Автомобиль Jeep Compass

Jeep Compass 2.4 4WD

Машину выбирали для жены. Сначала остановились на Кашкае, прокатились, понравилось, заказали (2.0, вариатор, 4WD, поставка в мае).

Но на прошлой неделе повелись на рекламу суперскидок и поехали посмотреть и прокатиться на Компасе - что це за зверь.

Общие выводы:

1. внутри Кашкай однозначно лучше в плане отделки и компоновки. В Компасе дубовый пластик, но салон просторнее.

2. Снаружи - на любителя, но Компас представительнее.

3. Динамика и управляемость примерно одинаковы, оба вариатора "не стреляют"

4. В кашкае 3 режима коробки (2wd-4wd auto - 4wd lock) против 2х в компасе (4wd auto - 4wd 50х50)

5. Отличия в комлектации: За 34 тыс. долл. (SE+) в Кашкае есть климат, датчик дождя и омыватель фар, но нет ESP и сигнализации. В Компасе за 32,5 тыс. (P1) есть ESP (оч. достойно работает - проверял лично), сигналка с с УЗ-датчиками, тонировка, но кондей вместо климата и нет д.д. и омывателя.

Итог: остановились на Компасе - все-таки полноценный паркетник, а не С-класс повышенной проходимости за те же деньги. И долго ждать не надо.

Сергей

Jeep Compass 2.4 4WD

Преимущества и недостатки пропишу только те, которые были важны для меня.

(+)

- Высокий

- 170л.с. (не мало)

- Каско 6% (для С-Пб)

- Почти все комплектации и цвета в наличии (для С-Пб)

- Можно заливать 92

- Были прошлогодние авто со скидкой (в С-Пб)

(-)

- Расход 15л на сотку по городу (из слов владельца)

- Маленький топливный бак

- Гарантия 2г без ограничения пробега (я езжу не очень много)

- Не самый дешёвый среди своих одноклассников

- Не очень ликвидный на вторичном рынке. (Зачем брать с пробегом когда новые прошлогодние со скидной).

Николай

Jeep Compass 2.4 4WD

ривет всем! Позвольте два слова потенциальному владельцу "Компаса". Как и многие стоял перед дилеммой - что взять? Излазил всемирную сеть вдоль и поперек, готового ответа ,мол, слушайте, дорогой товарищ, вам необходим автомобиль такой-то марки, модель такая-то, нет и никогда не будет. Жаль... В этих непростых условиях приходится полагаться только на собственные силы, разум и опыт. Рассматривал разные варианты: от машинок класса "В" до дредноутов бизнес-класса с богатой родословной. Не шибко вдаваясь в историю скажу, что за почти 25-летний водительский стаж успел поездить на разных машинах и в разных условиях, в том числе и по разным дорогам. И убедился только в одном - кому нравится поп, кому - попадья, ну а кому, извините, свиной хрящик... Как доказывал мне в свое время один высокопоставленный западногерманский чиновник, что, мол, хуже "мерседес" (я не шучу!!!) машины нет! Вот БМВ, вот это настоящая машина, настоящий "kilometerfresser" ("пожиратель километров" или "скороход" по ихнему, по- немецкому) - ему приходилось по 2-3 раза в неделю мотаться из своей земли в столицу и обратно. Другой правительственный гараж для всех членов кабинета единым чохом закупил итальянскую представительскую "Лянча", и на улицах той столицы они смотрелись и ездили вполне достойно. Это я к тому, что с подачи жены и дочери остановил свой взгляд на "компасе". А в самом деле, хипповая бибика! Все при ней. И мощь, и проходимость. Не говорю уже про внешность. Согласитесь, ведь есть такие фильмы, книги и т.д., что с первого раза не понял, не принял, не почувствовал... А потом любовь и приверженность до гробовой доски. На тест-драйве бежал бодренько, всю функционально и удобно, не трясет, не лязгает. Некоторые издания отмечают "дешевенький" жесткий пластик отделки. Так это ребята Америка! Ну принято у них поутру пить в пробках за рулем кофе в пластмассовых стаканчиках и читать газету! Ну что тут сделаешь?! А если торпедо со вставками из ценных пород дерева или кожей? А по ним кофейным кипятком, а потом газеткой протереть насухо? А тут и проблем меньше, да и не так жалко. В целом, хочу сказать, что свой выбор на "компасе" остановил в силу тщательного анализа собственных потребностей и, соответственно, вытекающих из этого требований к авто. Эстетика (а вы что думали?) Да, машина должна нравиться и хозяину, (а то и слегка напоминать его) и хозяйскому окружению, должна финансово соответствовать - можно, конечно, изгольнуться и купить "майбах", а поток всю жизнь охранять его и копить на ТО-1. Она должна обладать известной проходимостью, как то: заснеженная Москва, не смотря на все старания Юрия Михайловича, выезды на шашлык-машлык и по грибы-ягоды и т.д. А также должна быть удобной, практичной, вместительной, надежной, немаркой, экономичной, быстрой, безопасной, влазить в оставшееся свободное место на паркингах и еще много-много чего. Вот, в результате ответа на этот далеко непольный список вопросов как ты себе представляешь свой будущий автомобиль и получился ДЖИП КОМПАС. Да. чуть не забыл, и еще жена тихо сказала:"Брать будем только ЕГО !!! Ты понял?!"

Вот, собственно, что хотел бы сказать о "компасе". "Стрелку" с менеджером "забили", Через 2 дня еду заказывать авто.

Если кому интересно, напишу о первых впечатлениях уже от собственной машины.

Виктор