Автомобиль Ford Consul

Ford Consul / Форд Кансел

Первый показ Ford Consul состоялся в 1950 году на London Motor Show, и стал успешным оружием компании Ford Britain на рынке легковых автомобилей, заменив большедвигательного Pilot-а, сделанного в малом количестве. Форд присвоил ему кодовое название EOTA. Большинство авто было выполнено в кузове седан с 4-мя дверьми. Это был первый автомобиль, который был построен по последним технологиям на то время. Он обладал двигателем объёмом 1.5 литра, мощностью 47 л.с., гидравлическими тормозами, трёхстуенчатой коробкой передач с синхронизатором. На нём выпервые ставили подвеску типа МакФерсон. В 1956 году новый Consul проходил в Ford под кодом 204E. По сравнению с оригинальным, он имел удлинённую колёсную базу, больший объём двигателя в 1.7 литра, мощностью 59 л.с., и был полностью рестайлингован. Название Consul было возрождено для Granada с двигателем 2.0 литра Essex V4 и 2.5 литра Essex V6 в Великобритании. В Германии этот Ford Consul предлагался с немецкими двигателями Форд, начиная с 1.7 литра V-4, знакомого водителям Ford 17M. Название Consul прекратили использовать в конце 1975, и все автомобили стали Granada.