Автомобиль Hummer H3

Hummer H3, 2009 г

Привет всем. Наездил на своем Hummer H3 14000, так что вполне ощутил все явные плюсы и косяки машины. До этого ездил на БМВ 525, Паджеро, Тахо. Был абсолютно уверен, что возьму 100 крузака, ну край - новую Паджеру, а тут случайно на глаза попался 3 хаммер, ну, блин, и загорелся. Брал для деревни, поэтому полгода ждал Hummer H3 на палке. Ну и дождался свой клубок из противоречий. Проходимость Hummer H3 даже на простой резине отличная. Понижайка - что надо. Клиренс реально позволяет ползать в лесу по бревнам. По кайфу как квадрик, только большой. Динамика разгона хорошая. Дергает многих. Салон уютный, если не сильно придираться. Штатная музыка - дрянь. Обзор еще хуже. Задний ряд кресел - отстой. По городу 23, трасса 17. Надо быть очень осторожным с гашеткой. Разгон и динамика на механике отличная. Тормозов практически нет. Стабилизация постоянно мешает. Короче, машина для экстрималов. Хотя мы уже притерлись друг к другу да и подружились. А друзей не сдают, несмотря на косяки.

Владимир, Калининград.

Hummer H3, 2007 г

В Hummer H3, на мой взгляд, оптимально сочетаются все плюсы старшего брата с удобством автомобиля, более приспособленного для езды по городу. На момент написания отзыва мой Hummer H3 - единственный в нашем стотысячном г. Новом Уренгое, куплен новым 31 мая 2007г. в Тюмени, пробег на сегодня - 4 500км. Из окружающих Hummer H3 никого не оставляет равнодушным. Постоянно фотографируют на мобильники, оборачиваются в след. Стоит где-нибудь ненадолго остановиться, как будто из-под земли вырастают стайки мальчишек, с восторгом рассматривают со всех сторон, фотографируются на фоне. Выбрал я свою машину исключительно за броский внешний вид, способность выделиться из безликой толпы "крузаков", "паджериков" и их подобным. В итоге получил яркий, выразительный автомобиль при соизмеримой цене и наворотах. Поэтому с легкостью закрыл глаза на немного жестковатый пластик салона, отсутствие климата, слабоватую обзорность из-за узких имиджевых окон. Кстати, ее неплохо компенсируют большие лопухи зеркал заднего вида, нужно лишь привыкнуть к габаритам. Мой Хаммер Калининградской сборки. Отсюда первая проблема - фары головного света. К самой оптике претензий нет, но вот ребятишки с конвейера приладили к фарам наш отечественный электрокорректор, причем не лучшим образом. В итоге на кочках пучки света ощутимо дрожат. Плюс к этому из левого корректора на небольшой яме выскочил стержень, обратно уже не фиксируется. Короче, отбросил я разъемы, фары жестко зафиксировал по стенду. Многие зададут вопрос: а как же гарантия? Отвечу: от нашего северного города до ближайшей гарантийной станции в Тюмени - 1 600км, особо не наездишься.

Сергей, Новый Уренгой.

Hummer H3, 2007 г

Hummer H3 куплена в феврале 2007 года. Двигатель Hummer H3 уже 3700 кубиков и 245 л.с., пробег на данный момент 27000 км. Пока ничего страшного не происходило, кроме мелких недоработок со стороны производителя Hummer H3: - постоянно запотевала правая головная фара (обидно, и это при том, что авто из салона) после 5000-8000 пробега разболтались пластмассовые фишки крепления передних подкрыльников. Пришлось прикручивать их болтами. Кстати советую это сделать сразу при покупке. Сразу из салона не работал подогрев пассажирской седушки. По гарантии ремонтируют уже третий сервис - без толку. Последнее время раздается глухой стук в районе задней двери багажника, причем при движении только передком вниз и по неровно выложенной брусчатке (есть подозрение на глушитель или замок задней двери) На автосервисе на мои замечания по этому поводу пока не обращают внимания. Левое зеркало на скорости 140 км/ч начинает сильно вибрировать. Стоимость ТО 2000км - 110 У.Е. (замена масла в моторе и в мостах, масл. фильтра,) 10000- 215 (тоже самое + развал схождение) 20000 215 (-----и + снова развал схождение) 30000 ??? (думаю передн. торм. колодки потянут 200$ и мунус развал в итоге 250-350) Двигатель, мне кажется, работает шумновато, коробка туповато (по трасе). Расход 12.3 (по трассе с круизом в 90 км, 15.6 по городу) правда, 95-й бензин. Приятно поразила маневренность. Иногда протискиваешься в такие узкие места.

Геннадий, Москва.