Автомобиль Honda Concerto

Honda Concerto, 1992 г

Купил за 2800 в далеком послекризисном 1999 г. , отъездил до 2002 и продал за 4300. Факт спекуляции налицо. Ни на одной машине я не ездил так долго. Автомобиль был 1992 года, очень хорошо укомплектован, с люком, 131-сильный DOHS 1,6 литра. Кроме проржавевшей средней, а потом и задней части глушителя поломок не упомню. Что-то было еще с ШРУСом, ну да сам виноват , польстился на дешевый неоригинал. Потом проржавели задние арки (традиционное сочетание ГОД ВЫПУСКА и НЕКАЧЕСТВЕННЫЙ РЕМОНТ) и пришлось Концерту продать. По слухам доходящим до меня она благополучно катается где-то по Московской области. Эх, хорошая была Концерта, здорово выручала!

Павел, Москва

Honda Concerto, 1995 г

Уже несколько лет доволен приобретением Хонды! Сын с первого класса спокойно начал управлять ! Гидроусилитель руля, тормозов. Хэтчбек но багажник довольно вместителен . На трассе гоняюсь. Ездили не раз на ЮБК. Когда поменял стойки и амортизаторы стала выше! Так называемую бабочку заказывал на заводе потому что даже оригиналы плавающие рвутся с годами лобовое было потертое и треснуто. Думал буду долго искать 3500 руб. - привезли прямо в гараж, проблем с запчастями нет!

Владимир, Москва

Honda Concerto, 1992 г

Итак, купил я свою концерту летом 2005 года, на момент написания отзыва пользуюсь ей чуть больше года. Впечатления — обалденные. Возможно не все знают, что это за машинка — это середина между цивиком и акордом, выпускалась в Англии на заводе ROVER, там же выпускались аналогичные ей машины, но только с шильдой ROVER 214 и 416. Отличий в них по ходовой и двигателю нет. Машинки выпускались в двух кузовах: лифтбэк (хэтчбэк) и седан (его в России практически невозможно встретить). Двигатели на них стоят от цивиков, на моей самый стандартный D15B2 (1,5 л. , 16 клапанов, 90 л. с.) Несмотря на свои данные и возраст (у меня машинка 92-го года), кайф от нее получаешь не хуже, чем от новых иномарок, стоимостью в районе 20 000$. Сравнивал с Mitsubishi Lancer — комфорт один и тот же, динамика такая же, единственное, что тормоза все дисковые и куча систем стоит — в этом плане концерто проигрывает. Про новую ниссан премьеру вообще говорит не хочется. После концерто она кажется ВАЗ 2109 :-), а все из-за ее гидроусилителя и зубчатого двигателя. На ней гидроусилитель с набором скорости не дает делать резких движений рулем, что не позволяет делать резкие маневры и чувствовать машинку так как можно делать на хонде и звук зубчатого двигателся очень слышен в салоне, что для машины стоимость от 22 000$ непозволительно. Проблем в осблуживании Хонды нет — все запчасти у нас в Питере или можно заказать, либо они подходят от цивика. Машинкой я очень доволен, но уже хочется чего-нибудь посерьезней, типа хонды аккорд.

Андрей, Санкт-Петербург