Автомобиль Mitsubishi Dingo
Технические характеристики Mitsubishi Dingo
| Цена: |
- |
| Тип кузова: | Минивэн |
| Длина: | 3905 мм |
| Ширина: | 1695 мм |
| Высота: | 1640 мм |
| Модельный год: | 1998 |
| Количество дверей: | 5 |
| Количество мест: | 5 |
| Объем багажника: | 230 литров |
Модификации Mitsubishi Dingo / Мицубиши Динго
| Модификация | Цена от | Скорость | Разгон | Объем | Мощность | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Dingo 1.3 i | - | 155 км/ч | 12.4 с | 1298 см³ | 80/5000 | 5.7 л |
| Mitsubishi Dingo 1.5 i | - | 170 км/ч | 11.5 с | 1468 см³ | 105/6000 | 6.4 л |
| Mitsubishi Dingo 1.5 i GDI 4WD | - | 170 км/ч | 11.5 с | 1468 см³ | 105/6000 | 6.4 л |
* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях
* Скорость - максимальная скорость в км/час * Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах |
* Объем - рабочий объём двигателя в кубических см
* Мощность - в л.c. / при оборотах в минуту * Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле |
Обзор автомобиля Mitsubishi Dingo
Mitsubishi Dingo / Мицубиши Динго
Переднеприводный 5-местный минивэн Mitsubishi Dingo (Мицубиши Динго) дебютировал в 1998 году. Автомобиль характеризуется компактными габаритами, но очень просторным и комфортным салоном. Достоинствами внутреннего пространства так же можно назвать перемещающиеся вдоль поперечной оси сидения, которые давали возможность беспрепятственному перемещению внутри салона (функция high walk). Mitsubishi Dingo, как настоящий "японец" имеет хорошее оснащение. В интерьере использован мягкий, качественный пластик. Наиболее популярный тип двигателя, который устанавливали на Mitsubishi Dingo - бензиновый мотор объемом 1.5 литра. Максимальная мощность двигателя составляла 140 л.с. при 3500 оборотов. Двигатели, устанавливаемые на Dingo можно назвать вполне экономичными. Расход топлива в смешанном цикле у модификации с объемом 1.5 литра составляет 6.4 л/100 км бензина марки АИ-95.
Mitsubishi Dingo производили с декабря 1998 по август 2002 года.
Продажа новых автомобилей Mitsubishi
Продажа Mitsubishi с пробегом
|
|
|
|
|
Одноклассники Mitsubishi Dingo по цене
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
К сожалению, у этой модели нет одноклассников | ||
Отзывы владельцев Mitsubishi Dingo
Mitsubishi Dingo, 2000 г
У Mitsubishi Dingo высокая посадка (удобство маневрирования и парковки, удобно садится и выходить из автомобиля). Салон трансформер, задние сидушки двигаются отдельно друг от друга, спинки имеют ощутимый наклон, переднего тоннеля нет, что позволяет "гулять" по салону, который к тому же очень просторный и функциональны, с хорошо продуманной эргономикой и нишами для вещей. Большая площадь остекления (о плюсах говорить не приходиться). Резвый и экономичный двигатель, в городе летом на Mitsubishi Dingo с пробками выходит 9 литров 95-го на сотню, "газ в пол" = 11 л., зимой с постоянными прогревами до 12-13 литров, трасса литров 8-9,в среднем выходит стабильно десятка Аи95. Разгон довольно динамичный (разумеется до 100-120 км/ч, потом машина разгоняется конечно, но уже вяло, разгонял до 170,но уверенно авто идет на 150 км/ч, возможно более широкая резина могла бы улучшить положение). До сотни машина в динамике весьма шустрая. Одним словом Mitsubishi Dingo остался действительно доволен, все в нем устраивает, разве что на трассе не столь комфортно, как на обычном среднем седане, но автомобиль делался для других нужд. В качестве автомобиля для небольшой семьи, то что "доктор прописал!"
