Автомобиль Kia Venga

Киа Венга (2011)

Приобрёл венгу в салоне в июне. Сдал старый рио по трейд-ину в обмен на венгу 1.6 литра, механика, комплепктация люкс (680 тыс.). Наездил на сегодняшний день 10 тысяч км. Хочу рассказать о превых впечатлениях.

1.Движок. Очень тихий, достаточно тяговитый во всём диапозоне скоростей. Полностью оправдывает ожидания.

2. Коробка. В целом не худший вариант. Чёткие, однозначные переключения. Не хватает 6 скорости, что плохо влияет на экономичность.

3. Салон. После 7-8 тысяч стал настоящей погремушкой. Жёсткий пластик громыхает на ухабах, что очень не солидно для такой высокой цены. Просторный и вместительный, с хорошей трансформацией. Высокая посадка, как в маленьком кроссовере. Плохая передняя обзорность. Очень приятное оформление панели.Шумоизоляция отличная

4. Рулевое. Достаточно внятное, хотя не совсем информативное, особенно на высоких скоростях.

5. Оснащение. Выше всяких похвал. Воткнули почти все желаемые функции, что приятно радует.

6. Экономичность. На высоте. В качестве эксперимента можно проехать участок трассы со среднем расходом 5 литров (5 скорость, 75 км/ч)

7. Подвеска. достаточно жёсткая и короткоходная. Но в целом благодаря 16 дюймовым дискам не утомляет, проглатывая кочки. Есть небольшая продольная раскачка, но скорее всего если бы венга была ниже, то это бы не было так заметно. Повороты проходит уверенно, даже на большой скорости.

В целом машиной пока доволен. Не вижу до сих пор альтернативы. Автомобиль сделанный в Европе, с движком в 125 лошадей, с большим количеством опций, высотой, как кашкай и на пол-сантиметра шире короллы. Вряд ли есть другой похожий вариант за такие деньги. Так что советую.

андрей