Автомобиль Mazda 6
Технические характеристики Mazda 6
| Цена: |
849 000 - 1 210 000 руб. |
| Тип кузова: | Хэтчбек |
| Длина: | 4755 мм |
| Ширина: | 1795 мм |
| Высота: | 1440 мм |
| Модельный год: | 2010 |
| Количество дверей: | 5 |
| Количество мест: | 5 |
| Объем багажника: | 510-1702 литров |
Модификации Mazda 6 / Мазда 6
| Модификация | Цена от | Скорость | Разгон | Объем | Мощность | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mazda 6 1.8 MT | 849 000 р | 194 км/ч | 11.7 с | 1798 см³ | 120/5500 | 6.5 л |
| Mazda 6 2.0 MT | 929 000 р | 213 км/ч | 10.3 с | 1999 см³ | 147/6500 | 7.1 л |
| Mazda 6 2.0 AT | 969 000 р | 203 км/ч | 11.2 с | 1999 см³ | 147/6500 | 7.7 л |
| Mazda 6 2.5 AT | 1 210 000 р | 209 км/ч | 9.8 с | 2488 см³ | 170/6000 | 8.4 л |
* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях
* Скорость - максимальная скорость в км/час * Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах |
* Объем - рабочий объём двигателя в кубических см
* Мощность - в л.c. / при оборотах в минуту * Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле |
Обзор автомобиля Mazda 6
Mazda 6 / Мазда 6
Рестайлинговая версия популярного хэтчбека D-класса Mazda 6 увидела свет в 2010 году. Обновленная модель получила в основном изменения в дизайне некоторых деталей интерьера: решетки радиатора, бамперов и оптики. Благодаря применению высокопрочных материалов удалось разработать достаточно легкие, безопасные и более жесткие кузова, что положительно отражается на динамике и безопасности автомобиля. Подверглись модернизации как передняя на двойных поперечных рычагах, так и задняя многорычажная подвески. Появился электрический усилитель рулевого управления переменной чувствительности. Более высокий, чем ранее, уровень пассивной безопасности обеспечивает конструкция кузова Triple-H Body shell с комплектом из шести подушек безопасности и верхних боковых шторок, а также активные подголовники передних сидений. Оснащение салона выполнено в духе модели предыдущего поколения, но с применением более высококачественных материалов.
На российском рынке Mazda 6 в кузове хэтчбек предлагается в трех основных комплектациях: "Touring", "Touring Plus" и "Sport". Базовая комплектация модели довольно "богатая" и насчитывает ряд опций: электропакет, 2-зонный климат-контроль, круиз-контроль, бортовой компьютер, аудиосистему, легкосплавные колесные диски. Такие вспомогательные системы, как ABS, ESP, EBD, ASR, EBA также входят в оснащение базовой комплектации Мазда 6 хэтчбек.
Продажа новых автомобилей Mazda
Продажа Mazda с пробегом
|
|
|
|
|
Одноклассники Mazda 6 по цене
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Alfa Romeo MiTo | 773 500 - 1 062 500 | Хэтчбек |
| Audi A1 | 807 800 - 991 900 | Хэтчбек |
| Audi A3 | 898 400 - 1 452 000 | Хэтчбек |
| Audi A3 Sportback | 923 400 - 1 477 000 | Хэтчбек |
| BMW 1-series | 875 000 - 1 280 000 | Хэтчбек |
| Ford Mondeo Hatchback | 928 500 - 1 433 500 | Хэтчбек |
| Honda Civic 5D | 849 000 - 969 000 | Хэтчбек |
| Honda Civic | 849 000 - 1 079 000 | Хэтчбек |
| Mercedes A-class | 795 000 - 875 000 | Хэтчбек |
| Mini Cooper | 800 000 - 1 149 500 | Хэтчбек |
| Opel Insignia Hatchback | 777 000 - 1 195 000 | Хэтчбек |
| Opel Corsa OPC | 915 000 - 1 000 700 | Хэтчбек |
| Renault Clio RS | 927 000 - 1 020 000 | Хэтчбек |
| SEAT Ibiza FR | 889 990 - 899 990 | Хэтчбек |
| Skoda Fabia RS | 799 000 - 879 000 | Хэтчбек |
| Volkswagen Scirocco | 923 000 - 1 244 000 | Хэтчбек |
Отзывы владельцев Mazda 6
Mazda 6, 2010 г
Приобрел Mazda 6 в июне 10года. Изначально мотивом послужил очень яркий дизайн модели — просто красавица — и то, что рестайлинговая версия появилась в России в марте этого года, т. е. еще не примелькалась на наших дорогах. Долго пытался выбрать между Mazda 6, Форд Мондео и Тойотой Кэмри, в итоге остановился на Мазде и поверьте, не пожалел. Mazda 6 обладает яркой внешностью, мускулистыми формами кузова, стремительностью во всем облике. Рулится прекрасно на трассе на любой скорости (пробовал ехать максимум 210км/ч), в повороты входит как по рельсам - машина явно для динамичной езды. Коробка автомат-типтроник отлично работает, подстраиваясь под манеру езды и настроение водителя, при любой манере езды и условиях желания вручную переключать передачи не возникает. Мощности 2-литрового двигателя достаточно, на мой взгляд, при любой загрузке машина остается очень динамичной. Оснащение очень неплохое за эти деньги (стоимость составила 952000 р.), есть практически все и даже более (перечислять все очень долго и не имеет смысла, комплектации