Степан, Москва
Mitsubishi Dingo, 2001 г
Mitsubishi Dingo устойчив на дороге, прекрасно рулится. Во многом этому способствует задняя многорычажная подвеска (ни у кого из его прямых конкурентов ее нет). Но подвеска эта подойдет не каждому. Она довольно жестковата, зажата, что на некачественном дорожном покрытии, конечно же, сказывается (но пробоев, благодаря ее плотности и упругости, нет). Зато на высокой скорости Mitsubishi Dingo идет как по рельсам. На межгороде абсолютно никакого напряжения, что часто приходится испытывать водителям небольших минивэнов с задней балкой. Из минусов подвески могу отметить ее нелюбовь к ямкам с острыми краями (при встрече с ними хочется закрыть уши), да таинственные скрипы в задней подвеске, которые появляются только при определенной забортной температуре — от — 10 до — 20 (чуть теплее или холоднее — скрипы исчезают), но я по этому поводу особо не заморачиваюсь. По поводу ремонта подвески Mitsubishi Dingo: сейчас общий пробег автомобиля — 134 тыс. км (из них я накатал 45 тыс. км). За это время я отремонтировал передние стойки (теперь они у меня разборные), скоро будет 2 года как я на ремонтированных езжу (то ли так хорошо сделали, то ли я такой аккуратный). Задние еще родные. Поменял шаровые опоры с рычагами в передней подвеске. В целом могу сказать, что подвеска довольно крепкая, особенно учитывая то, что ездил я не только по асфальту.
Тимур, Хабаровск
Mitsubishi Dingo, 2000 г
Mitsubishi Dingo купили для жены. Машина сразу покорила салоном и посадкой. Очень огромный и удобный салон. Посадка Mitsubishi Dingo просто супер. Как будто в нормальном минивэне. Очень мягкая. Правда, небольшой багажник. Если куда поехать одному или в двоим, то и не надо искать, где переночевать. Можно в машине. Сидения раскладываются в ровный диван, что больше не скажешь ни об одной моей машине, которые были у меня, за исключением Тану Байса. Но все-таки, то был автобус. Но как всегда одних плюсов не бывает. В Mitsubishi Dingo все портит двигатель с коробкой. Для своего объема 1,3 и 87 л.с., она просто не едет. Все время надо держать повышенные обороты. Просто если ее сравнивать с Фитом — то небо и земля. Коробка очень вялая. Переключения с 1 на 2 происходят с задержкой. Причем я думал, что у меня только. Но, сев на другую такую же машину, — точно так же. И очень большой расход топлива. Трасса 8 л, а город 11-12 литров.
Антон, Екатеринбург
Закрыть отзывы
|
Ваше разрешение экрана: |
Обои Mitsubishi Dingo 1024x768 |
|
|
Обои Mitsubishi Dingo 1280x1024 |
Все автомобили марки Mitsubishi / Мицубиши
Нажмите на название модели для перехода на страницу этого автомобиля марки Мицубиши.
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Mitsubishi ASX | 699 000 - 1 329 000 | Кроссовер |
| Mitsubishi Fuso Canter | 1 445 000 - 1 522 000 | Коммерческий |
| Mitsubishi i-MiEV | 1 799 000 - 1 979 000 | Хэтчбек |
| Mitsubishi L200 | 849 000 - 1 159 000 | Пикап |
| Mitsubishi Lancer | 629 000 - 799 000 | Седан |
| Mitsubishi Lancer Evolution X | 1 939 000 - 2 239 000 | Седан |
| Mitsubishi Outlander XL | 879 000 - 1 479 000 | Кроссовер |
| Mitsubishi Pajero | 1 449 000 - 2 069 000 | Внедорожник |
| Mitsubishi Pajero Sport | 1 369 000 - 1 649 000 | Внедорожник |
Все модели Mitsubishi / Мицубиши
Новые объявления о продаже автомобилей от частных лиц:
Mercedes E 240 620 000 руб. 23.05.2012 | Audi A6 619 000 руб. 23.05.2012 | Mazda 3 460 000 руб. 23.05.2012 | Ford Focus 285 000 руб. 23.05.2012 | КАМАЗ 4310 1 550 000 руб. 23.05.2012 |















