Автомобиль Газ 2705

Газ 2705 Фургон, 2008 г

Покупка. Данный автомобиль Газ 2705 Фургон был куплен новым в апреле 2008 года в Москве. В салоне ничего не устанавливал. Забрал Газ 2705 Фургон пустую, как была. От гарантий отказался сразу. После оформления документов мы с газелькой отправились в путь до Саранска (700км), где она благополучно эксплуатируется по сей день. Подготовка авто к работе. Пройдя обкатку, где-то на 2000км заменил заводское масло в двигателе, а также в коробке и мосту. Протянул всю ходовую. Передние ступицы вскрыл и добавил смазки в подшипники (на заводе не посчитали нужным набить литолом ступицы). В заднюю подвеску добавил по одному листу рессор и по одному подрессорнику на каждую сторону. Отрегулировал свет на местном сервисе. Там же была установлена сигнализация и музыка, а так же проведена антикоррозийная обработка. Сам установил обтекатель, задние брызговики и передние подкрылки. На этом «тюнинг» фургончика закончился. О машине. Машина эксплуатируется в довольно жестком режиме практически каждый день. Зимой заводится исправно даже при —30. Расход топлива 13-16л на сотню (бензина). По трассе езжу не более 90-95км/ч. Дальше появляется вибрация. Балансировка колес не принесла результата, оставил как есть. Да и быстрее на газельке ехать опасно для себя и для окружающих. Двигатель Газ 2705 Фургон после обкатки стал ехать лучше. На дороге машина не плавает. Средне-крупные дефекты асфальта фургончик глотает нормально, слегка раскачиваясь, на мелких слегка потряхивает (особенно панель). Недостатки. Качество комплектующих и их сборка. В салоне полно сверчков и скрипов, происхождение многих мне так и осталось неизвестно. Родное сцепление просто ужасно. С завода на машине свистит выжимной. Думал, что накроется и поменяю в месте и сцепление, но до сих пор работает. На мой взгляд, неудобные сиденье. Фургончик служит верой и правдой. На этом, наверное, все. Не судите строго.

fess2255

Газ 2705 Фургон, 2008 г

Ездил на Газ 2705 Фургон до февраля постоянно — кидал у дома, пока бензин не слили. На 17000 по гарантии поменяли кардан, тот, что от коробки на раздатку и за деньги сцепление — мол, сцепление тока 10000 км гарантия (сцепление тугое было ппс). Поставили ЛУкас, Газ 2705 Фургон стала более-менее. 7000 руб. цена вопроса. ТО 20000 обошлось в 12000руб — из них 10000 работа. Хотел уехать, но скрепя сердцем подписался (гарантийная до марта 2009), сам с ней возиться не могу. Сказали протяжка всего-всего, 18 нормо-часов по 500 руб. час. На фиг, более не буду, хватит каждые 20000 такие бабки отдавать, спасибо. Ну а так заводилась при минус 26 с первого раза, крутил секунд 40, и скрепя, и, треща всеми сочленениями, потихоньку ехала. На газу до минус 18 — нормально, холоднее — тяга пропадает. Проверил давление в шинах, в заднем баллоне был 0 давление, сколько так проездил, не скажу, накачал, сейчас держит. Не грузил, так что без последствий. Езжу в коттедж, прет по снежной колее нормально, но рисковать не стоит, однажды провалился в лужу и 5 часов вытаскивали с помощью хай джека как лебедки, все деревья вдоль дороги спилили (тесть приехал со всем оборудованием, в т.ч. бензопила). Намучались вволю, намерзлись и теперь все риски к черту. Ездить на Газ 2705 Фургон только по колеям, пусть и плохим. Но не сильно, чтобы на мосты не села. Обледенелую дорогу держит нормально, немного кидает пустую, на поворотах неопасных газанешь — зад сносит здорово. Резюме — в принципе, дороговато получается фирменное обслуживание. А так, универсальная машина. Друзья и соседи задолбали: тому перевези, этому. Хочется колеса поменять на широкие и большие, тогда хоть куда. Как вторая машина не для частой эксплуатации. stas43

Газ 2705 Фургон, 2006 г

Первым, что пришлось сделать у Газ 2705 Фургон — почистить и отрегулировать карбюр (плавали обороты, да и вообще он был очень занозным). Первая проблема появилась в октябре, когда начало холодать и пришлось включить печку, она то грела, то не грела. Знакомый газелист сказал, что пробка в системе, и посоветовал слить антифриз и залить по новой на горячий движок, чтобы не было пробки. Я решил заодно и антифриз поменять у Газ 2705 Фургон, поменяли в сервисе, но проблема с печкой осталась, но как ни странно дней через 5 печка затопила как надо и больше с ней проблем не было. Первая поломка на дороге произошла в ноябре. На Горьковском шоссе недалеко от МКАДа у Газ 2705 Фургон разлетелся ролик натяжителя ремня. Благо рядом оказался магазин автозапчастей, я купил ролик и новый ремень заодно. Потратив час и жутко замерзнув, я все заменил (как же, черт, неудобно расположен этот гребаный ролик, а чтобы его еще отрегулировать — это воще так надо помучаться). Зиму отъездил без поломок. Максимум ездил 130км/ч, но в основном крейсерская 90-100. Работала машинка на износ, т.к. перевозил я аккумуляторы, а весят они не хило. На машине стояли усиленные рессоры, поэтому на пустой машине все внутренности прыгали на кочках, но зато грузить можно было много. На 102000км в марте на МКАДе сорвало диск сцепления, благо был пустой, вызвал эвакуатор и меня отвезли в сервис. На следующий день заменили сцепление в сборе и я поехал дальше. На 104000км кардан начал издавать странные звуки, и я опять погнал машину в сервис. Заодно сказал проверить подвеску, колодки, поменять везде масло. Позвонив мне из сервиса, мастер объявил, что кардан на замену, в подвеске пару тяг надо заменить и заменить рулевой механизм, т.к. есть люфт. Механизм стоил 13000, т.к. с гидроусилителем. Начальство дало добро и поменяли все, что необходимо, вышло на 30000 где-то.

giobus