может посмотреть каждый на сайтах дилеров). Салон просторный. Что касается материалов отделки, то тут есть нарекания - пластик панели со стороны пассажира царапается от малейшего к нему прикосновения даже мягкой тряпочкой. Прекрасно работает 2-зонный климат, справедливости ради еще не пробовал ездить зимой, но с жарой, сырой и прохладной погодой справляется отлично. Что касается подвески - тут впечатления двоякие. Конечно же, комфорт в какой-то части принесен в жертву управляемости, подвеска короткоходная, обратно отрабатывает с ощутимым неприятным ударом на неровностях. При вождении надо быть постоянно начеку - пробить подвеску на, казалось бы безобидной ямке ничего не стоит
Дмитрий Плугатырев
Mazda 6, 2004 г
Mazda 6 - хороший авто. Правда, я покупал авто для особых дел. Езжу на Mazda 6 в Финляндию. По карельским дорогам очень мало катаюсь. Все нравится, но хочется по мощнее двигатель. Летом все отлично работает — под действием работы кондиционера можно замерзнуть (поэтому удобно использовать климат-контроль). Говорят, кого-то не устраивает подвеска. Наверное, люди ездят по карьерам. У меня с этим тоже все хорошо, особенно после 100км в час. Там, где люди цепляют днища себе с моим малым просветом, я пролетаю ничего не опасаясь. Зима. Заводится Mazda 6 легко (но в большие морозы пользуюсь подогревом двигателя, не нужны нам холодные старты). Нагревается машина быстро, почти не приходится чистить стекла (которые не имеют подогрев). Нравится подогрев сидений, особенно то, что они греют и поясничную часть спины. По ледяным дорогам бегает хорошо на зимней резине. Из заносов хорошо вылазит даже на нормальных скоростях. Недостатки: Была одна большая проблема — это залегшие масло-съемные кольца. Видимо предыдущий хозяин либо не менял масло, либо залили ему туда отработку с другого авто. Ремонт обошелся мне в 40 тысяч. Сейчас масло чистое — как свежа налитая вода в графин. Расходов масла тоже нету. Как вы понимаете я купил таким авто и сделал его нормальным. Во время ремонта был установлен пред пусковой подогрев двигателя и чистка различных систем. Сейчас авто в отличном состоянии.
Maksi Ksenage
Mazda 6, 2008 г
Общее впечатление за прошедший год эксплуатации — КЛАСС!!! Все нравится, все работает. Mazda 6 покупал по акции, со значительной скидкой. Поэтому считаю Mazda 6 - отличным автомобилем за разумные деньги. На сегодняшний день пока не делал ТО, буду делать на 15 тыс. км следующей весной. Никаких вмешательств Mazda 6 не требует!!! Таким он и должен быть. В холодное время поскрипывает где-то сзади в салоне, похоже на скрип кожи на сиденьях, наверное, так оно и есть. Надо бы что-то сделать с этим, но меня сильно не напрягает... Посмотрим. Этим летом возил всю семью на юг, в Анапу. Сыновья уже большие, так что предыдущая машинка (Митсу Лансер 9), — наверное, попотела бы везти всех! Кстати, тоже машинка хорошая, могу оставить, только, положительные отзывы. А на сегодняшней 6-ке только в путь! С каждым разом на юг езжу все быстрее. Так вот, в этот раз ехал оттуда в течение 28 часов (1,5 часа на сон в авто)!!! Такого еще не было. Летит, дорогу держит, усталость только естественная. Короче, машине респект по всем параметрам. Читал в отзывах про Мазду, что у нее расход больше, чем у других. А у меня получается такой же, как и на Лансере с двигателем 1,6. Когда надо прижать — прижимаешь, когда не надо — едешь спокойно. Все относительно. Так что, всем рекомендую! Удачи на дорогах! Недостатки: Неисправностей пока не было.
Станислав Коновалов
Закрыть отзывы
|
Ваше разрешение экрана: |
Обои Mazda 6 1024x768 |
|
|
Обои Mazda 6 1280x1024 |
Все автомобили марки Mazda / Мазда
Нажмите на название модели для перехода на страницу этого автомобиля марки Мазда.
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Mazda 2 | 525 000 - 703 000 | Хэтчбек |
| Mazda 3 | 619 000 - 895 000 | Хэтчбек |
| Mazda 3 MPS | 1 184 000 - 1 302 000 | Хэтчбек |
| Mazda 3 Sedan | 619 000 - 895 000 | Седан |
| Mazda 5 | 965 000 - 1 052 000 | Минивэн |
| Mazda 6 | 849 000 - 1 210 000 | Хэтчбек |
| Mazda 6 Sedan | 759 000 - 1 190 000 | Седан |
| Mazda BT-50 | 825 000 - 1 096 000 | Пикап |
| Mazda CX-5 | 911 000 - 1 274 000 | Кроссовер |
| Mazda CX-7 | 1 159 000 - 1 451 000 | Кроссовер |
| Mazda MX-5 | 1 100 000 - 1 300 000 | Родстер |
Все модели Mazda / Мазда
Новые объявления о продаже автомобилей от частных лиц:
Mercedes E 240 620 000 руб. 23.05.2012 | Audi A6 619 000 руб. 23.05.2012 | Mazda 3 460 000 руб. 23.05.2012 | Ford Focus 285 000 руб. 23.05.2012 | КАМАЗ 4310 1 550 000 руб. 23.05.2012 |















