Автомобиль Mazda RX-7
Технические характеристики Mazda RX-7
| Цена: |
- |
| Тип кузова: | Купе |
| Длина: | 4285 мм |
| Ширина: | 1760 мм |
| Высота: | 1230 мм |
| Модельный год: | 1999 |
| Количество дверей: | 2 |
| Количество мест: | 4 |
| Объем багажника: | 160 литров |
Модификации Mazda RX-7 / Мазда RX-7
| Модификация | Цена от | Скорость | Разгон | Объем | Мощность | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mazda RX-7 1.3 255 Hp | - | 250 км/ч | 5.7 с | 1308 см³ | 255 | - л |
| Mazda RX-7 1.3 265 Hp | - | 250 км/ч | 5.5 с | 1308 см³ | 265 | - л |
| Mazda RX-7 1.3 280 Hp | - | 250 км/ч | 5.3 с | 1308 см³ | 280 | - л |
* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях
* Скорость - максимальная скорость в км/час * Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах |
* Объем - рабочий объём двигателя в кубических см
* Мощность - в л.c. / при оборотах в минуту * Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле |
Обзор автомобиля Mazda RX-7
Mazda RX-7 / Мазда RX-7
Mazda RX-7 – это единственный в мире автомобиль, на котором серийно устанавливается роторно-поршневой двигатель Ванкеля. RX-7 – это спортивное купе с посадочной формулой "2+2" и приводом на задние колеса. В комплектацию входит усилитель руля и вентилируемые дисковые тормоза на все колеса. Машина развивает скорость до 250км/ч, разгоняясь до «сотни» всего за 5,3 сек. Первый показ модели состоялся в 1978 году. Второе поколение с РПД Ванкеля (рабочий объем – 2,6 литра, мощность – 265л.с.) вышло в 1985 году. Кабриолет появился в 1987 году. Третье поколение - в 1991 и четвертое - в 1999. C 2002 года выпуск автомобиля прекращен.
В 2002 году компания Mazda представила последнюю ограниченную серию модели RX-7 Spirit R. Серия Spirit R представлена тремя модификациями. Type A — наиболее дорогая и мощная версия. Мощность мотора лимитирована японским законодательством и составляет 280 л. с. КПП механическая 5-ступенчатая. Количество мест — 2. Type B отличается наличием задних сидений. Силовой агрегат тот же, 280-сильный плюс механическая трансмиссия.
Продажа новых автомобилей Mazda
Продажа Mazda с пробегом
|
|
|
|
|
Одноклассники Mazda RX-7 по цене
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
К сожалению, у этой модели нет одноклассников | ||
Отзывы владельцев Mazda RX-7
Mazda RX-7
Машину пригнали из Японии осенью 2004 года, стандарт mdash; без какого либо тюнинга. Мотор работал стабильно, без каких либо проблем. Я был поражен дешевизной и низшим качеством салона какое я когда либо видел, поэтому спустя 3 месяца после покупки, машина прошла полную переделку салона общей стоемостью 5000$. Салон был обшит кожей наппа красного цвета и алькантарой того же цвета. Параллельно были устранены посторонние звуки и скрежет пластиковых панелей. Также были устранены проблемы с электрикой mdash; с ума сходил спидометр и стеклоподъемники. Затем была установлена охранная система со спутниковым слежением. Потом была установлена звуковая система на 2000 ватт на выходе mdash; 3 усилителя Pioneer, по 1000 ватт каждый, 2 12 дюймовых сабвуфера, 8 колонок Pioneer и хэд юнит Pioneer с навигационной системой и голосовым управлением. Установку поставили в заказную платформу из файбергласса.
После этого машина работала идеально в течении 4 месяцев, после чего мне показалось мало стандартных 280 л. с.
Машину отвезли в Dragon Peformance и там сейчас ближется к завершению работа над двигателем.
