Автомобиль Mercedes CL-class

Mersedes CL-class, 2009 г

Mersedes CL-class стоит покупать, если в альтернативе BMW 650i. Просто это комфортней. Чтобы почувствовать разницу в управляемости надо на обеих машинах поездить по пол годика. Кроме того, это то купе, которое удобно использовать как седан, есть, конечно, проблемы с посадкой заднего пассажира, но когда он там уселся...! Проблемой ещё является то, что если ты купил Mersedes CL-class, то будут проблемы с заменой. Вряд ли вы поменяете мерс на что-то ещё. Описывать достоинства можно очень долго, но, как правило, в отзывах (по собственному опыту) хочется знать о проблемах, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации. Так вот: гидронасос, который перегружен функциями управления всеми системами от гидроусилителя, до доводки крышки багажника. Если есть хоть маленькая течь в системе трубопроводов, то насос будет работать всё время беспрерывно и скоро выйдет из строя. От этого двери не доводятся и неприятный шум, кстати, компьютер Mersedes CL-class не показывает эту неисправность на борту, только диагностика. Часто перегорают всевозможные лампы, мелочи, а неприятно, потому что компьютер, высветив неисправность, отказывается до её устранения управлять музыкой и всеми остальными приятными функциями с рулевых кнопок управления. Телефон бортовой для того чтоб завести, надо долго копаться в инструкции, ну просто не хочет включаться через громкую связь. Для этого надо на 5 сек нажать кнопу Меню, а потом вставить в держатель, после этого работает. Верите или нет, но проблем больше нет!

Игорь

Mersedes CL-class, 2008 г

Предыдущие машины- volvo 343 90г., параллельно катаюсь более года на mazda 323f 2000года автомат 1,6литра, по работе - на Mersedes CL-class. Пластик отделки салона на Mersedes CL-class, как на коммерческих каблуках, обзорность 5+, сидишь высоко, глядишь далеко. Зимой - без капризов в -32, багажник - литров на500, больше, чем в mazda 323f,открывается он только кнопкой, кнопка, как на всех новых авто с пультом, свет надо включать самому, не забывать, подвеска мягче, чем у mazda, коробка Mersedes CL-class - хорошая, соответственно маленький расход топлива, спинка заднего дивана не раскладывается, в этом минус, но в сервисе сказали, что можно сделать за доп. оплату "почти легкосъёмной", верхние дуги (для багажа на крышу) поставить только дорогих производителей(150-200евро). В целом для поездок по городу и за ним - машина на 4 балла, музыка от Bose ,динамики - левизна, надо сразу менять, звукоизоляция - получше mazda 323ф мотор слышно от 2000об. Радиус разворота очень маленький, с гидроусилителем - хорошо, только сам усилитель пустой - не чувствуется обратная связь. Самое плохое качество- отсутствие цинка на кузове - любая мелкая авария - СРАЗУ к жестянщику(2месяца без обращения к жестянщику и ржавчина вылезла, а на мазде кореш ездил год с помятостью капота, частичным разрывом крыла (не было денег) цинк до сих пор серый, ржи не наблюдается. Так что решать ВАМ, брать или нет, денег своих Мерседес стоит, езди аккуратно, плати по Superkasko, будешь рад лет 5-7

Сергей

Mersedes CL-class, 2006 г

Я вот тоже с трудом могу общаться со своими ровесниками и школьными товарищами, так как мне неловко всем говорить, да и вряд ли поверит кто, что молодой человек в 22 работает по 12-16 часов в сутки и получает зарплату 15 000 USD без учета процентов и бонусов. Так что равенства реально не найти в этой жизни. По Mersedes CL-class могу сказать, что абсолютно доволен. Пригоняли Mersedes CL-class знакомые из Германии с пробегом 36 000 км. Машина очень стильная и достаточно резвая для своего веса. 5 литров конечно не мало, но БМВ она, конечно же, уступает в динамике. Иногда глючит электроника, но больше особо ничего не беспокоит. Нравится, что, когда подъезжаешь на Mersedes CL-class в самые пафосные клубы Москвы, ни у кого из охранников даже близко не возникает мысли, что меня можно не пропустить. За городом на нее вообще смотрят как на НЛО и в области порой даже менты боятся тормозить

Алексей