Автомобиль Kia Cerato

Kia Cerato, 2009 г

Купил Kia Cerato в кредит, покупкой доволен, даже очень, особенно после ТАЗика. Выбирал конкретно автомат. Фокус не понравился из цены и сборки - дорого, Лансер хорош, если денег много, но крыша маленкая, сказывается спорт. настрой, с моим ростом 183 см мне не понравился, другие варианты даже не рассматривал. Некоторые говорят, что двигатель Kia Cerato слабый, не тянет. Я не знаю, как они ездят, если их на светофоре тазики делают. Тут нужно менять прокладку между рулем и сиденьем - однозначно. Я тазики на автомате на светофорах делаю, даже говорить не стоит, и приличные иномарки, ездить надо уметь. Экономят сами и ноют в отзывах. Возьми себе 2 литровый аппарат и гоняй и за бензин плати. Насчет сверчков в Kia Cerato, ездить надо аккуратно, на наших дорогах любая тачка запоет. Если что я не молюсь на КИА, сам продаю Форды, Мазды и Лансеры в салоне и знаю про них все, какие у них минусы и плюсы, в сервисе нашем каждый день вижу, что иногда волосы дыбом встают. Если решили выбрать машину, берите ту, которая вам понравиться. Идеальных тачек, как и людей не бывает. На ОТЗЫВАХ каждую модель водилы ругают. Я своей доволен. Через три годика планирую себе Форд Мондео взять.

Михаил

Kia Cerato, 2006 г

Kia Cerato приобрёл в апреле 2006г. в салоне. Машину выбирал взамен дизельному Гольфу-3, поэтому остановился на хэтчбеке, 1,5 crdi. Цвет, цвет интересный, особенно по документам, - при регистрации в ГАИ написали: "коричневый серый"- дословно, на самом деле серая, с отливом на солнце в золото. Kia Cerato нравится, по критерию цена-качество очень хороша. Комплектация Kia Cerato - XL, минимальная, но в ней есть всё необходимое для неизбалованного отечественным автопромом потребителя. Дизель очень хорош, только слабоват на низах до 2 тыс. оборотов (объёмчик 1,5, пожалуй, маловат, хотя и 102 лошади). Коробка хороша в городском цикле, но на трассе явно не хватает 6-й передачи, поэтому в экономичном режиме приходится идти 100-110. Средний эксплуатационный расход - 6-6,5 л. Сновья были небольшие стуки в передней стойке, к чести продавца, заменили по гарантии, но при этом было потрачено столько времени... Достаточно сказать, что диагностика производилась путём снятия детали и установки её же, неисправной, назад, тк стойку "необходимо заказывать у производителя". При замене стойки поцарапали крыло (заметил только дома), не хотели делать бесплатно сход-развал после данной процедуры; пытались заставить проходить ТО в два раза чаще, чем по сервисной книжке, - пришлось беседовать с инженером по сервисному обслуживанию, и тд. В общем, отказался я от их такого сервиса после 15 тыс., и не пожалел пока. Покупаю оригинальные расходники и делаю всё сам. В моей комплектации всё электро, не было только подогревов передних сидений, но заглянув под них, а также посмотрев в блок реле, - я обнаружил, что достаточно приобрести только кнопки подогревов и жгут, соединяющий их с разъемом на проводке (2,5 тыс. руб.) - посмотрите, у кого нет данной опции. Тормозная жидкость не выдержала испытания первой зимой - пропало сцепление, пришлось менять. Летом стал участником аварии - получил довольно сильный удар сбоку справа в переднюю часть. Удивительно (или нет), но второй участник аварии, представитель 99-го семейства ВАЗа пострадал значительно сильнее (бампер, крыло, фара, решётка), мне же пришлось заменить крыло (2600р, в цинке) и накладку бампера (4800р)- оба оригинал, - сравните цены, кто сталкивался с ремонтом одноклассников Церато.

Евгений

Kia Cerato, 2009 г

Приобрел Kia Cerato недавно, только прошел первое ТО. Пока обкатка Kia Cerato и первые впечатления: Что радует – подвеска (говорят - жесткая, но по мне в самый раз), тормоза. В салоне высокий потолок (возможно, в ущерб дизайну – слегка выпуклая крыша). Зато как просторно! Насколько хорош автомат Kia Cerato среди аналогов - сказать не могу, до этого была только механика. Но наличием АКП доволен до безобразия, в пробках - небо и земля. Светлый салон – да, симпатично, зрительно увеличивает пространство, легче “дышится”. Но светлые пороги мои дети уделали за две-три поездки. Досталось и сиденьям. Шумят арки, если на дороге песок, мелкие камни. Сильно шумят. В отзывах иногда говорят о шумном двигателе. Больше 4 тыс. пока не раскручивал, быстрее 130-ти не разгонялся. “Ревущего” движка пока не слышал. Там видно будет. Не разберусь с фактическим расходом топлива, т.к. большей частью пребываю в пробках. Сдается мне, что движок таки прожорливый. В сырую погоду сильно запотевают стекла. Выручает кондиционер. Кресла не идеальные, но привык. Ну и приятные мелочи – объемный бардачок, подстаканники, двойной бокс под правой рукой, регулируемый по высоте ремень. Бачок омывателя вынесен далеко вперед, к фаре, удобно. ТО0 – где-то 2700р, у всех сервис-центров примерно одинаково. По динамике, управляемости говорить пока рано. Возможно, напишу позже. В целом, машиной доволен.

Николай