Автомобиль Ford Escort

Ford Escort, 1992 г

Владею автомобилем два года и не жалею! Более того - купил еще один такой же, только универсал. Ремонтировался нечасто - по мере надобности, хотя ездить приходится много и каждый день. Никаких "болячек" присущих именно Эскорту выявлено не было, только как у всех Фордов до 2000 года слабое место задние арки, ремкомлект стоит 700р. Мой Эскорт с мотором 1.8 бензин! По комплектации нет только кожи и задних стеклоподъемников. Из оригинала ставил только комплект ремня ГРМ, помпу, свечи. Пробег не знаю, но лобовое стекло до лета 2008 года стояло родное, как и помпа. Масло только синтетика Кастрол 10/60, без угара абсолютно! Управляемость и тормоза на высшем уровне. На 180 и рулится и тормозит. Больше не пробовал, сильно легкий.

Егор, Брянск

Ford Escort, 1994 г

Пересел с девятки. Купил — рад был, и нечего плохого не скажу до сих пор. Всё удобно, под рукой, сидения очень хороши, иногда спал даже и ничего. Досталась в очень приличном состоянии. Железо кузова просто блестяще сохранилось! Обзор, печка, сцепка с дорогой, управление — замечательно! Салон удобен, сзади терпимо. Багажник ёмкий, хоть и невысокий. Приёмистая, обгон не проблема. Кушала 95-й, расход 8-9л. Запчасти: отечественные обломки конечно дешевле, но по импорту — демократично стоят. За 4 года особо не упражнялся, хлопот не было. Был доволен. Продал — грустил очень.

Иван, Челябинск

Ford Escort, 1995 г

Неплохой авто за деньги которые стоит, салон комфортабелен, удобная и современная торпеда, вместительный, внешне дутая форма тоже современна, но какой-то с виду приземистый. Надежный двигатель, головка цилиндров чугунная. Слабая передняя подвеска, рычаги и тяги стабилизаторов меняются как расходники, кузов устойчивый к корозии, электрооборудование слабовата - окисляется, подвеска жесткая, зато повороты на любой скорости не кренит, поведение спортивного авто, руль без гидроусилителя легкий, в жару не кипит, зимой если исправен термостат печка греет хорошо.

Сергей, Курск