Автомобиль Kia Retona

Kia Retona, 2003 г

Идеальная машина для бездорожья, машина для рабаков и охотников. Как говорят — танки грязи не бояться. По городским дорогам приёмистая на ходу и в управлении лёгкая. , На удивление — при такой ходовки идёт по дароге мягко, дорогу держит на удивление — хороша. не сравнишь с нашей Нивой. Хотя база короткая, но раскучки не чувствуется. Расход топлива в городе да 12 , по трассе до 10. считаю Это для джипа премлимо. Короче пока не жалею. Из проблем: Решил капитально промыть двигатель, промыть то промыли, но как следует не просушили, сгорел генератор. Приобрести новый проблем не было. Проблема одна — нет книги по устройству и ремонту Киа Ретона. А это очень не удобно. Надо комплект автодисков, а параметры их нет. А по запчастям проблем нет — только заказывай. Если кто может помочь купить книгу — в долгу не останусь и очень буду благодарен.

Павел, Кемерово

Kia Retona, 2003 г

Кузов вырублен топором, отсюда посредственная аэродинамика, и как следствие, резкое возрастание аэродинамических шумов при скорости более 90 км, в основном в районе лобового стекла и передних стоек, а при скорости 120 шумы настолько ощутимы, что приходится напрягать голос, что бы сказать что то пассажиру. Также сильны шумы в районе арок колес. Трансмиссия работает очень достойно, но четвертая передача включается только при 95 км час, и как только скорость падает до этого предела, опять включается третья. освещение головных фар тоже оставляет желать лучшего, но, думаю, это можно исправить заменой ламп с большей светоотдачей. Эргономика водительского места на высоте. Пассажирского тоже. Внутренняя отделка на любителя, достаточна проста и лаконично, но мне очень понравилась. Сиденья очень удобны и раскладываются и складываются очень легко. Задний диван просто сказка. Все под рукой, всё прекрасно функционирует, обзор, конечно, не как в аквариуме, но вполне сносный. Вносят свою лепту маленькое стекло задней двери и задние боковые стекла. Но привыкаешь к этому быстро и совершенно не напрягает. В зеркала заднего вида всё видно прекрасно. Двигатель прогревается медленно, но для дизеля это нормально. Я на дизельной зафире закрывал полностью радиатор картонкой, накрывал сверху двигатель фуфайкой, тогда можно было ездить нормально, в салоне было тепло. Здесь зима себя покажет. Ход у авто очень комфортный для настоящего рамного внедорожника. Рельсы и ямы подвеска отрабатывает очень достойно и не напрягает. И даже обычного козления, присущего короткой базе, я не заметил. По крайней мере спереди не ощущается.

Олег, Москва

Kia Retona, 2001 г

Cупер, нет слов, у меня это не первая машине до этого было BMW, по городу значительно лучше ездить на Ретоне да еще на дизеле, чем на легковушке за счет маломощного двигателя, по сравнению с другими машинами, но этого движка однозначно хватает и посоревноваться на светофорах и по езде по грязи. Очень даже не плохая мишинка для езды по городу и за ним, на трассе, конечно, движка не хватает скорость максимум 135, но если присмотреться, а оно надо для жипа и часто ли мы ездим на большие расстояния. Моя машинка датируеться 2001 годом и пробегом на момент покупки 63000 тысячи, после приобретения заменил масло везде, ремни, колодки и фильтры. Параллельно выяснил, что не работает кандиционер, точнее не он сам, а его включение. Больше ничего. Итог: я доволен, за эти деньги машина супер!

Сергей, Мурманск