Модели Freightliner / Фредлайнер

FreightlinerВсе модели Freightliner 2017 года: модельный ряд автомобилей Фредлайнер, цены, фото, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Freightliner, история марки Фредлайнер, обзор моделей Freightliner, архив моделей Фредлайнер. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Freightliner.



Фургон  Грузовик  Тягач 


Архив моделей марки Freightliner


Freightliner Argosy

Freightliner Argosy
1998 года

Freightliner Classic

Freightliner Classic
1991 года

Freightliner Columbia

Freightliner Columbia
2000 года

Freightliner Coronado

Freightliner Coronado
2001 года

Freightliner FLA

Freightliner FLA
1984 года

История марки Freightliner

Freightliner Trucks — производитель тягачей и грузовиков из США, часть корпорации Daimler AG. Девиз бренда — «Run smart!». Корпорация основана как Freightliner Inc. в 1942 году. Выпускает как капотные, так и бескапотные грузовики с использованием, в типичном случае, дизелей от компании Cummins, Caterpillar и Detroit Diesel, так же входящей в состав Daimler AG. По состоянию на 2005 год — крупнейший производитель тяжелых грузовиков в Северной Америке с годовым оборотом более 32 миллиардов долларов и штатом более 22 000 работников. В годы Второй Мировой войны компания испытывает на себе всю тяжесть военного времени, т.к. оборудование и материалы поставлялись крайне несвоевременно. Компания вынуждена перестраивать мощности на производство компонентов для самолетостроения и рамп для десантных кораблей. В 1944 завод в Юте вообще пришлось закрыть, и производство тягачей переносится в Портленд, где в те времена располагался головной офис компании Consolidated Freightways. В 1947 году компания Freightliner(Фредлайнер), во главе с вице–президентом Consolidated Freightways Лестером Кассебаумом и под руководством директора завода Кеном Селфом возобновляет производство тягачей в Портленде. Кассабаум остается у руля компании до 1951 года, до тех самых пор, пока Том Тэйлор не принял общее руководство, возобновив производство тягачей с кабиной над двигателем.

В послевоенные годы Фредлайнер не только удается встать на ноги, но и значительно расширить производство. Компания значительно преумножила свои традиции, сделав приоритетом активное применение алюминиевых сплавов. Технологии, разработанные, но не внедренные в производство в течение военных лет, осваиваются на производстве кабин, картеров для ведущих мостов, тормозных барабанов, лонжеронов, колес, радиаторов и рам. В 1947 году фирма снова активизирует выпуск тягачей на территории Портланда. Изначально выпуск тягачей осуществлялся с целью улучшения своего собственного парка Freightliner. В 1948 году был продан первый тягач, собранный на этом предприятии. Модель, выполненная практически полностью из алюминия, обладала кабиной в форме пузыря. Автомобиль назывался Model 800. Через два года после этого компания Hyster из Портленда заказала у Freightliner тягач, который обладал спальным отсеком. В скором времени такой вариант тягача стал пользоваться популярностью. В дальнейшем он стал оснащаться 10-скоростной трансмиссией с полуметровой карданной передачей ввиду того, что такие требования выдвинула фирма Hyster. Тягач оснащался кабиной, специально оборудованной для долговременных магистральных перевозок. Она также получила специальный прибор, благодаря которому можно подсыпать песок под колеса при заморозках или гололедице, регулируемое кресло Bostrom и тахометр, записывающий все показания. Благодаря высокому объему продаж репутация Freightliner как фирмы, производящей отличные тягачи, укрепилась надолго.

В 1950 году компания стала производить до 100 авто в год. В 1951 году Freightliner решает подписать дилерское соглашение с фирмой из Огайо White Motor Corporation of Cleveland. Данная сделка оказалась весьма успешной. В начале следующего десятилетия объем продаж тягачей возрастает до 1 000 экземпляров в год. В 1973 году Freightliner продемонстрировала абсолютно новый тягач серии Conventional. Спустя 5 лет компания открывает свой новый завод по выпуску основных узлов и компонентов, находящийся в Северной Каролине. В начале 80-х Freightliner является одним из лидирующих автопроизводителей. Этот факт привлекает такого гиганта автомобилестроения, как Daimler-Benz. Последний безуспешно пытался продвинуть тягачи Mercedes-Benz на рынке Америки. В 1981 году Daimler-Benz выкупает одно подразделение у Consolidated Freightways. Таким образом, Freightliner становится обеспеченной инжиниринговыми ресурсами компанией. В 1992 году Freightliner становится ведущей компанией, которая осуществляет продажу самого тяжелого класса автомобилей на рынке США. В 1995 году данная компания выкупает фирму American LaFrance, которая занимается производством пожарных автомобилей и машин скорой помощи. В 1997 году Freightliner выкупает у Ford целое подразделение, занимающееся выпуском средне-магистральных тягачей. Freightliner переименовало его в марку Sterling. Сегодня компания является одним из самых крупных производителей коммерческой техники в Северной Америке.