Автомобиль Mazda 3

Mazda 3, 2010 г

Mazda 3 - офигенный автомобиль для своего класса! Ждал Mazda 3 около 2 месяцев, взял в июле этого года... Радости не было предела! Хотя, я ещё до её приезда прошёл тест-драйв... не хотел выходить из машины! Mazda 3 мне сразу приглянулась; авто, как женщина, сразу обращаешь внимание на внешность, по крайней мере, я) Другие варианты даже не рассматривал среди авто этого класса, как-то сразу в душу запала. Шестёрка приглянулась, но дороговата ... И вот, когда вышла новая тройка, я практически сразу побежал в салон )) До неё ездил на ВАЗ 2115, поэтому радовался каждой мелочи! Комплектация Туринг, просто добавили парктроник, круиз-контроль ... Движок 1.6- 105 л.с., механика. Расход примерно 8-8,5л по смешанному циклу. Неплохо стартует с места, если не смотреть на спидометр, нога так и будет давить на газ! Шумоизоляция не очень, хотя мне не мешает, шуметь начинает на 3000об., иногда даже нравится рёв мотора! Характер, всё-таки, спортивный. Нужно иметь стальные нервы, чтобы не ездить быстро по трассе (120-130 км/ч - самое то), но, конечно же, не всегда, ситуации разные бывают. Хочется отметить динамику, управляемость: на приличных скоростях чётко держит колею при поворотах. Тормоза на уровне. Очень нравится вся панель и мультимедийный руль! Пластик недешёвый, как в некоторых других авто этого класса... Всё рядом (что тоже немаловажно). В отличие от той же 6-ки, у 3-ки более "продуманный" козырёк над дисплеем. Некоторые маздовцы сетуют на то, что дисплей маленький, узенький ... Да, это так, но по мне, всё чётко читается, никаких заморочек... Наловчился практически сразу). Аудиосистема супер! 4 динамика... Просто нужно настроить её по своему вкусу... В общем, слушать музон - одно удовольствие. А в тёмное время суток это что-то с чем-то: Отличный музон, красивая подсветка, комфорт... Главное - не заснуть за рулём. Зимой пока не ездил, но есть ощущение, что скребок может и не понадобится. Электрообогрев перед. и зад. стекол + мощный обдув сделают своё дело. Но зимой, судя по-всему, выявятся минусы этого автомобиля, я уже чуток их ощутил ... Низковата... Пожалуй, это тот недостаток, который я отметил бы в первую очередь...

Лёв

Mazda 3, 2006 г

Спортивный хэтчбэк для любителей погонять, но в тоже время и как семейный автомобиль покатит. Mazda 3 очень нравится, единственное не понимаю, почему она такая низкая... + 2 см в клиренсе и это бы была идеальная тачка для меня. А пока обдираю юбку Mazda 3 на переднем бампере и чиркаю защитой на местных лежаках (не очень удачные они у нас в городе). Что говорить о поездке летом на водоём... если проехал и нигде не чирканул пузом — это просто подвиг какой-то! Ну а как только Mazda 3 попадает на трассу, сразу забываешь про недостаток с клиренсом... РАКЕТА! Да ещё очень не информативный масляный щуп, к нему ещё привыкнуть надо... я например масло замеряю по его обратной стороне, на которой нет символов, так хоть что-то понять можно. Недостатки: Сразу после покупки зашумел задний правый ступичный подшипник. Со ступицей он не разделим, так что покупал всё вместе. Обошлось в 4200 р. за неоригинал. Поменял за минут 40, ничего сложного. Сейчас по страшному жрёт масло (хотя у меня ещё по-божески), но к слову это у трёшек болезнь. Жрёт на 1000 км примерно грамм 600 — 800. Если верить япошкам, то это нормально))) Но я лучше по весне отдам на диагностику, может колпачки износились или маслосьёмные кольца (для них вроде рано), в любом из этих случаев попаду минимум тыщь на 15.

FeeP

Mazda 3, 2008 г

Купил свою Mazda 3 в ноябре 2008 года. Пробег на данный момент 73000 км. Особо выбирать не стал между машинами, выбор сразу пал на Mazda 3, уж очень понравился дизайн и характеристики. В выборе своем не ошибся. Езжу очень много, как по трассе, так и по городу, в общем, эксплуатация по полной. Mazda 3 - машинка на самом деле супер, многое выдерживает и особо по карману не бьет, есть, конечно, и свои минусы, но их очень мало. Поломки за весь период эксплуатации: 1. На 20 т. км заскрипела задняя полка багажника (устранили по гарантии); 2. На 40 т. км стали запотевать задние фонари (устранили по гарантии); 3. На 50 т. км стали постукивать задние линьки и рычаги (поменяли по гарантии); 4. На 60 т. км стали свисать задние локера (подкрылки), т. к. сделаны они из ткани и после зимы сильно свисают вниз от снега. Предложили поменять по гарантии, но я отказался. Купил дубликат из пластика, и мне их поменяли. Ну, особо это поломками не назовешь. С нашими дорогами на любой машинке что-то заскрипит, что-то застучит. Машину свою я проклеил, и особого шума не создает, на который многие жалуются. Зимой заводится без проблем, даже в минус 37 завелась спокойно. По управляемости супер, дорогу держит очень хорошо в любую погоду. Немного низковата, но я очень быстро к ней привык, поставил защиту и вперед. Расход в среднем 8-9 л. В общем, что тут еще сказать, меня она ни разу не подводила, и все в ней устраивает, цена и качество соответствуют. Главное — ТО вовремя проходить и все. Кстати на ТО особо не разорялся, в основном масло и фильтра. А те, кто говорят, что она жестковата, шумновата и дешевый пластик, то мой вам совет, купите Мерседес за 3 ляма и проблем таких не будет. Лично я не пожалел, что купил именно ее, и жене очень нравится, сейчас на права сдает. Говорит, что заберет ее у меня. Спорить не стал, сказал, что сначала купим Мазду СХ-7 для меня. Ну все, всем пока, надеюсь, вы сделаете правильный выбор.

Александр