Автомобиль Mazda Familia

Mazda Familia, 1989 г

За время эксплуатации моя Mazda Familia показала себя с хорошей стороны, хорошая проходимость при том что клиренс реально маленький, двигатель без нареканий заводится в любой мороз ну или почти в любой), хотел бы отметить просторный салон и большой багажник, при разложенных задних сиденьях умудрился перевезти целиком в разобраном виде двух секционный шифанер, с виду Mazda Familia выглядит даже немножко по спортивному — широкие передние и задние бампера, широкие колесные арки, и для предания ей еще больше грозного вида я наклеил тонировочку на задние стекла задних дверей в общем машина хорошая. Аккп работала прилично и уже ремонтировалась примерно на 200000 пробега прежним хозяином. Коробка у Mazda Familia на удивление быстрая, всегда обгонял одноклассников. Менял наружние гранаты(сам просмотрел порваные пыльники). По ходовке менял сайлентблоки рычагов и наконечники. Зап части все есть в интернет магазинах и не особо дорогие. Подходят с 323 й европейки, но не подходят с мазд старше 98го года в новом кузове. И на мой взгляд самый красивый тип кузова из седанов - Мазда фамилия

Петр, Москва

Mazda Familia, 1999 г

Брал свою "красавицу" - Mazda Familia, уже в солидном для авто возрасте и с пробегом в 120000 км. За 1,5 года и 55000 км пробега менял честно скажу только расходники и термостат, который за 13 лет прожил долгую по автомобильным меркам жизнь. Теперь коротко об автомобиле. Дизайн: внешний — довольно современный, конечно бизнес класса далеко, но с логаном, ланосом, спектрой думаю может стоят в одной шеренге не краснея. Интерьер Mazda Familia — немного угрюмый, но в сравнении с вышеперечисленными, только у логана поприличнее. Комфорт: подвеска в меру мягкая, сиденья с удобной боковой поддержкой. Наверное японцы большие националисты, т. к. для внутреннего рынка производят авто абсолютно противоположные тем, которые экспортируют — надёжнее, комфортнее. Надёжность: абсолютная. Если уместно, то "японцев" можно сравнить только с автоматом Калашникова. Ни одной поломки за 55000 км. Но это не значит, что машину нужно только бездушно эксплуатировать. Ходовые качества: дорогу держит уверенно. В колее Mazda Familia ведет себя вполне предсказуемо, легко рулится. Тормоза чёткие. Один минус — низкий клиренс. Но по совокупности достоинств, этот недостаток можно запросто простить. Просто притормаживать перед проблемными участками, и проезжать их на малой скорости.

Дмитрий, Владимир

Mazda Familia, 1998 г

Общее впечетление от владения Mazda Familia - положительное. Автомобиль покупался с аукциона, поэтому пробег реальный, и как следствие, отсутствие каких-либо проблем. Когда выбирал автомобиль, прежде всего взял статистику поломок с сайтов страховых компаний, выяснилось что в пятерку менее всего обращаемых с какими-либо недостатками входит и Мазда. Вторым критерием, как любителя седанов был дизайн кузова. В целом цена, качество, внешний вид — я считаю, что Mazda Familia вне конкуренции! Теперь поговорим о достоинствах и недостатках ходовых характеристик. Мне удалось открыть много интересного в авто в поездке Екатеринбург-Москва. Все что касаемо динамики Mazda Familia - твердая 3, в поворот входит не уверенно, не хватает остроты, разгон на автомате сами понимаете, но в остальном: надежность, комфорт — здесь уверенно ставлю пять. Ни разу не подвела! За все время езды слабым местом можно считать правую линьку переднего колеса, это единственное, что пришлось поменять за время эксплуатации, в остальном если следить за жидкостями, то никакого дискомфорта при эксплуатации не обнаружил. Для городских поездок — идеальный автомобиль в своем формате.

Павел, Екатеринбург