Автомобиль Kia Soul

Kia Soul, 2010 г

Покупали Kia Soul для жены, она хотела именно с автоматом. Искали машину, которой просто нет в рейтинге угона, чтобы не трястись за нее, ведь своего гаража нет, стоит всегда под окном. Выбирали между Suzuki SX4 хэтчбек и Kia Soul. С нашим высоким ростом в Kia Soul как-то приятнее, не упираешься в потолок тыквой, и для ног места достаточно, причем и спереди, и сзади. Дизайн Kia Soul понравился больше, но он был только на заказ. И окраска авто качественная, т. е. хорошо блестит и при мытье губкой не остается царапин, как на Ниссанах, например. Но если очень толстый слой грязи все равно предпочтительней бесконтактная мойка. Случайно в Автомире нашли в наличии (в Подмосковье, на подходе, ждать недолго). Дело было в июне 2010, на тот момент в продаже среди новых машин были только дизели с автоматами, взяли в минимальной комплектации, т. е. за 660 тыс. рубчиков (сейчас за эти деньги такая комплектация идет уже с бензиновым двигателем, хотя он априори дешевле дизеля, а с дизелем сейчас идет самая богатая комплектация). Ездил на такой машине с бензиновым двигателем и автоматом (люди пригоняли из Кореи), так в сравнении с дизелем он послабее будет. Бензиновому надо раскочегариться до 2000-2500 об/мин, а дизель отлично тянет с самых низов благодаря турбине. У нашего тяговитость хорошая,  быстро разгоняет авто, АКПП работает достаточно быстро, нет нареканий. Движок прогревается достаточно быстро, но, как и любой дизель, греется преимущественно в движении.

Desert

Kia Soul, 2010 г

Kia Soul вызывает очень сложные впечатления. С одной стороны, назвать Kia Soul красивой - язык не пошевельнется, страшной... да не, вот необычной, это, пожалуй, ее. Скажу сразу, это почти спонтанная покупка, собирались смотреть киа сид, в салоне стоял Kia Soul, сели в него просто так, пощупать, посмотреть... и все... стрела амура пробила мое трепетное девичье сердце. А потом началось долгое ожидание с мая и до 8 августа, собственно, когда ее купила. Оценить ее качества могу сейчас только на эмоциях, на спидометре только 400 км. Чуть позже дополню свой отзыв. Теперь о машине: светлое серебро, металлик, дизель автомат, комплектация люкс, цена без допов 710.000. Ну не дешево, но и за такое наполнение вполне!!! А какими интересующими взглядами провожают меня на дороге!!! ( ну в смысле, мое авто:)). Вчера поставила ее на учет, пришлось много ездить, за день проехала 270 км, совсем не устала!!! А уж после моего прошлого Матиза, мой БОба супер кар!!! На обгон идет уверенно, дорогу держит плотно, подвеска чуть жестсковата, но нужно привыкнуть. Короче, я в восторге еще и от того, что наших ДУШ (а именно душа в переводе SOUL) на дороге очень мало. Рекомендую тем людям, которые не бояться выделяться из толпы и при этом получить реально рабочий, отличный автомобиль! Недостатки: пробег только 400 км, слава богу... пока все ок.

Наталья

Kia Soul, 2009 г

Позади уже оставлено 800км. Ощущений много, есть хорошие и плохие. Перед перечнем ощущений начну с того, что Kia Soul - это у меня вторая личная машина, первая была Mazda 626 (1995г) на которой я катался и радовался жизни 3 года накатав чуть более 100к километров. Если кто знаком с 626 то знаю, что машинка вполне сносная, точнее "афигенная", и, наверное, одна из самых лучших машин из маздовской линейки. Если за ней следить и ухаживать то, прослужит еще долго, но обо всех достоинствах можно почитать, в других постах владельцев 626. Я же скажу об одном минусе, так это "клиренс", а он действительно маловат. Ну ладно о мазде я теперь водитель Kia Soul. Вот они минусы и плюсы: Начну с минусов Kia Soul, так как читателей (и сомневающихся в покупке) они волнуют больше всего. На данный момент нашел один большой минус, — слабоватая окраска, — проехал как то под деревом, ветки которого задели бок крыши, на следующий день заметил, что уже появились небольшие белые полоски от веток, которые не стираются? вот дурак то, мог объехать веточки), если сравнивать с маздой (наверное, крашенной до меня раз 20 :) то там,  было пофиг на ветки и т. п. вещи. второй для меня минус отсутствие различных удобностей: — люка, — регулировки подсветки спидометра, — корректора фар, — отсутствие датчика наличия жидкости в бачке омывателя. не очень удобные кресла (ИМХО привык сидеть как в гоночной машине, полу лежа). очень слабая шумоизоляция колесных арок. (Нужно делать шумку по любому) коврики от киа, которые выбил у дилера, оказались не самыми лучшими, не закрывают все места, которые пачкаются от ботинок. Многие к минусам, приписывают маленький багажник, скажу следующее — он реально маленький, я привык к большому маздовсому, в который помещалось столько барахла, что когда выгребал его, то пол гаража забил. Но… вот именно, выгребал барахло, которое по идее в машине не нужно.

moj