Новые автомобили Lancia / Лянча
Автомобили Lancia 2012 года |  |
| Фото | Модель | Цена в рублях | Кузов |
|---|---|---|---|
 | Lancia Delta | От: - До: - | Хэтчбек |
 | Lancia Musa | От: - До: - | Хэтчбек |
 | Lancia Ypsilon | От: - До: - | Хэтчбек |
Другие модели Lancia |
| Модель | Год выпуска | Кузов |
|---|---|---|
| Lancia A 112 | 1978 | Хэтчбек |
| Lancia Beta | 1978 | Купе |
| Lancia Dedra | 1989 | Седан |
| Lancia Delta I | 1979 | Хэтчбек |
| Lancia Delta II | 1993 | Хэтчбек |
| Lancia Fulvia | 1968 | Седан |
| Lancia Gamma | 1977 | Хэтчбек |
| Lancia Hyena | 1992 | Купе |
| Lancia Kappa | 1994 | Седан |
| Lancia Lybra | 1999 | Седан |
| Lancia Monte Carlo | 1975 | Купе |
| Lancia Phedra | 2006 | Минивэн |
| Lancia Prisma | 1989 | Седан |
| Lancia Stratos | 1972 | Купе |
| Lancia Thema | 1984 | Седан |
| Lancia Thesis | 2001 | Седан |
| Lancia Y | 1996 | Хэтчбек |
| Lancia Zeta | 1995 | Минивэн |
История марки Lancia / Лянча
Итальянский талантливый инженер, известный гонщик и успешный бизнесмен Vincenzo Lancia (1881-1937) создал в городе Турин свою фирму в 1906 году. 23 сентября 1907 года был выпущен первый автомобиль марки Lancia под именем 18-24 HP. Позднее все модели фирмы Лянча стали носить имена по буквам греческого алфавита, и первая модель получила название Alpha. В 1908 году создается модель Dialpha, двигатель которой имел шесть цилиндров. В 1913 году появляется автомобиль Theta, который для своего времени считался очень надежной машиной. С 1921 года по 1931 год с конвейера сходит автомобиль Lambda, имевший несущий кузов и независимую подвеску.
В 1937 году создается автомобиль Lancia Аprilia, хорошие аэродинамические характеристики которого были получены при сотрудничестве с Высшей технической школой города Турин. Своим кузовом модель Lancia Аprilia напоминала майского жука, однако, считалось, что это бескомпромиссный стиль фирмы Лянча. В мае 1950 года в Турине был показан автомобиль Lancia Аurelia. На модели Lancia Аurelia знаменитый разработчик Витторио Яно впервые установил шестицилиндровый V-образный двигатель, балансировка которого по тем временам вызывала большие трудности. Двигатель изготовлялся из алюминиевых сплавов и развивал мощность в 56 л.с.
В 1970 компания Лянча входит в концерн Фиат, сохранив узнаваемый облик своих моделей. В 1972 году с конвейера сходит модель Lancia Beta, двигатель которой имеет вверху два распределительных вала. В этом же году разрабатывается спортивный автомобиль Stratos с силовым агрегатом V6 Ferrari Dino, развивающий мощность в 190 л.с. В 1984 году рождается автомобиль Lancia Thema, основанный на модели Fiat Croma. В 1994 году совместными усилиями компаний FIAT, Citroen и Peugeot создается универсал Lancia Zeta. В настоящее время автомобили компании с офисом на улице Vincenzo Lancia пользуются спросом по всему земному шару.
