Автомобиль Mazda 5

Mazda 5, 2008 г

Пробег Mazda 5 - 12 000 км. Решил опять написать, так как перечитал отзывы по этой модели и прихожу в очередной ужас... Как можно сравнивать (?!) Mazda 5 и 6 - и говорить - что в пятой некуда вещи класть, а вот в 6 багажник большой - умалчивая о том - что в пятой - вы разложили третий ряд сидений!!!!!, вот когда вы сравняете кол-во седоков и в пятой и в шестой (а можно сравнять тока на уменьшение))))), то тут шестая проигрывает. Кхм... А еще - фраза,- которая "убила" наповал - при скорости 100- ощущение, что едешь -80 и записывается это в минус пятерки - извините - но Вы на минивене - а вы что хотели? Нарушения законов физики в отдельно взятом автомобиле??????))))))))) хочу вас удивить - на камазе - с большей мощностью - кажется при сотне - что 60. Так - теперь о машине Mazda 5 - самое странное - что сказать, а скорее - добавить - что говорил раньше - почти нечего.... Так как машина оправдала все надежды - приемистость - отлично, управляемость - отлично, вместительность - отлично, дорожный просвет - хорошо (решается композитной защитой картера, уже писал- +1,5-2 см), устойчивость - отлично и вовремя))))), проверял - дает почувствовать, что нехорошо поступаешь, ну а потом все делает сама по правильному)))))) Из минусов - салон медленно прогревается, но это на гране, ну из серии - не, ну тут терпение кончится сейчас - бац, а уже тепло.....)))), и второй минус заметил с наступлением холодов, скорее всего не правильно установили защиту - на холодном авто - пластмассовый скрип на мелких кочках - под движком.... И последнее, на что в принципе не обращаю внимания, на самом деле. Не знаю - чья вина- RDS- название играемой композиции на некоторых радиостанциях останавливается на полпути - и зависает на какое-то время.... В сервисе - не спрашивал, так что - не знаю, чья вина..... Машиной - доволен, по поводу вместительности - на втором ряду сидений, с ростом 194, не передвигая ни чего - одеваю коньки - и иду на каток (на открытый каток - поэтому одеваю их, уже находясь в лыжном костюме)))))..

Андрей

Mazda 5, 2009 г

Езжу на Mazda 5 полгода. Сразу поставил передний и задний парктроник, носовой габарит не чувствуется никак. С парктрониками разворачиваюсь на пятачке. К слову сказать, маневренность Mazda 5 - как у Мерседеса. Сразу поставил защиту картера, клиренс 140 мм не выглядит надежным. И это, кстати, одни из немногих недостатков. Маловато будет для наших условий. Удобство Mazda 5 - 5 баллов. Благодаря сдвижным дверям дети садятся в машину, не снимая рюкзаков. Сложив 2-й ряд сидений можно перевезти слона с семьёй. Не совсем удачная компоновка дверных карт: мало ниш и карманов. Двери закрываются одним пальцем, поэтому приходится часто орать на друзей, чтобы не хлопали дверями. Не знаю, считать ли это недостатком. Бардачок огромный, трехярусный, к сожалению, без охлаждаемой секции. Об охлаждении. Как через 5 минут после выезда из салона включил климат-контроль на 20 по Цельсию в салоне, так и езжу и не трогаю его. В салоне всегда комфортно, в дождливую погоду стекла не запотевают, даже если все пассажиры влезли в мокрой одежде. Комфорт - 4.5 баллов. Подвеска по спортивному сбита и на малой скорости мелкие неровности чувствуются. На скорости - полный восторг, крены в поворотах минимальные, отличная боковая поддержка сидений (2-го ряда тоже). При прохождении связки из двух S-образных поворотов, на выходе спидометр показал 70 км/ч. А это очень немало. Немного досаждают шины, шумят на неровном асфальте, на гладком - красота, тишина. Но к этому уже привык. Тормоза - 5 баллов. Даже после Авенсиса пришлось привыкать, настолько быстро схватывали. Боялся, что сзади кто-нибудь не успеет затормозить. На адаптацию ушло 2 дня.

Дмитрий

Mazda 5, 2007 г

Я лучше расскажу, что менялось на моей Mazda 5 за 56000км и 14 месяцев эксплуатации по гарантии: 1. Рычаги задней подвески - 2 раза (20тыс и 56тыс. км) 2. Втулки стабилизатора - 2 раза 3. Радиатор кондиционера – сгнил 4. DVD - не читал российские диски 5. Подшипники верхних передних опор 6. Механизм регулировки водительского сиденья 7. Передние ступичные подшипники 8. Магнитола 9. Задние пружины - пока жду за деньги: 1. Задние тормозные колодки - 3 раза 2. Передние тормозные колодки - 3 раза 3. Передние тормозные диски - сильное биение 4. Комплект летней резины - сожрало из-за задней подвески Скоро буду бодаться с дилером по поводу гарантийной окраски переднего бампера Mazda 5 - пошли трещины по краске. Но, несмотря на то, что дилерам любую мелочь надо доказывать, а зап. части идут по месяцу, драйв на Mazda 5 просто отличный. Не смотря на то, что это минивен - повороты проходит отлично, по прямой, как на рельсах. В машине совместили плавность хода и управляемость. В общем если бы не ломалась было бы супер.

Михаил