Автомобиль Mercedes S-class W220

Mercedes S-class W220 / Мерседес S-класс W220

Во второй половине 1990-х марка принимает новую политику для автомобилей. Высшее качество заменяет экономия, а помпезность компактность. Появившийся летом 1998-го года S-класс W220 был на 300 кг легче и на 120 мм короче своего предшественника и имел футуристический кузов с округленными деталями. Но при этом внутренний объем заметно увеличился.

W220 был насыщен самой разнообразной электроникой. Если дизельные модели S-класса изначально ограничивались экспортом в США, а позже были всего лишь мелкосерийными автомобилями, то за счет появления новой технологии Common Rail, модификация S320 CDI стала самой популярной. Также предлагалась дизельная V8 S400 CDI. Бензиновые модели начинались с V6 S280 (для экспорта в Азию), S320 (1998—2002) и S350 (2002—2005); V8 S430 и S500 и флагманской V12 S600. Также в 1999-м году тюнинговая фирма AMG была куплена компанией Mercedes-Benz, и в этом же году появилась спортивная S55 AMG с V8. Существовали также более редкие версии с V12, S63 AMG (2002) и S65 AMG (2004—2005).

В целом машина оказалась успешной, всего было выпущено 485 тысяч седанов, но хронические поломки таких агрегатов, как пневматическая подвеска, особенно для автомобилей раннего выпуска (до 2002-го) сильно испортили репутацию не только автомобиля, но и всего класса. Впрочем, появление в 2002-м году лимузинов Maybach 57 и 62 лишило S-класс флагманской позиции.