Автомобиль Great Wall Safe

Great Wall Safe, 2008 г

За эти деньги, что он стоит - авто просто находка, никаких проблем не было (кроме помпы, замена на 20 тыс и расходники), пока на дороге со мной не произошло ДТП! Удар выдержал стойко(при отсутствии подушек безопасности никто не пострадал), несмотря на в пыль разбитый Форд МАКС. Но вот сейчас начались проблемы: запчастей нет, все под заказ и не известно будут ли. Автомобиль большой, просторный, устойчивый, проходимый (если полноприводный), респектабельная внешность. Из недостатков: Появилась ржавчина на кузове (авто 1.5 года), тепло в салоне держит не очень хорошо, запчасти на СТО - дорого (напр. полетел печки переключатель - за 3000 рублей!)

Василий, Кострома

Great Wall Safe, 2007 г

Да, китаец. Ну и что? Нормальная машинка за свои деньги. По крайней мере не сравнить с родным автопромом. Имел, знаю не по-наслышке. Итак: надежность — ну более— менее нормально, ездит, заводится при минус 25, внутри тепло, стекла не обмерзают. Летом кондей холодит (кто помнит, как стоять в пробке на ниве) здесь хорошо, не глохнет, не греется, стой себе и стой, музыку слушай. У меня сломалась спинка пассажирского кресла — смешно? Ни разу ни на одной машине этого не было, ну что же, все бывает — решение—берем железку и крепим в нужном месте — регулировки нет, зато жена довольна. По ходовой, по двигателю — проблем нет. Ходовые качества - трясет всегда и везде, если не на автобане, но автобанов у нас нет, а на приличной дороге, даже приятно — плывет. При этом, колея не колея едет в нужном направлении. И самое главное — если Вы рыбак или охотник эта машина для Вас. Если Вы строите дом или дачу — это Ваш выбор. т. к. в нем можно спать с комфортом вдвоем, на нем можно возить стройматериалы в неимоверных количествах (20 мешков цемента+еще по мелочи ) без проблем по ЛЮБОЙ дороге, но не быстро. Проходимость — если сумели посадить на мосты — трактор, лучше всего Кировец. А если с разгону, внатяг — нам нет преград, но на джиповской резине.

Игорь, Москва

Great Wall Safe, 2008 г

Great Wall Safe – крепкий, надежный и относительно недорогой. Плюс – абсолютная ремонтопригодность и относительная экономичность. За 27 тысяч км не сломался, не пах и не заржавел. Все, что удалось оторвать — без проблем прикручивается обратно. Что Сейф, что Ховер (аналог по ходовой, но с другим кузовом и чуток дороже) — расхватываются в салонах как горячие пирожки. В первую очередь — из-за адекватной цены, во вторую — это реальные вездеходы. Реальных, т. е. на которых можно не только съехать с асфальта, но и ехать по грязи, по лесу, по камням и по воде. В стандарте: сапуны заднего моста выше рамы, сапуны от переднего — в моторном отсеке. Снизу все упрятано под раму. Понижающее число в раздатке как у Вранглера Рубикон. Подвеска: спереди торсионы, сзади неразрезной мост. И еще много чего, отличающего вездеходы Грейт Волл от ныне модных кроссоверов — городских джипов.

Леонид, Мурманск