Автомобиль Honda Civic 4D



Показать предыдущие поколения
Honda Civic 4D


Технические характеристики Honda Civic 4D

Модельный год 2013
Тип кузова Седан
Длина, мм 4575
Ширина, мм 1755
Высота, мм 1435
Количество дверей 4
Количество мест 5
Объем багажника, л 440
Гарантия 3 года или 100 000 км
Страна сборки Япония

Модификации Honda Civic 4D

Honda Civic 4D 1.8 MT

Максимальная скорость, км/ч200
Время разгона до 100 км/ч, сек 9.1
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31798
Мощность, л.с. / оборотах141/6500
Момент, н·м / оборотах174/4300
Расход по трассе, л на 100 км 5.1
Расход в городе, л на 100 км 9.2
Расход комби, л на 100 км 6.6
Тип коробки передач Механическая, 6 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Honda Civic 4D 1.8 AT

Максимальная скорость, км/ч200
Время разгона до 100 км/ч, сек 10.8
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см31798
Мощность, л.с. / оборотах141/6500
Момент, н·м / оборотах174/4300
Расход по трассе, л на 100 км 5.6
Расход в городе, л на 100 км 8.8
Расход комби, л на 100 км 6.7
Тип коробки передач Автоматическая, 5 передач
Привод Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Honda Civic 4D по цене

К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не выпускается.

Отзывы владельцев Honda Civic 4D

Honda Civic 4D, 2012 г

Купил Honda Civic 4D в сентябре 2012 года. У меня МКПП. На первой передаче периодически проявляется вибрация, которая отдает в ручку КПП если не снимать руку с ручки, то явно ощущается - причем двигатель работает ровно и это не эффект низких оборотов на этапе начала движения с места. После 1,5 тыс. км пробега появился «сверчок» в салоне. Еще попозже, на некачественном асфальте или брусчатке появилось нечто, что уже «сверчком» не назовешь. Долго искал и не мог найти, но на днях определил источник поселения этого «кровососа» – плафон освещения салона переднего ряда сидений. Приборная панель реализована с подсознательным толчком на эксперименты с минимальным расходом топлива. Это касается подсказок к переключению передач «Up – Down» возле тахометра и плавающего в цветовой гамме (от зеленого, к синему) экономайзера возле спидометра, а также индикатор моментального расхода топлива на одном из самых читаемых мест возле спидометра, тоже сказывается на манере вождения. В итоге для нормального более мене активного режима вождения, а это средняя скорость по городу 46 км/час средний расход 6.6 л – приятный показатель.

Просторный салон и задний ряд сидений Honda Civic 4D возле ног пассажиров почти не имеет центрального тоннеля, втроем можно удобно расположиться, но не на дальние поездки – не автобус все-таки. Успел покататься сзади по маршруту длиной в 230 км диван вполне комфортный для сна. По технической части замечу, что ходовая мягковата не в ущерб управляемости - дорогу держит хорошо, но при скорости более 160 проявляется валкость на трассе. Хотя на низких скоростях (до 60 км/час) пустить машину в снос пока не удалось (а я старался), всякого рода системы стабилизации работают четко. Двигатель тяговит на «низах» и при размеренной езде нет необходимости крутить больше 2500 -3000 тыс. оборотов. Динамика Honda Civic 4D на «механике» вполне приятна, а если учесть расход, то очень даже приятная.

   Достоинства: экстерьер и интерьер. Ходовая. Двигатель.

   Недостатки: пластик АБС блока переднего пассажира склонен к деформации, дребезжит плафон подсветки переднего ряда.

  Александр, Москва


Honda Civic 4D, 2012 г

Сразу хочу отметить настройщиков ходовой Honda Civic 4D, хорошо поработали с подвеской - она стала мягче, комфорта при передвижении заметно прибавилось но дорожный просвет из-за аэродинамических щитков, на мой взгляд, стал еще меньше, хотя они как-то хитро продумали геометрию нижней части кузова, что при эксплуатации ни разу не пришлось цеплять днищем. Проверено на дороге Сургут-Тобольск, кто знает, тот поймет. По поводу дизайна могу сказать следующее, что мне кажется, что мы не привыкли ещё к нему, одним словом, он оригинальный чем-то похож на предыдущий «Аккорд» но в новой обертке, хотя считаю 8-й кузов революционным и, в то же время, классическим, до сих пор он мне симпатизирует. Над шумоизоляцией Honda Civic 4D тоже поработали, стало тише, но я не понимаю смысл 6-ти ступенчатой коробки передач на 6-й передаче при 115 км/ч показывает 3000 об/мин. По мне так надо было раздвинуть границы между 5-й и 6-й передачами. В движении 5-я передача практически не используется, а на 6-й передаче звук мотора рано проникает в салон, где в районе 120 км/ч.

