Автомобиль Ford Mondeo Hatchback

Ford Mondeo Hatchback, 2008 г

Достоинства Ford Mondeo Hatchback: Тандем двигателя и коробки Средний расход в смешанном режиме около 11 литров, двигатель переключает передачи вверх при 2200 оборотов (стиль езды — едем с потоком) Недостатки Ford Mondeo Hatchback: Непонтовая После 100тыс пробега Рено Меган стал сыпаться, и пришлось искать замену. Требования были следующие: Неугоняемость АКПП (не меньше 5 ступеней) Разгон до сотни около 10 сек простор для задних пассажиров, т.к. двое маленьких детей. Выбирал между Ford Mondeo Hatchback и Камри (Кэмри), на момент покупки пустые машины с акпп отличались на 10 тыс. рублей. Выбор пал на Ford Mondeo Hatchback из-за платформы от Вольво S80, коробки 6-ступ. от AISIN и двигателя от Мазды. Так же сыграло немалую роль дешевизна обслуживания и периодичность ТО (20 тыс.). Безопасность. 7 подушек вполне устраивают. Комфорт Я под комфортом понимаю: неугоняемость (можно бросать около дома); возможность заводиться при температуре ниже —25град (всегда заводилась); ТО каждые 20 тыс. км (в сервис раз в полгода). Ходовые качества Ford Mondeo Hatchback Ходовые качества устраивают, если учитывать, что в предыдущих машинах сзади стояли полузависимые балки. Надежность. (Пробег на данный момент 80 тыс. км). Два раза меняли вентилятор охлаждения в сборе по гарантии. Один раз меняли дроссельную заслонку. Больше проблем не было.

gmail7777

Ford Mondeo Hatchback, 2010 г

Сразу оговорюсь, что пришел сюда описать субъективное мнение от покупки и недолгого владения характерным представителем D класса — Ford Mondeo Hatchback. Я не претендую на звание автоэксперта, поэтому прошу расценивать данный отзыв как обычную оценку владельца серийному автомобилю, на коих ездит большинство автовладельцев нашей страны. Купил Ford Mondeo Hatchback новый у официального дилера в Москве, консультант обстоятельно и со знанием дела описал все достоинства автомобиля (я и так их знал), не вспоминая про недостатки (воспринял как должное). Но самое интересное, я шел туда покупать Ford Mondeo Hatchback 2.3 16V автомат, ну не рассматривал я дизель как вариант, каюсь, господа, теперь каюсь. Собственно, пришел я вечером, поэтому консультант мне все показал и рассказал — времени вагон. В общем, я решил брать, пошли покурить перед походом домой и в разговоре он мне предложил посмотреть дизельный вариант данного авто, я посмотрел, проехал по территории, ну и заинтересовался. Пришел домой и для меня было открытием, что дизель 2.0 резвее бензина 2.3 на старте, а про разгон с 100 и с полной загрузкой я вообще молчу — дизель есть дизель. На следующий день я уже тестил данный аппарат и остался полностью удовлетворен. Пришел и купил, чего не хватило — оформил в кредит, через 4 дня я уже уехал на авто домой. В полной комплектации со всеми возможными страховками стоило мне это 1 139 000 руб. Салон — я чувствую себя очень комфортно (рост 182, вес 85), причем и за рулем, и на пассажирском, и сзади. Простор — это, конечно, козырь мондео (если отодвигать лифт на полную, то до педалей не дотягиваюсь.

Сеня

Ford Mondeo Hatchback, 2010 г

В итоге, взвесив все достаточно основательно, спросив одного знакомого (с таким же фордом) по впечатлениям от авто — решил — Ford Mondeo Hatchback. 8 июня забрал авто из салона. Ждал после оплаты где-то 5 дней (ПТС шло в Москву). Сравнивать с предыдущим авто — неблагодарное занятие. Ford Mondeo Hatchback понравился очень! Как по комфорту, так и по двигателю и ходовым характеристикам. Шумоизоляция Ford Mondeo Hatchback очень неплохая, за исключением арок колёс — тут надо что-то придумать для улучшения ситуации — мелкие камни и изредка песок слышны и даже очень! При проезде через лужи — в машине стоит рев, как будто кто-то болгаркой режет подкрылки. Качество внутренней отделки на высоте! Материалы торпедо мягкие, центральная панель и вставки в дверь под алюминий, на мой взгляд, смотрится лучше, чем под дерево (комплектация Ghia). Лучше только карбон. Подвеска хорошо отрабатывает нашу «российскую действительность», ни разу ещё не пробивалась, хотя влетал в такие ямы из-за луж…! Салон достаточно велик и просторен. За собой сажусь свободно, ногами в спинку переднего пассажира не упираюсь (182 см, 100 кг чистого мяска), троим «мне» на заднем сидении будет тесновато в плечах, но, предполагаю, в процессе езды — утрамбуюсь! Расход топлива в принципе меня удовлетворил. На дальняк (в Иваново) компьютер показал 6,5 литра, обратно 6,3 литра на 100 км. Скорость от 80 до 130 км/ч (очень много отрезков пути, где скорость не превышала 30-50 км/ч). Больше на давил — авто было ещё на обкатке, крутить более 3000 об. не рекомендовали.

Сергей