Автомобиль Mazda Demio

Mazda Demio

Всем привет, отзыв пишу первый раз, так что... Первая машина у меня была Toyota Corolla в 100 кузове 1992г выпуска (темно синяя). Машинка мне досталась от двоюродного брата, он в Москву уехал, ну а машину мне продал, по братски. О машине остались только хорошие впечатления (продал потом, досих пор встречаю в городе), я на нею поставил хорошую музыку, сабвуфер,15 литье, черную хрустальную переднюю оптику DEPO (кстате оч хорошего качества, год ездил и ничего, ни помутнений, ни вспотевания), спойлер, короче королка у меня была на 5+, продавал со слезами, тк. отец привез себе джипа, и у него осталась MAZDA CAPELLA, ну соответственно я пересел на нее: 1998г универсал, серая в обвесах заводских, V — 2000, 4 — WD, 170 лс. Сapella мне тож понравилась, ну это и естесственно, с короллы на универсал, довольно хорошего класса. Подвесочка шепчет, в салоне тихо и комфортно, в нее перетащил только саб с короллы, поставил 2din DVD с TV, mp3 короче там все, и звонить по нему можно было, и карточки подключать, блютуз и тд. Все меня устраивало, одно но... кушала она литров 18 на 100км, потом поменял свечи, воздушник, жидкость в автомате, и стала есть где-то 14,а жидкость я менял, тк автомат меняли на ней, (в один прекрасный день отказался ехать назад, и все тут) ну впринципе и пробег у нее уже был 175000 км. Потом я задумался о смене машины, тк и пробег был уже впечатляющий, да и 14 литров на 100 для меня многовато, после королловских 10л. Вот мы с отцом подумали и решиле взять что-нибудь поменьше и посвежее, мысль пала на либо: Fit, Colt, Vitz RS, Wagon R и Demio, долго ждал чтоб и машинка была в хор состоянии, и пробег был не больше 60 тыс, и по деньгам укладывался. Ну дождался демио: 2003год (октябрь) V-1500, 113лс,60тыс пробег оценка 4вв, темно синяя, обычный Cozual, но с небольшими доработками : поставлены боковые порожки (правда не в цвет), нестандартное литье, оракал по кузову, спойлер, карбоновый впуск с нулевиком, распорка двигла, бочка, и дворники, все фирмы AUTO EXE, хотя по каталогу этого ничего нет, видать япошка модный был (слегка так :))

Итак, плюсы (+): довольно просторный и удобный салон (трансформер, хотя снаружи кажется меньше), неплохая стандартная акустика, очень хорошая динамика, расход топлива который меня устраивает (10-11 где-то в городе (прогрев), где пробки, где педаль в полу, трасса 9,летом поменьше должно быть), внешний вид (цвет краски), простая в обслуживании ходовка (все просто, как в королле), огромный по сравнению с конкурентами богажник, современная панель приборов, хотя немного неудобно, свое ничего не воткнеш, либо переделывать, либо куда-то в другое место пихать, при — 25С заводится с пульта без проблем, масло Castrol 5W40,бысто греется двигатель в минус

Минусы (-):очень мало место под капотом, еще и распорка стоит ( куда подлезеш, даже сирену на сигналку попотеть пришлось чтоб поставить, бампер снимали, кстате снимается очень легко), довольно жесткая подвеска (я наверно все от Капеллы отвыкнуть немогу), сейчас минус на улице и пластик кое где скрипит, аж бесит иногда, особенно на подушке безопасности у пассажира, надеюсь с приходом тепла и скрип уйдет), снизу полностью отсутствует какая — либо защита двигателя, соответственно остывает и пачкается очень быстро, нет подлокотника (как на других комплектациях)

Собственные доработки : заменил масла, в двигле (написанно выше), в автомате залил то что написанно на щупе TYPE 5 помойму, сменил передние колодки, а то старый пищали гады, хотя ферадо процентов 30 еще было, кстате когда колодки менял, там оба болта на супорте откручивать надо, иначе он не выедет, и болт под шестигранник (7 кажется), с пластиковыми защитными колпачками сверху (удобно, грязь не попадает)

поставил на зиму новые шины Ykohama 175/70R14 хотя родной 175/65R14, легко встала и клиренс добавился 1см, полность затонировал, с лобовым стеклом + козырек (люблю интим в салоне, и в носу можно поковырятся не раздрожая других :), поставил дополнительные датчики в салоне на правую стойку, давление масла, температура охлаждающей жидкости, зарядка аккумулятора, (вы скажете зачем? а просто так для красоты и декора :), все кстате работают, и показывают)

Дальнейшие планы: поставлю переднюю и заднюю губу (друг слепить обещал), покрашу в цвет, литьишко на 16 минимум и заменю задние стопы от 2005-2006г они там кругляши на черном или коричневом фоне, смотрится очень убойно, ну может быть переднюю оптику от Спорта поставлю, вот...

Ну вот собственно и все, несмотря на некоторые минусы машинкои очень доволен...

Всем спасибо...