«Ноу хау» нынешних «Хонд» это кнопка «Эконом», я так до конца и не понял, экономит она топливо или нет, а так в принципе по ощущениям от вождения меняется настройка акселератора (педали газа), хочешь перемещаться в потоке активно выключай режим «эконом». При эксплуатации Honda Civic 4D зимой вижу определенный плюс в этом «девайсе». Багажник стал больше по объему, но в 8-м поколении была полноразмерная запаска, а здесь докатка - хитрит производитель. Мотора -динамики хватает практически всегда, ну если вы конечно не пересели с «турбового» мотора «лошадей» эдак за «150» для семейного седана.

  Александр, Сургут


Honda Civic 4D, 2012 г

Первые впечатления от Honda Civic 4D: аэродинамика: впечатляет тот факт, что чем выше скорость на трассе, машину как бы поджимает к дороге, и она становится как «вкопанная» на дороге, в повороты входит уверенно, без напряга. Ходовая: испытывали на дорогах, как с конкретными неровностями, так влетали и в весенние выбоины, внутри абсолютный комфорт, неровности практически не чувствуются. Шумоизоляция: при езде специально не включали музыку, есть еле слышное шуршание от колес, в остальном вопросов нет. Динамика: если не включать режим «ECON», динамика Honda Civic 4D впечатляет, даже не надо переходить в режим «S», чтобы управлять под рулевыми лепестками. В режиме «ECON» машина «тупит». Комфорт: по поводу 2-х уровневой панели приборов. Те, кто сидел в автомобиле в один голос сказали, как в космическом корабле. Пластик не жесткий, не царапается. Салон - светлый велюр, кожа в Россию не поставляется. Багажник большой, входит 4 колеса на дисках «205-й» резины. Заднее сиденье складывается, поэтому из багажника можно спокойно класть комплект горнолыжного снаряжения. В салоне Honda Civic 4D имеются подстаканники, различные удобные полочки и ящички.

   Достоинства: комфорт, внешность, динамика, расход топлива.

  Алексей, Екатеринбург

 

Официальные дилеры Honda

Выберите на карте ближайшего к Вам официального дилера Honda.

×

Чтобы посмотреть контактные телефоны дилера, часы работы, фотографии автосалона, отзывы о нём и схему проезда - нажмите ссылку «Увеличить карту».

 

Обои рабочего стола Honda Civic 4D

 

 

Седан Honda Civic 4D - краткий обзор


Honda Civic 4D / Хонда Цивик Седан

Honda Civic 4D отличается инновационным дизайном, просторным и функциональным салоном, а также высочайшим уровнем комфорта. При разработке седана Honda Civic IX поколения инженеры уделили внимание каждой детали. В результате получился достойный автомобиль с прекрасной аэродинамикой и превосходными ходовыми качествами. В дизайне экстерьера и интерьера новый седан Honda Civic не потерял свою оригинальность, присущую в предыдущем поколении. Автомобиль стал более современным технически и элегантным внешне. Новая линзованная оптика не только качественно освещает дорожное полотно, а и придает внешности автомобиля оригинальность.

Панель приборов Honda Civic 4D расположена под углом к водителю, тем самым обеспечивая дополнительные удобства. Качественные материалы отделки создают неповторимый уют и ощущение полного комфорта в салоне. Весьма интересная электронная система Eco Assist способна менять цвет подсветки спидометра в соответствии с эффективностью расхода топлива при вождении. Для российского рынка предложены две модификации, оснащаемые 1.8-литровым силовым агрегатом, мощностью 141 л.с. На выбор предлагается 6-ступенчатая "механика" либо АКПП. В конце мая 2013 года на российском рынке представлена рестайлинговая версия седана Honda Civic.


Все автомобили марки Honda / Хонда


Сообщить об ошибке