Автомобиль Lexus GX

Lexus GX, 2009 г

Lexus GX - ТОТ ЖЕ САМЫЙ прадик, конструктивно абсолютно идентичен, практически до последней детальки. Существенные отличия Lexus GX от прадо: лучшая отделка салона усиленная шумоизоляция комфортней подвеска обьем мотора выше, и соответственно мощней отличается внешне от прадика иными передней решеткой радиатора, передними и задними фарами и лэйблом. На этом и все отличия. По общему счету машина фуфло, управляемость херовая, устойчивости ноль на высоких скоростях, маленькая максималка (167км/ч), слабая динамика в целом. Несоответствие Lexus GX современным стандартам в целом в соотношении ценового диапазона (Россия). ПЛЮСЫ нормальная проходимость богатая комплектация. По надежности Лексус GX ни скажу что плохой, но и не сверхнадежный, ломается хоть и по мелочам но частенько. Особенно машина очень требует своевременного и качественного обслуживания, своевременной замены жидкостей, прокладок, фильтров итд. Машина капризна к качеству топлива - в результате чего каждые 7-8 тыщ км пробега надо чистить форсунки и менять бензофильтры. Ожидаемого комфорта вы не получите, любая легковушка Е-класса будет куда комфортней даже по плохим дорогам чем Лексус GX. Так же в дискомфорт при движении входит еще один фактор - скрип в отделке салона (болезнь всех моделей тойот и лексусов). Самый надежный способ, но не 100% помогает - это дополнительная шумоизоляция и проклейка салона. Это самый эффективный способ, сверчки исчезают на 60-70%. Лакокрасочное покрытие и впрямь некачественное, 2 года эксплуатации нового авто - и бампер весь ободранный, как и некоторые детали кузова (капот крылья передние). Ездить на длительные расстояния лучше и приятней на легковых авто, особенно если за рулем - проверено на себе. Лексусом я владел 2 года, ввозили мне новым из Штатов, В Штатах он сейчас стоит новый у дилера 36 тыщ баксов (пневмоподвеска, ксенон), в России он обойдется с таможней и прочей фигней около 68 тыщ баксов - машина не плохая кое в чем, но для себя лично я выяснил, что она этих денег не стоит. 36тыщ - стоит, однозначно, но в 2 раза больше - НЕТ. Игорь

Lexus GX, 2008 г

Купил Lexus GX с нуля. Езжу более 2-х лет. Прошел 53000 миль. Меняю только масло в двигателе. Никаких проблем с Lexus GX не было. Резина и тормоза родные, еще хватит миль на 20000. Очень доволен. Lexus GX - машина класс. Ездил на Мэрсе МЛ, Ниссан, Шевролет, БМW, Тоете, остановился на Лексусе. Очень легкое управление, классные тормоза, рулевое. Менять пока на другую модель не собираюсь. У кого есть возможность, можете попробовать. Я думаю, понравится.

Сергей

Lexus GX, 2009 г

Прочитал отзыв про стук в рулевом у Lexus GX. У меня такие же чудеса. Однако не через 10000 км., а при выезде из салона сразу проявился стук вроде на провале колеса с отдачей в руль Lexus GX. На сервисе Лаки Кар по гарантии сначала смотрели Lexus GX, сказали, что подвеска в порядке амортизаторы тоже, потом проехали, убедились, что стук есть, поменяли рейку (с заказом ок. 2 мес.). Стук остался. Опять ездили - поменяли кардан рулевого механизма (еще ок. 2 мес.) - стук остался. Дальше начались фантазии, что это система компенсации кренов KDSS, но стук идет и на небольших ямах, без существенных кренов, кроме того кажется что при нажатом тормозе стук не идет или намного тише. Уже не знаю что делать. Записался к дилеру Лексусбизнескар на диагностику за свой счет на начало марта (дилер эту модель не продает и на гарантию не берет - только на платное обслуживание).

Алексей