Автомобиль Fiat Albea

Fiat Albea, 2007 г

Fiat Albea очень хороша. Принял решение о покупке после тест-драйва. Брал на тест и Рено Логан. Причем разница во времени 1 час. Ускорение тестовой машины в комплект. Классик такая же, как и Логане 1,6, хотя разница в пользу Логана 20 лошадок (по паспорт. данным). Подвеска очень похожая - и там и там - отличная. Но - Fiat Albea и внутри и снаружи конечно гораздо симпатичнее и удобнее. Я практически не колебался. Задумался кстати о безопасности нового авто. Т.Е. 2 подушки должно было бать обязательно (я женат). Вот из этих, вышеперечисленных обстоятельств я и исходил, выбирая авто. Выбрал. Ждал 2 месяца т.к. завод закрывался на реконструкцию или еще чего-то там. И вот 31.09.07 - дождался. Впечатления - Fiat Albea лучше чем Тестовая, на которой катался, резвее и тише, хотя технически то же самое. Может ту уездили... Колеса кстати ставят 175/70/R14 а не 170/65/R14, как написано в журналах, и была на тестовой. Поэтому смотрится машинка более гармонично. Салон больше чем в 10-ке. Такой же, как в Логане. Сиденья (у меня MAX комплектация комфорт) с поясн. подпором и регулировками - супер! Все удобно. Конечно, не скрипит и не шумит, даже на скорости. Ехал домой из автосалона в другой город, хоть и не хочешь, а скорость сама как то так набирается 120 км, после ВАЗ не чувствуется. По динамике хоть и думал, что будет тупее 10-ки (для меня разгон не главенствующий технический показатель), а разницы не заметил. Субъективно - то же. Но комфорт... с Калиной (есть у друга) и Приорой конечно не сравнить. И как это у проклятых капиталистов получается? Или не получается у ВАЗовцев? В ощем доволен больше чем ожидал, хотя не фанат авто как достижения человеческого прогресса, и не буду насмерть стоять, что это лучшая в мире машина. Если немного денег или Вы, как и я считаете, что отдавать за машину более 400 т.р. - расточительство, берите Фиат. Банальная фраза, но оно того стоит.

Алексей

Fiat Albea, 2009 г

Fiat Albea с конца мая у меня. Долго не думал, что купить, много читал именно об Fiat Albea. Нравится внешний вид, хотя и не бесспорный. Посадка удобная, места много, рулевое устраивает на все 100,тормоза очень нежные, нужно быть аккуратнее с ними. Расход - супер, не ожидал, высокий клиренс для наших дорог огромный плюс, никого не слушайте, дорогу держит нормально, не напрягает. Скорость Fiat Albea максимум выжал160,но для этого двигателя очень хорошо. Подвеска не пробиваемая - факт. Панель эргономична, все радует. Сборка панели подкачала, слышится скрип, но в сравнении с нашими авто - это музыка! Сервис оставляет желать лучшего, модель новая, дилеры не знают многих вопросов по технической части. Уже накрылся привод спидометра, пришлось ждать запчасть полтора месяца. Вывод: машина не плохая, всяко лучше наших даже сравнивать не надо, но от фирмы, которая собирается подняться с колен ожидал большего внимания к своим поклонникам - нужно братцы контролировать дилеров российских, они способны любую марку машин лишить коммерческого успеха! Удачи всем.

Игорь

Fiat Albea, 2009 г

Вот уже неделю я за рулем Fiat Albea. Этому предшествовали 3-х месячные муки выбора. Пересел с 9-ки, так что все опусы "иномарка-нашемарка, земля и небо", пропущу. Цена самой Fiat Albea (классик: пер. эл. стекла, эл. зеркала, кондер, бортовой комп.) 352 т.р. + 30 т.р. страховки, защита картера, коврики (салон, багажник), брызговики еще 5 т.р. пока без музыки и сигналки. Выбор был между Акцентом и Фиатом. Поэтому описывать буду в сравнении с Акцентом. Коротко: Акцент собран аккуратнее, почти за те же деньги получаешь больше чем в Fiat Albea (АБС, эл. стекла вкруг, подогрев зеркал, музыка, все это уже есть). В Фиате наблюдаются небольшие огрехи сборки салона. Непрактичный ворс в салоне и багажнике. Но Альбея заметно проходимее. Клиренс повыше, и пороги защищены пластиковой накладкой. Ее поменять легче, чем ремонтировать порог. Машина также эксплуатируется родителями по дачно-садистким делам, поэтому такой момент немаловажен. Теперь субъективно: Альбея симпатичнее, свежее, представительнее что ли, внутри нравится больше чем в Акценте, посадка как раз для меня. Выше чем у конкурента, и комфортнее. Хотя педальный узел слишком уж смещен к центральной консоли. Можно было бы и "полевее" сделать. Сзади места заметно больше. Вроде все. Все это и сыграло в пользу Альбеи. Теперь ощущения: гораздо тише, чем в акценте, движок слышен, но звук приятный, несколько бархатистый, с какими-то дизельно-джипными нотками, приятно. Наружный шум практически не слышен (только КАМАЗы старые да трамваи). Коробка очень удобная. От водителя смещена вправо, нигде ничего не задевает, рука сама ложится. Создается ощущение простора (хотя его и так хватает). Включения четкие. Ходы приемлемые. Едет машинка спокойно, но уверенно. В потоке не теряешься, на трассе приходится подкручивать двигатель, но провалов и откровенной потери тяги нет.

Михаил