиозные планы увеличения объемов производства с сегодняшних 1,5 млн до 2,4 млн машин к концу текущего десятилетия.
Положительную роль должна сыграть реструктуризация прежнего отделения FIAT Auto S.p.A, которое с 1 февраля 2007 г. стало наименоваться FIAT Group Automobiles S.p.A. В нее в качестве юридически независимых компаний вошли FIAT Automobiles S.p.A, Lancia, Alfa Romeo и FIAT Light Commercial Vehicles S.p.A., 100 % акций которых принадлежат FIAT Group. В 2006 г. активность итальянского автогиганта в освоении новых рынков возросла. В России начали собирать модели FIAT Albea и Doblo из турецких машинокомплектов. В 2007 г. начнет работать совместное предприятие с индийской Tata Motors, объем инвестиций в которое составил €65 млн, а производственная мощность должна составить 100 тыс. автомобилей в год. Продолжаются многообещающие переговоры и с российским ОАО «АвтоВАЗ» о сотрудничестве по производству на заводе в Тольятти перспективных компактных легковых автомобилей, спроектированных совместными усилиями.
