Автомобиль Лада Калина

Lada Калина, 2008 г

Пробег на сегодняшний день Lada Калина 1700км. Ничего не ломалось, ничего не гремит. До Lada Калина была 2109 (8 лет). Калина- третья новая машина (ВАЗ). Езжу в среднем 6 лет, продаю, покупаю новую. До новых были б/у ВАЗ (4) и ином. Passat. Итого: 8-я машина. Критерий покупки машин на сегодняшний день: б/у - нет, кредит - нет. Перед покупкой почитал отзывы о Lada Калина, не совсем понятно: - пишут о плохой информативности руля: -ничего подобного не заметил, отличная управляемость на любых скоростях, моментальный возврат на прямую после поворота, авт. откл. ЭУР при скорости более 120км., шума работы ЭУР нет. - пишут о 4- 3,5 полн. оборотах руля: -полн. оборот руля -2 оборота до упора. - пишут о "рысканье" по дороге: -не понял, что это и о чем, можно бросить руль (на 110км/час) и спокойно ехать (но не забывать о ямках), руки далеко не убирайте. Возможно машина дорабатывалась до ума, взялись же откуда-то подобные отзывы. Правда есть и ездуны. Оговорюсь: стаж вождения 20 лет. Комфортная езда заканчивается при скорости более 150км/час (если в машине 1чел.). С 4-мя пассажирами вполне нормально. В поворотах при скорости 60-90км ведёт себя отлично, крены в норме. Сразу поменял дворники на Чемпион и передние торм. колодки (опыт экспл. наших машин). Тестировал дешёвые ином. типа Ланос, Шевроле и т.п. , кроме слова ином. обратить внимание больше не на что. На хорошую машину денег не хватает. Двигатель не плохой, для машины весом в 1 тонну вполне хватает. Сборка хорошая, покраска тоже. Машина лучше, чем все предыдущие ВАЗ, думаю даже лучше Приоры. Калина - это свой новый конвейер, поэтому виден прогресс в сборке. Кузов- 40% оцинкован, зазоры вполне приемлемы, все ровные, покраска отличная. Шумоизоляция слабая, но лучше чем в 2109 и 2110. КПП шумноватая, как в 2110, переключение скоростей нормальное. Короче: за 250 т.р. - сносная машина. Хорошей машиной считаю от 22 т.евро., б/у и ином в 14т. баксов покупать не стоит.

Алексей, Санкт-Петербург

Lada Калина, 2007 г

Выбрал Lada Калина, взял бы универсал - я люблю практичность, но не было. Итак первый выезд из автосалона - я на новой Калине! До этого исправно отъездил 6 лет на классике - сначала пятерка потом - четверка. Исправно - поломок было мало - езжу на Lada Калина аккуратно. К стати по - моему мнению - состояние любой машины зависит от владельца и его манеры езды напрямую. За время эксплуатации классики - езжу тысяч по 30 в год - у меня не было ни одной серьезной поломки - и все разговоры, о том что русские машины ломаются сами по себе - ерунда, если нормально смотреть за машиной - она будет служить долго. Еду на Lada Калина - после классики - сказка!!! Привык сразу. Эргономика, обзорность, плавность хода, электроусилитель руля, работа всех узлов - супер!!! Эйфория прошла на следующий день. Вечером после покупки Lada Калина обмыли - хорошо обмыли! Наутро - завел, прогрел, тронулся - Калина заглохла - и все!!! Больше не завелась!!!. Дальше - эвакуатор, станция техобслуживания - вердикт умер стартер!!! Со мной был мой шеф, который мне сильно помог за день решить все проблемы - заменили стартер и даже не взяли денег за эвакуатор и вечером я тронулся на Родину из столицы. Первый месяц я искал повода куда-бы поехать - не мог накататься никак, теперь после двух месяцев и пяти тысяч пробега успокоился и могу, я думаю быть объективным. Пока ни одной поломки. Сначала беспокоили пробои подвески, но после 1 ТО пообщавшись с другими владельцами Калин понял - подвеска слабая (на ТО на стенде мне показали состояние подвески - идеальное). Точнее подвеска для очень хороших дорог, у нас они не очень. Обзорность - супер!!! Эргономика лучше чем на классике, но не идеал. Электроусилитель - вещь!!! Те кто говорят, что он не нужен - попробуйте недельку поездить с ним, а потом без него - тогда поймете. Тормоза нормальные - правда уже поскрипывают передние колодки - надо наверное поменять на хорошие.

Макс, Калуга

Lada Калина, 2007 г

Много читал разных отзывов и статей. Ходил по автосалонам, сравнивал бюджетные авто (до 300 тыс. рублей). Пришел к выводу, что Lada Калина единственный достойный вариант за эти деньги. И вот я купил Lada Калина. Раньше ездил на 99, после нее Lada Калина кажется несколько шагов вперед. Есть эл.усилитель руля, кнопки стеклоподъемниках в дверях, как в нормальных авто (под рукой), что очень удобно, но хотелось бы, что бы они были с доводчиками. Хорошая посадка и неплохая боковая поддержка. Большие зеркала. Фары наконец-то сделали стеклянные, в следствии чего, тускнеть и затираться от времени не будут. У Lada Калина более-менее современный дизайн. Хорошая подсветка панели приборов. Порадовало, что задним пассажирам, тоже удобно сидеть и ноги не упираются в передние сиденья. Заводом изготовителем предусмотрен центральный замок с пультом на ключе. Один ключ на двери, багажник и зажигание. Зазоры между деталями кузова ровные и тонкие. Замки бесшумные. Хорошее и удобное освещение салона. Есть освещение багажника, правда только тогда, когда включены габариты. Хорошая конструкция дворников, чистят большую часть лобового стекла. Неплохие тормоза (лучше чем на 99, хотя тоже 13 диаметр). Не понравилось, что конструкция петель багажника не позволяет сделать открывание с кнопки. Так же не понравилось, что передние стекла до конца не опускаются. Остается торчать 3-5 см. Видимо не помещаются в двери. Маленькое расстояние между сидениями водителя и переднего пассажира. (Мешают друг другу). Загрязняются боковые стекла в районе зеркал заднего вида в связи с этим плохая обзорность, что ведет к потенциально опасным ситуациям на дороге. Довольно смешной бортовой компьютер. Вся информация выводиться на маленьком дисплее, где написан пробег. На мой взгляд это трудно назвать бортовым компьютером.

Сергей, Москва