Резюме: Mazda Demio – городской автомобиль для молодой семьи из 3-4 человек без особых наворотов, но с большим запасом надежности, достаточно комфортный, послушный, для работы и активного отдыха.

Александр

Mazda Demio

Всем привет с Родины Антона Павловича Чехова т. е. из солнечного (в данный момент холодного и снежного) города Таганрога, расположенного на берегу таганрогского залива Азовского моря.

Завут меня Александр, 27 лет, женат (уже 7 лет), являюсь отцом двух симпатичных девченок.

Мазда Демио это моя 3-я японская машина. Являюсь владельцем Тойота Таун Айс 1991 г. в. приобретенная в марте 2008 г; Тойота Витц (для жены) 2003 г. в. — июль 2008 г; Мазда Демио 2003 г. в. — 23 декабря 2008 г. Все машины есть в наличии.

"Заболел" Я япошками в декабре 2007 г. когда сосед дал прокатиться на Митцуб-и Динго 2001 г. в. на тот момент я владел Хундай Акцент 2005 г. в. и был ярым противником правых, извините правильных, рулей. Впечатлений от япошки было столько, что я настроил комп и через мобильник вышел во всемирную паутину, только с одной целью — узнать о япошках ВСЕ!!!

Уже в марте нынешнего года начался поиск рабочей машины (так же для рыбалки, отдыха и т. д. ) и был взят в кредит давольно неплохой Басик. Ездил и удивлялся как НУ КАК можно было 17 лет назад выдумать такую машину? !!! В мае был продан Акцент и куплен "В ПУТИ" Витц. Пришел в середине июля морем в Новороссийск автовозом до Ростова-на-Дону, где был растоможен и мною доставлен в Таганрог. Далее на нем ездила и ездиет моя жена.

Расплатившись с кредитом по Басику и имея небольшой дополнительный капитал, в виду идущего мирового кризиса — было принято решение о вложении денег т. е. покупки авто. Первым вариантом было обновление Баса т. е. продажа старенького + $$$ = 2001-2002 г. в. Басик. Но кризис внес свои коррективы. три недели на аукционах Японии не дали (как щас выясняется к счастью, а то попал бы на 4000-5000 евриков) результатов.

Решил взять авто в наличии (в пути) и не прогадал т. е. успел еще бы пару дней и мою демио купили бы ребята из Волгодонска с которыми встретился на таможне. Они взяли обычную с двиглом 1,3 л которая шла вместе с моей в одном контейнере.

На Демио в комплектации Спорт положил глаз еще до покупки Витца, но бональная нехватка денег, на тот момент, не дала мечте осуществиться... А тут смотрю она 2003 года пробег 62000 км нормальная оценка... Вобщем в начале ноября составили договор, внес необходимую сумму и начались долгие мучительные дни ожидания. По графику машина должна-была прийти в конце декабря но учитывая опыт предыдущей машины было понятно, что явью будет начало точнее середина января учитывая новогодние российские каникулы. И вот представте мои имоции когда 12 декабря на ДРОМе читаю статью о вступлении в силу 10 января новых таможенных пошлин. Все мы не дураки и понимаем, что реально 10 января — это первый рабочий день:((((((( Т. к. машинка старше 5 лет то я автоматически попадаю на заградительный барьер премерно в 2500 Евро разницы от стоимости до вступления в силу новых таможенных пошлин. Ну думаю все попал... ни денег... ни машины. Сразу в голове возникают куча вопросов и планов решения данной проблемы. Начанают давить мысли — "лучше бы взял в кредит какой-нибудь Шевроле или еще что — нибудь..." Но всеже решил начанать со звонка агенту через которого шла машина. Он отвечает, где-то так:"Что вы волнуетесь. Это только по юр. лицам ввели, физиков никто не трогал! ... и вообще у вас когда машина должна была прийти — в декабре, вот у меня контейнера раньше в Новороссийск пришли на неделю, может и ваша машинка там... Вечером перезвоните я скажу точно..." У меня на лице радость, ведь какая никакая надежда то есть. Длительные часы ожидания вечера скоротала любимая работа и где-то в 20.00 перезвониваю агенту. Ответ: "Подождите я еще не доехал до дома (или офиса — не помню весь был на эмоциях)... Перезвоню!". 21.45 звонок "Какая у вас мишина — Мазда Демио Спорт — Так вот же они две мазды в одном контейнере..." УРА камень с плеч... Эмоции и только один вопрос: "До нового года успеваем? !!! — Конечно ДА..." — это все что мне надо было услышать. Хотя ждать еще пришлось 11 дней. Пока контейнера отгрузили в Новороссийске, автовозом до Ростова-на-Дону до таможни, пару дней на документы и все такой. И вот день Х настал — 23 декабря 2008 г. в 15.30 я с другом в Ростове-на-Дону у таможни, звоню агенту:"я у таможни; — Примерно к 17.00 поднимайтесь на второй этаж. " Полтора часа брожения по магазинам (на улице — 3 градуса по Цельсию идет мокрый снег переходящий в дождь восточный ветер 5-7 м/с сильно не разгуляешся — в меру поршивости погоды) проходят незаметно. Поднимаемся на второй этаж, ждем еще минут 25 и появляется агент, в руках куча ПТС и всяких сопутствующих бумаг требующих личных подписей владельцев заказанных авто. После всех формальностей ждем еще минут 20 и спускаемся вниз на улицу. Там уже дождик превращает дорогу в каток (мои опасения авто на летней резине — главное выехать из Ростова, а там уже трасса и родной Таганрог... хотя 21 декабря трассу Гайцы перекрывали из-за обледенения, не хотелось ночевать в Ростове). И так полный осмотр авто, окончательный расчет, оформление страховки и в 19.20 впуть. Дождь переходит в обильный снег, а резина то летняя... Чуть на газульку — машинка рвет из под себя недавно уложенный снег под которым лед!!! Мы южане к которым я себя отношу за последние лет 10 уже начали отвыкать от массового снега, продолжительной зимы, все больше какие-то качели — перепад темперетур "+" "-". Немного заплутав по Ростову доезжаем до первой на вид нормальной заправки, залилаем 20 литров 92 бензина, подкачиваем все колеса и оп-па-па не можем тронутся в бугорок. Чуть вывернув руль в противоположную сторону плавненько трогаемся и почти без остановок движемся к выезду из города(АБС работает отменно). Ни на одном посту нас не остановили — это на счет что машина для гайцев невидимка — может и правда? Выехав на трассу попадаем в колонну машин движущуюся со скоростью 70 кмч, а снег только усиливается, и понимая что с такими темпами далеко не уедишь, начинаем набирать (всеже помня что резина летняя, трасса гололед покрытый снегом, который только усиливается)скорость. Решив что 90-100 км/ч будет достаточно движемся в сторону Таганрога. На пол пути замечаем что снег почти перестает, а далее и трасса практически чистая, идем, обгоняемые всяческими внедорожниками, к намеченной целе. По прибытию в Таганрог опять пошел снег. Расчистив хлам в гараже соседа заганяю свою Мазду, наверное до наступления весны т. к. покупка зимней резины в этом году да и начале следующего не предвидится, а экстрималов на летней резине в городе и без меня хватает. Да и в наличии полноприводный бас и литровый Витц на зимней 13-той резине.