, глючная двух турбинная система была заменена на турбину Т78 Greddy с выносным waste gate, новая система зажигания Ignition Solutions, свечи HKS iridum, фильтры нулевого сопротивления НКS, облегченные пуллисы, новая система охлаждения mdash; новый радиатор Koyo, интеркулер HKS, топливная помпа Walbro 255, инжекторы 750сс и вторичные на 1000сс, бустконтроллер HKS EVC, турбо таймер HKS, приборы mdash; HKS, забор воздуха Greddy, де-кат, выхлоп HKS, заземление Apexi, подвеска Bilstein c EDFC, пружины mdash; Eibach, стойки поперечной устойчивости Cusco, коробка HKS 6 ступенчатая, 2х дисковое керамическое сцепление Exedy Hyper Multi Plate , топливный и масленный фильтры Blitz, перепускной клапан HKS, Power FC commander.
6 поршневые Brembo впереди и 4 поршеневые сзади.
Экстерьер mdash; бодикит mdash; Veilside D1 GT, крыло Rampage, диски AVS 19 дюймов, резина Toyo 265/35, впереди и 315/30 сзади. Стайлинг интерьера mdash; набалдашник на корбке, ручнике, руль mdash; все MOMO. Приборы ReAmemiya (сновной даш mdash; спидометр, тахометр и т. д. ).
Сегодня мотор выдает 497лс на задних колесах mdash; проверено на динамометре. 0-100 3.5 секунд. В режиме динамичной езды расход до 30 литров.
Сравнивать ее со стандартной машиной нет смысла mdash; повадки и управление, торможение и прохождение поворотов абсолютно другое. Больше нет этого плавного прироста мощности как было с 2 турбинами. Вместо этого, 1 передача, раскрутка до 4500 rpm, бросок сцепления и ощущения как будто вам дали лопатой по груди. Сумасшедший разгон до 100, такой же до 200, чуть слабее после и потом на 6 до максимума в 315 км/ч.
Она стало реже прощать ошибки с газом и тормозом, но зато стоит к ней привыкнуть и все mdash; quot;подселquot;. Ротор ни похож ни на что... Сравнивать с чем то другим бессмысленно mdash; для меня все остальное . Все мерседесы, БМВ 6-й серии от Hamman то же ... Машины в которых нет души а есть только имя за которое многие лопухи и выкладывают сотни тысяч долларов и ездят с довольным фэйсом... Им не понять...
Не понять что чувствует и слышит водитель RX7 после 8000 оборотов.
За все время в машину было вложено много денег mdash; начальная стоимость 18000 долларов (пробег был только 20000км, ) текущая стоимость около 75000$. Но она стоит каждого цента, так как пока что ни один Мерс, БМВ или Порше не справился с ней.
Фотоальбом: http://foto. auto. vl. ru/4767/
Алексей
Mazda RX-7
Я решил добавить отзыв, так как думаю , что многие пытались найти любой отзыв об этой машине, но в интернете ничего нет о ней. купил я ее на аукцилне USS в токио, выбрал сам по интернету, доставку с японии делал контейнером прямо в россию. это получается намного дешевле чем через владивосток...видел много вопросов в интернете насчет растаможки. таможенный платеж на нее 1308 евро. так как я был немного ограничен в деньгах, пришлось взять 99 год, оценка R (была замена правого крыла и капота), салон оценка С ("плохой"), пробег 51000 км, что очень уменьшает ее цену. но даже так она вышла в Японии в usd14500+доставка 950 (это уже в россию)+таможня+кое что еще.
Ощущение от владения ...если бы здесь можно было материться — я бы так и сделал !!!! это, скажем так , непередаваемо !!!! если поддавать газу в момент переключения , то она до 3 передачи взвизгивает колесами в букс... я уж не говорю какая у нее управляемость ! это супер машина. из минусов многие назвали бы расход...не знаю, что лучше Daewoo Matiz с расходом 8 литров или ее с 20ю...;))) и потом пока бензин еще не по талонам...
сразу же купил себе всякого добра, 18ые колеса HP Design (на фото) с америки. в москве такие стоят по 500 долларов штука !!! так как я все делал сам то мне вышло подешевле ;)))) купил передние фары, так как открывающиеся мне не нравятся...купил задние фары, карбоновые бампера итд. (все это если кому интересно могут посмотреть на www. turbo-rx7.narod. ru ).
выражаю огромный респект Андрею (ROTOR-MASTER) за ответы на мои дурацкие вопросы, а еще он снабдил меня роторным маслом TRAST от Greddy...жалко только , что он во владивостоке живет.