Конкретно про машину ничего сказаль не могу. Состоянием доволен — прежний хозяин (японец) молодчага, сервисная книжка начанается с 873 км, последняя запись 57778 км. Регулярное прохождение ТО — это уже очень меня радует. По кузову коцек не нашел, салон тоже ухоженный и чистый. Друзьям почти всем понравилась. Жена уже положила глаз!

Фотки выкладываю аукционные за не имением пока своих.

Думаю с скором будующем поделюсь впечатлениями.

Спасибо. Всем веселых новогодних праздников!!!

Михаил

Mazda Demio

Здравствуйте обладатели Мазда Демио(Алетта), Купил я эту машину месяц назад долго искал что хотел и нашёл!!До этого у меня была Труено 93 год на коробе, Цефиро 97 год на коробе, Креста 95 год на коробе, Пулсар спорт на коробе и после Гланза Старлет на автомате просто чудо машина!!После как продл Гланзу заотел что то по свежее на коробе и по экономичний так как во Владивостоке цены на бензин хорошие. Долго искал подходящию и тут на дроме вижу эту мазду 2001 год, коробка, обвес Комплектация Алетта итд. Звоню сколько он 135000 срочно 6 месяцев в РФ. Еду смотрю и забераю!!Сел всё работает двига шепчет, ходовка прекрассная, пробег 85000 тыс аукционник...Включаю 1 скорость и она как поедет я даже не ожидал что мазда на такое способна...В этот же день по Пути проводу ктоо не знает так объясняю такой длинный мост...Мазда всё поехала стрелка спидометра за 180 оборотов 5900 думаю нормально...На следующий день поехал масло поменял все фильтра и т д...Вот чего я боялся это чо при морозе акоммулятор здохнит так и получилось. Новый акомулятор 2500 и всё. Машина меня удивила своей скоростью разгона и стирание резины после этого. Кто живёт воВладе он это поймёт тту е...ом не щёлкают. Расход меня тоже удивил может и много но я думаю в городе с пробкамимне на 300км хватает 25 литров. Вот хотел спросить ремень ГРМ при сколько тыс менять? Каждый день на этой маздочке езжу всё хорошо с запуска заводится прекрассно. Даже и не знаю продавать её в скором буддущем не знаю подумаю. А ещё забыл лобовое стекло было тонированно с Японии, Прямоток от коллектора. Чё еще понравилось старый хозяин музыки туда много засунул 2 усилителя и 3 Буфера...

Поезжу ещё немного напишу ещё а то время нет спешу на работу. Думаю следующия будет либо Альтеза либо Демио 2004 года только короба!!!Вроде всё Мазда просто Супер...

Костя