Да, о машине. я ее еще не обслуживал, пока только наслаждаюсь...будет время потом напишу... О езде — обалденно приятно , что мотор крутится до 9 тыс...вообщем супер...со мной пытаются дергаться со светофора только 8-ки, 9-ки с надписью Сритрейс ;))) кто понимает не пытаются...
Евгений
Mazda RX-7
Прежде всего, меня зовут Анатолий. Этот отзыв будет больше иллюстрацией всего что и как происходило в период тюнинга моей крошки за теперь уже 2 летнй период. Считайте это как дополнение к уже данному мною отзыву к моей машине. Этот отзыв будет наглядной иллюстрацией и ответом многим на вопросы касающиеся переделки салона и установки звуковой системы очень высоко уровня — не только ценового но и качественного.
Так как я помещал фотографии машины до этого в отзыв, отправлены они почему то были в фотоальбом, вместо отзыва и многие люди их так и не увидели. Надеюсь будет интерсно, ну а фотографии говорят сами за себя.
Любые вопросы оставляйте тут же в комментариях, и не замедлю на них ответить, либо пишите мне на ящик anatoly. evdokimov@gmail. com
Сразу скажу, что машина моя спокойно так и не ездила — )))
За 6 месячный период (то бишь мой "зимний план") было установлено следующее:
Новый дифференциал ограниченного скольжения (LSD то бишь) — Greddy
Само собой новое сцепление — ))) Exedy HyperPlate Clutch
Новая резина
Новые диски (сделаны по заказу в Японии) — RTS Traffic Star
Новый хэд юнит (то бишь голова) — Pioneer X1BT
Новое заднее антикрыло — Veilside
Новый руль MOMO JET,
Новый набалдашник на коробку MOMO
Новый выхлоп и самая клевая вещь на земле — Apexi ECV (Exhaust Control Valve) — клапан в глушаке, кнопочка на панели — и я больше не преступник — ))) Теперь я могу изменять громкость выхлопа прямо из кабины. Принимая во внимание сравнительно высокие обороты в крейсерском режиме на трассе, иногда рев начинает поднадоедать. Проблема решена.
И сейчас приделывают мне новый передний бампер R-Magic, тоже модифицированный для лучшего притока воздуха к интеркулеру с радиатором.
Установлен ксенон H3 в фары C-West
Капот, который оказался подделашным , кустарной разработкой местных умельцев, — был отправлен на помойку и вместо него куплен новый...такой же только подлинный.
Ну и для пущего прикола поствил я себе огнемет — благо богатая смесь годится для эффекта как раз самое то! — )))) Свечка в глушаке, и бубух — и все зрители в ауте. Фотки этого хозяйства чуть позже.
Евгений
Alex
Закрыть отзывы
|
Ваше разрешение экрана: |
Обои Mazda RX-7 1024x768 |
|
|
Обои Mazda RX-7 1280x1024 |
Все автомобили марки Mazda / Мазда
Нажмите на название модели для перехода на страницу этого автомобиля марки Мазда.
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Mazda 2 | 525 000 - 703 000 | Хэтчбек |
| Mazda 3 | 619 000 - 895 000 | Хэтчбек |
| Mazda 3 MPS | 1 184 000 - 1 302 000 | Хэтчбек |
| Mazda 3 Sedan | 619 000 - 895 000 | Седан |
| Mazda 5 | 965 000 - 1 052 000 | Минивэн |
| Mazda 6 | 849 000 - 1 210 000 | Хэтчбек |
| Mazda 6 Sedan | 759 000 - 1 190 000 | Седан |
| Mazda BT-50 | 825 000 - 1 096 000 | Пикап |
| Mazda CX-5 | 911 000 - 1 274 000 | Кроссовер |
| Mazda CX-7 | 1 159 000 - 1 451 000 | Кроссовер |
| Mazda MX-5 | 1 100 000 - 1 300 000 | Родстер |
Все модели Mazda / Мазда
Новые объявления о продаже автомобилей от частных лиц:
Mercedes E 240 620 000 руб. 23.05.2012 | Audi A6 619 000 руб. 23.05.2012 | Mazda 3 460 000 руб. 23.05.2012 | Ford Focus 285 000 руб. 23.05.2012 | КАМАЗ 4310 1 550 000 руб. 23.05.2012 |















